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花30万圆梦手动BRZ,开起来为何陷入纠结?

[本站 花30万圆梦手动BRZ,开起来为何陷入纠结?如果让你拿30万去圆一个曾经年少时的梦想之车,你会毫不犹豫地下手吗?其实对于绝大多人来还说还是会犹豫的,毕竟这台DreamCar在很多层面上是与现实生活有所差别的…

花30万圆梦手动BRZ,开起来为何陷入纠结?

如果让你拿30万去圆一个曾经年少时的梦想之车,你会毫不犹豫地下手吗?其实对于绝大多人来还说还是会犹豫的,毕竟这台Dream Car在很多层面上是与现实生活有所差别的,即便它的价格已经非常亲民了,但它注定将会是一台小众车,而它就是全新一代斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)。

全新一代斯巴鲁BRZ能引入到国内,在当下严苛的排放标准下是非常不容易的,尤其是提供了让驾驶者时刻保持兴奋的6MT变速箱,以及全新升级而来的2.4L水平对置发动机,就已经足够让粉丝为之兴奋起来了。

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当我拿到这台试驾车时,不得不感慨的是,全新一代斯巴鲁BRZ竟不够“凶”了,反而多了不少的灵动劲儿。从外观设计来看,新BRZ依旧是双门小跑车的定位,但整车的设计风格进行了不小的升级改造。

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前脸一改往日的凌厉多了更多圆润的线条,大灯组造型采用了上挑式设计,前格栅造型变化不大,两侧的进气口进行了全新的设计,并增加了黑化的前唇,整体想看上去相对来说更加的饱满了一些。

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车辆侧面线条比老款车型更加饱满且顺滑,车门正前方增加了“鲨鱼鳍”通风道,在空气动力学角度来说,将为车辆提供更好的稳定性。

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与通风道相连接的则是底部饱满的侧裙设计了,整个侧裙与略有宽体感的尾部完美的融合成了一体,一眼看上去就非常的讨喜。

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车辆选择了银黑色多幅条18英寸轮辋,并配备米其林PS4轮胎,对于这样一款注重驾驶的小跑车,脚下自然不能软。

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车尾依旧很饱满,上翘的鸭尾造型、双边两处的排气布局,时刻挑逗了你想去驾驶的神经。另外,有人会感觉这代BRZ的尾灯变得有点低调了,甚至会让人联想到一款其他的车型,其实在我看来,这样的设计无非是多了更多时尚的味道。

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车内依旧是纯粹的机械布局,整体功能布局上跟老款车区别不大,换装了全新的7英寸全液晶仪表盘,驾驶时可显示车辆的油液温度及加速/制动G值等,让驾驶者在第一时间做出对车辆操控方式的判断。

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8英寸中控屏放下当下拼大屏的时代虽然不显大,但功能却挺丰富的,CarLife手机互联功能也都有所配备,但对于BRZ车主肯定是相当的够用了,毕竟我相信,这款车的一大部分用车场景应该是在赛道刷圈。

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车内的细节处同样到位,方向盘大小适中握感很顺手,内圈处加入了红色封面点缀,视觉效果上增加了不少运动感。空调被设计成为类似金属色质感的开关,实用且有操作质感。另外,车身稳定系统和赛道模式按钮放置在了传统机械手刹的下方,操作起来相当“顺手”

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座椅采用了皮质加翻毛皮材质的混搭风,同样加入了红色点缀,另外座椅的包裹性及舒适性相比此前老款车型有所提升。功能性上,依旧是非常传统的手调方式,不过换一种思考方式,轻量化似乎对于这款车来说才是最重要的了。后排空间基本上不需要进去尝试了,日常放个包或是头盔是完全合适的状态,若是你非想应个急,忍一忍也是未尝不可的。

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聊了这么多表面上的东西,咱们赶紧开起来试试新一代车型到底有什么明显的升级。首先,新一代BRZ在动力上进行全新的升级,搭载一台2.4L自然吸气水平对置发动机,最大功率234马力,最大扭矩250N·m。相比老款2.0L车型马力增加了34匹,扭矩增加了45N·m,传动系统依然提供6速手动以及6AT变速箱。

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在驾驶感受上,新一代车型在动力输出上确实有了明显的提升,包括0-100km/h的加速成绩也快了近1秒的成绩。日常开起来油门会感觉有些“窜”,动力调校的会相对激进一些。6MT挡位清晰,换挡行程也很短,尤其是有迷人的吸入感,时刻挑逗这你的驾驶神经。

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需要强调的是,换挡顺滑并不意味着它是一台任人轻松驾驭的“小绵羊”,较高的离合行程和结合点,对于仅停留在驾校毕业水平的手动挡新手就不那么油耗了,虽然有人会不服气的说到,这会有什么难度,其实把车开动开走是很容易的,但你真的想发挥出车辆的全部实力,确实还需要加一段时间的磨合。

得益于新一代车型优化了重心高度,达到了456mm的极低重心高度,以及全铝前轮支架带来的3kg簧下减重,使得车辆在弯道操控面方面有了明显的提升,车身姿态更稳定,出弯时脚下油门也更到的更加果断,驾驶信心大大增加。当然也不要对自己的驾驶技术过于的自信,异常灵活的车尾,是会时刻用滑动的方式,带你体验游走在极限边缘的独特感觉。

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底盘悬架一如既往的“战斗”,即便路上的一块碎石也会轻松的传递到你的驾驶位上,时刻给你最清晰的路感,激进的攻弯也提供了“鸡血”般的支撑,日常走街偶尔赛道日,完全够用。当然了NVH就不要有太多的幻想,胎噪声混杂着一些发动机高亢的音浪,时刻伴随这你的双耳。悄悄告诉你,新一代车型还加装了一套声浪模拟系统,在发动机中高转速区间提供不同的声浪补偿,换来的则是更嗨的驾驶激情。

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经过一天的体验,我认为新一代BRZ确实是在这个价格区间甚至更高的价位,都是独一的存在,简单来说,这是一款有性格、有情怀、有性能的好产品,而这款车的真实消费者群体,在选购它的时候也是毫不犹豫的,但凡会产生考虑因素,你终将会与它擦肩而过。

标签:驾驶   设计   全新   新一代   车辆

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