带四驱的SUV香吗？丰田威兰达双擎四驱豪华版解析

带四驱的SUV香吗？丰田威兰达双擎四驱豪华版解析

有些朋友认为，SUV就得带有四驱系统，在具备良好空间和行车视野的同时，加上良好的通过性才具备真正的魅力。那么，带四驱的SUV香吗？为了回答这一问题，我们以市面上热门的丰田威兰达(图片|配置|询价)为例子，并以指导价24.18万的威兰达 2022款 双擎 2.5L 四驱豪华版来做具体分析。

外观方面，威兰达整体风格年轻时尚，前脸处呈现上下分层式布局，上部风格细长并连接两侧大灯，突出整体感，下部的网状大尺寸格栅则营造出较强的气势感。车侧部分，凌厉的腰线以及带折角的轮眉展现出一定的野性，C柱附近的黑色饰条也营造出悬浮式车顶的效果。车尾处呈现三层式设计，两侧尾灯之间采用镀铬饰条进行连接，下部大面积的黑色涂装强调了SUV的身份，双边共两出的排气布局也表面了一定的性能实力。

车身尺寸方面，威兰达的长宽高为4665x1855x1680mm，轴距为2690mm，定位紧凑型SUV。

内饰方面，威兰达的整体风格比较方正，副驾前方的中控台运用一根镀铬饰条构成出视觉层次感，下部的镂空设计除了形成储物空间，也能在经过崎岖路面时成为把手，握感饱满的标准式方向盘造型也符合内饰的整体氛围。仪表部分采用传统的物理仪表与行车电脑屏的组合，显示效果比较直观，而10.1英寸的中控屏看着十分显大，功能上支持导航、车联网、语音控制、CarLife等主流功能。

威兰达的座椅采用真皮+仿皮材质，坐感比较厚实，承托性表现不错，并且椅身加入了多处缝线设计，提升了视觉活力。而在空间方面，以我本人173cm身高的实际体验来看，落座前排并将座椅调整合适后，头部余量大概为一拳，此时来到后排，头部余量一拳两指，腿部达到两拳，表现能满足家用。

动力方面，该版本威兰达采用一台2.5L发动机+双电机组成的油电混合系统，其中，发动机最大功率和最大扭矩为131kW/221N·m，电机的总功率和总扭矩为128kW/323N·m，与之匹配的是E-CVT无级变速箱，而前后双电机的配备也带来了电动四驱系统。油耗方面，威兰达的NEDC百公里综合油耗仅为5.0L。

威兰达的电动四驱采用的是丰田的E-FOUR四驱系统，它并不等同于传统意义上的四驱，这套四驱系统由前后桥的双电机各自发力，并且前后轴之间无关联，这样的结构也让其四驱系统的响应速度很快。那么，这套四驱系统能为车型带来怎样的表现呢？

起步阶段深踩油门，提速的效果会更加明显，简单来说就是会比其他车型多了一份爽快感，并且由于后桥加入了独立电机，因此开起来车尾的厚重感会更足，这也能让它在过弯时多了一份稳定性。当然，四驱系统的根本目的还是带来更加良好的通过性，而这套E-FOUR四驱系统自然也能带来一定的越野实力，尤其是在前轮下陷时后轮能发力推上一把，这也就达到了我们的目的。不过，由于后电机的扭矩相对较小，因此实际脱困能力并不算强，如果你更看重越野表现，那不妨考虑威兰达的另一种四驱技术——带DTV动态矢量四驱的CVT四驱尊贵版或CVT四驱科技版。

这么看下来，你觉得带四驱系统的SUV怎么样呢？别的不说，四驱能带来更好的道路通过性，而威兰达这套E-FOUR四驱系统还能带来日常驾驶感受的提升，并且由于采用的是混合动力，因此威兰达整体的油耗水平也不高，这在当下的高油价时代就具备相对的优势。总的来说，如果你的预算在25万左右，打算入手一台省油、行驶稳定性高、可以带来一定程度脱困表现的SUV，那么这台威兰达双擎四驱豪华版还真的挺香。