3.0T直六，配“随车教练”，宝马M4才是如今性能车的担当

3.0T直六，配“随车教练”，宝马M4才是如今性能车的担当

欧盟已经提议从2035年开始实施禁止销售燃油汽车的禁令，奔驰、奥迪也陆续发布了“禁燃”时间表，唯独宝马仅发布了减少碳排放的声明。不久前，宝马甚至因为此事被德国一环保组织告上了法庭。为什么宝马会对燃油车念念不忘？因为给用户带来极致的驾驶乐趣，是宝马一直以来的追求。而当下性能车的担当，非宝马M4(图片|配置|询价)莫属！

这代M4刚推出时，夸张的双肾格栅让不少人难以适应，甚至有人直呼“丑出天际”。但不能否认，看了几个月之后，宝马M4的外观是越看越顺眼。双C状的大灯组略微向上倾斜，配合副格栅的线条营造出一种倒三角的力量感。同时两侧的风帘略微向下倾斜，稳定了整个前脸的视觉重心。从正面看过去，宝马M4就像一位肌肉线条棱角分明的精瘦男，造型夸张的中网恰好就像八块腹肌，让整车显得力量感十足。

宝马M4修长的车头、恰到好处的轴长比，加上简洁的双门造型，让其侧面看起来非常修长。线条细长的多幅锻造轮毂，加上亮色的六活塞卡钳，给驾驶员带来足够在弯道里撒欢的信心。如果你有赛道日刷圈的习惯，那么花7.98万元选装一套碳陶瓷高性能制动系统还是非常值的。当然，作为宝马的精神图腾，M系列独有的“尖耳”是必不可少的。

作为当下性能车的担当，酷炫的碳纤维运动套件必不可少，宝马M4在前唇、后视镜、尾翼和扩散器等处设计了碳纤维的组件，不过你需要为此额外支付4.57万元的费用。运动、个性往往是不分家的，这代宝马M4也采用了更加丰富的外、内饰配色，让你能够定制出一台独一无二的宝马M4。

选择八九十万价位车型的消费者，多多少少都会选装一些东西，以满足自己的个性化需求。所有选装件里笔者认为最值得选的就是M碳纤维桶型座椅了，其他选装件只是锦上添花，而这个碳纤维座椅则是给宝马M4赋予了灵魂。它不仅支持六点式安全带，重量也比普通版座椅减重9kg，更重要的是，其“精瘦”的造型更符合宝马M4这种有力又灵动的气质。

同样是3.0T直列6缸发动机，宝马M4的动力要比上代车型强劲不少，其最大功率提升至375kW，最大扭矩提升至650N·m。宝马M4的百公里加速也从上代车型的4秒级提升至现在的3秒级，其中硬顶四驱车型的百公里加速时间仅需3.5秒，已经超过了一些超跑的表现。此外，8速的M STEPTRONIC变速箱也比上代车型的双离合变速箱要带来更好的驾驶体验。

当然，快仅仅是操控的基础，自适应的M悬架和主动M差速器都没有在宝马M4上缺席。前者让你在市区行驶时有个更舒适的行驶质感，同时在激烈驾驶时让你清晰的感知每一寸路面的变化；后者可以更好的在弯道中调整左右轮扭矩，于是开车变得像如臂使指一般，让你能够更好的释放驾驶激情。

作为智能化时代的一款性能车，宝马M4也配备了丰富的智能化配置。比如其标配了主动刹车和自动泊车入位等主动安全配置，如果你愿意多花1.95万元，你的宝马M4则可以达到L2级别的辅助驾驶。更厉害的是，宝马M4还配备了M Drive Professional类似随车教练的功能，通过液晶仪表或HUD的集成显示，让驾驶员更轻松的发挥出车辆的极限操控，也能通过这位“教练”不断打磨自己的车技。

写在最后

不管以后是否是电动汽车的天下，宝马M4又一次站上了性能车的巅峰。别人的智能化是让你减少对车辆的操控，宝马M4的智能化则是教你去更好的操控汽车，这是一款真正为驾驶乐趣而生的车型！