二手凯迪拉克xt5多少钱 二手凯迪拉克Xt5多少钱
对于凯迪拉克XT5我此前并没有太多的了解，但是在出差当天从家出发去大兴机场的时候，我打车恰好打到了一台XT5，一路上车子宽敞的后排空间，良好的隔音给我留下了不错的印象。下了飞机我发现深圳站恰好也有一台XT5，那自然要好好把玩一番了。
深圳站自营的这台凯迪拉克XT5成色非常好，此前的使用频率也很低，4年车龄表显里程还不到3万公里。因为里程很少，所以轮上耗材剩余都还非常多，四条轮胎的胎纹基本上还有八成，刹车片也很厚，到手短期内都无需更换。
内饰的具体成色看一下主驾驶的座椅状态就知道了，真皮座椅不论是坐垫还是靠背都没有明显的褶皱与压痕。
中央扶手几乎看不出使用痕迹，状态可以说和新车无异。另外我特别喜欢凯迪拉克在中央扶手下面那个放手机的槽，手机放在里面既稳当又方便，而且原厂还留出了充电线的位置，非常贴心。
凯迪拉克应该属于那种实干派的豪华品牌，整个内饰使用了大面积的真皮包裹，甚至你坐在车里膝盖会碰到的位置都有真皮的覆盖。除此之外，高配置也是凯迪拉克的一大特点。
其实这台四驱豪华版的XT5在当年款并算不上高配车型，但它拥有的配置那是真不低。比如无钥匙进入、无钥匙启动、电动尾门、座椅加热、前后雷达、倒车影像、并线辅助等等。
另外还有BOSE音响，而且在通用旗下的车型，一般在BOSE音响和ANC主动降噪功能都是捆绑在一起的。我觉得哪怕你不爱听音乐，能有一个极其安静的车内环境也是非常令人享受的事情。
在去机场的一路上，我对XT5的后排体会深刻。整个后排不论横向空间还是纵向空间都非常宽敞，我自己坐在后排甚至可以跷二郎腿。后排座椅还可以进行前后以及靠背角度的调节，长途乘坐的话可以找到一个非常舒服的坐姿。
XT5的后排地板几乎没有隆起，再加上后排横向空间也很充足，因此后排坐三个人也完全没问题。
在动力表现上，28T的尾标说明它搭载的是高功率调校的2.0T发动机，拥有269匹马力的最大功率，而最大扭矩可以达到400牛米，要知道我自己那台3.0T的X3最大扭矩也不过才400牛米。因此这台XT5的动力完全可以满足日常驾驶，哪怕在高速上超车也表现的后劲很足。
除了28T的尾标，它还有一个AWD的四驱标志。XT5上搭载了一套适时四驱系统，也就是说它可以完全断开后桥的动力连接，实现纯前驱行驶，这样做的好处就是可以提升燃油经济性。而且我相信XT5本身应该不太费油，要不然怎么能有人开着它拉活呢？
总体来说，凯迪拉克XT5动力优秀、空间够大、配置也很高，再考虑到它4年不到的车龄以及仅有3万公里的表显里程，不得不说22万多的价格还是非常具有性价比的。其实目前XT5的新车不论是外观还是内饰都没有太大的改变，而如今一台同样配置的XT5落地大概要35万，相比之下二手车直接省出13万，您说值不值呢？
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