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智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?

[本站 智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?#智己汽车#在中国新能源汽车市场上有一家虽然还不是很出名,但是非常被关注的公司,这就是坐拥上汽集团和阿里巴巴几大股东的智己汽车,被人称为阿里系的智己汽车最近宣布的融资后估值已经将近300亿,很多人都在问背靠上汽、阿里的智己汽车能行吗…

智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?

#智己汽车#在中国新能源汽车市场上有一家虽然还不是很出名,但是非常被关注的公司,这就是坐拥上汽集团和阿里巴巴几大股东的智己汽车,被人称为阿里系的智己汽车最近宣布的融资后估值已经将近300亿,很多人都在问背靠上汽、阿里的智己汽车能行吗?

智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?插图

一、智己汽车A轮融资后估值近300亿?

8月1日,智己汽车公布首款旗舰车型智己L7(图片|配置|询价)累计向用户交付1051台,成为国内35万元以上豪华纯电车型中累计交付量最快破千车型。同时,智己汽车宣布完成A轮股权融资协议签署。在首轮市场化融资顺利完成后,智己汽车投后估值将达到近300亿元,彰显出投资者对智己汽车用心造车、扎扎实实打磨用户体验的认同,体现了资本市场对企业战略初心落地电动化智能化新赛道的信心。

智己汽车首轮市场化融资由交银集团旗下股权投资平台交银资本领投,上汽集团继续追加投资;同时还引入了工银投资、国家绿色发展基金、中信证券投资等多家知名投资机构。

作为一家全新用户型汽车科创公司,智己汽车于2020年12月25日成立,注册资本100亿元人民币,由上汽集团、张江高科、阿里巴巴集团共同打造,宁德时代、Momenta、斑马智行、华域视觉、延锋集团等电动智能汽车产业链上的全球龙头企业组建了智己汽车超强的合作朋友圈。

技术创新上,智己汽车将加快全新IO原点架构的研发和迭代;IM AD可进化智能驾驶辅助系统的持续升级和演化;IMOS操作系统的持续研发和迭代;打造更契合用户高频需求的全时零打扰IM Care 服务等。

智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?插图1

二、智己汽车能行吗?

我们看到当前的智己汽车之所以能够有这么高的估值,实际上也是很正常的一个现象,我们到底该怎么看待智己汽车未来的发展呢?

首先,当前是整个新能源汽车产业的超级风口,新能源汽车在市场上的竞争优势非常显著,大量的新能源汽车企业在市场的发展过程之中,实际上正在一个高速发展的状态,一方面是市场的确是一种转型的大背景之中,新能源汽车作为汽车产业的重要发展方向,已经被市场所认同,以特斯拉为代表的这种电池新能源汽车已经成为了市场的主流,也正是如此,各家新能源汽车企业都有不错的市场表现。另一方面在大量资本的加持之下,各家新能源汽车企业本身的市场表现又不错,而且还有政策的支持,多元的加持之下让新能源汽车企业往往都有比其他企业更好的估值。

智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?插图2

其次,我们看到的是当前的新能源汽车企业,实际上也处于二八分化的状态之中,对于一些具有比较强的市场竞争性的新能源汽车公司,往往能够有更好的市场估值,像智己汽车。由于有上汽集团作为支撑,还有阿里巴巴这样的互联网巨头加持,实际上它有了多方面的优势,一方面在生产制造领域,上汽集团是中国非常强势的汽车制造企业,有着完善的汽车制造生产线,所以这可以帮助智己汽车有比较好的前景和上游生产环境。另一方面在应用领域,阿里巴巴在互联网市场上的优势,特别是智能制造和智能物联网的优势,可以有效地布局于新能源汽车之上,从而带来更好的新能源汽车的用户体验,这一点也是其他新能源汽车所不具备的。

智己汽车A轮融资后估值近300亿?背靠上汽的智己汽车能行吗?插图3

第三,从长期市场发展的角度来看当前的智己汽车其实依然处于发展的初级阶段,虽然估值比较不错,但能否做得好还是一个未知数,毕竟当前新能源汽车是一个非常烧钱的市场,对于不少新能源汽车产业的参与方都直接表态,一个新能源汽车做不做的好,先烧满200亿之后再说,所以对于当前的智己汽车来说,可能需要做的事情还是非常多的,需要烧大量的钱之后才能够看到有没有市场的发展前景,不过他在上汽集团加持之下的多种优势还是能够帮助他有更好的发展。

标签:汽车   能源   市场

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