能上绿牌的保时捷SUV，配备空气悬挂，后期的用车成本贵吗？

能上绿牌的保时捷SUV，配备空气悬挂，后期的用车成本贵吗？

新能源汽车为什么近些年来开始不断热销，除了能够响应节能减排的号召之外，其实更重要的是能够交给我们后期的用车成本，同时还拥有着更加强悍的动力性能。保时捷作为一个主打性能的品牌，旗下自然也有新能源车型，而Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价)这台车就是其中之一，那么这台能上绿牌保时捷的后期用车成本究竟贵不贵呢？笔者就以Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T为例，来看看这台车的用车成本如何。

保时捷Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车的定位是一台中大型SUV，车身长宽高分别为4918*1983*1673mm，轴距则达到了2895mm，这个身尺寸符合中大型SUV的定位。测试人员的身高为176cm，进入到车内后排的腿部空间接近三拳，头部空间更是接近两拳，没有感受到丝毫的压迫感，乘坐舒适度也是非常不错的。

内饰方面，保时捷Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车给人带来的视觉感受是特别高端的，尤其是用料方面特别厚道，加入了不少的软性材质覆盖，还有极具质感的钢瓶烤漆点缀，进一步的提升了整个中控台的层次感。此外，这台车的中控台上方加入了石英表，下方则配备了12.3英寸的中控屏幕，中控屏也支持GPS导航、carplay、车联网、语音控制、蓝牙电话等功能，而五筒式的仪表盘也又营造出了一定的运动氛围。

接下来我们来聊聊这台车的保险部分，一台车保险的费用与车价息息相关，而保时捷Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车的指导价达到了86.8万元，好在是新能源汽车不需要交纳购置税，其他的费用就是950元的交强险、480元的车船使用税。此外，根据各大保险机构的报价方案来看，这台车商业险全险的费用已经达到了22411元，这仍是后期用车一次较大的支出。

其次就是车辆的的保养费用，根据该车的用车手册来看，这台车行驶至10000公里或者12个月就需要对车辆进行首次保养，保养的项目为发动机机油个机油滤清器，单材料费已经达到了1891元，加上200元的工时费已经超过了2000元。此后。这台车的保养周期同样为10000公里或者12个月，虽然这个保养的费用比较高，好在保养周期还是比较长的。

动力方面，Cayenne E-Hybrid 2021款 Cayenne E-Hybrid 2.0T这台车采用了插电式混合动力的动力系统，配备了2.0T涡轮增压发动机，以及后置单电机。发动机的最大功率为185kW，最大扭矩为370N·m，电动机的最大功率为100kW，最大扭矩为400N·m。插电式混动车型最大的优点就是能降低油耗，从而进一步的减少后期的用车成本。

除此之外，这台车还配备了空气悬挂，悬挂虽说能够提高车辆的舒适度，但如果后期发生故障的维修成本也非常高。从各个方面来看，这台车的用车成本还是比较高的，尤其是保险费用和保养费用比较高昂，唯一的优势就是燃油经济性比较出色。