同样有颜有料，风神AX7马赫版和吉利博越X谁更胜一筹？

同样有颜有料，风神AX7马赫版和吉利博越X谁更胜一筹？

如今的汽车市场，年轻人已逐渐占据主导地位，对于年轻人来说，他们更喜欢外观时尚且运动感十足的新车，因此很多厂家为了满足年轻人的审美，新车的颜值基本都在线。

以十万元自主紧凑型SUV为例，比较有代表性的当属前段时间刚上市的新款吉利博越(图片|配置|询价)X与东风风神AX7(图片|配置|询价)马赫版，它们在外观上的运动感相比老款车型有了不小的提升，并且两车在设计上的水平不分伯仲，皆受到了当下年轻消费者的认可。那么在设计上具备相同竞争力的同时，吉利博越X（以下简称博越X）与东风风神AX7马赫版（以下简称AX7马赫版）在其他方面的表现如何，谁又更值得购买呢？

性价比高，价格更诚意

当然了，面对当下挑剔的年轻消费者，外观运动只是消费者对车企的第一道考验，整车的价格、性价比、用车成本等维度也都是消费者重点考虑的因素，毕竟这关乎到其白花花的银子。

先来看看二者价格，AX7马赫版价位在9.59-12.99万元区间，而博越X价位则在11.28-14.28万元之间，两者的自动挡车型入门版的价位分别是11.29万与11.28万，都有着较为亲民的门槛。只不过，AX7马赫版还提供了9.59万元的手动挡车型，因此可以说它考虑到的用户群体更为广泛一些。

与此同时，不管是AX7马赫版，还是博越X，两车在性价比层面，也都比较出色。同样是以两车的入门版车型为例，双方都搭载了市面上主流的配置，比如倒车影像、定速巡航、12.3英寸中控屏、胎压检测、主动安全配置等等。不过，二者也存在着一些差异，比如像疲劳驾驶提示、导航路况信息显示、后视镜加热、温度分区控制等配置，都是博越X独有的。

但同样的，像LED大灯、主/副驾驶电动调节、远程启动、蓝牙钥匙、车内环境氛围灯等配置，则是AX7马赫版有搭载，而博越X所不具备的。综合来说，结合两台车的价格来看，AX7马赫版的价格虽然贵了100块钱，但像LED大灯、电动座椅调节、远程启动这些配置使用场景、频次会更高一些，因此也更推荐入手。

AX7马赫版自动座椅

不过当下最令消费者头大的，想必莫过于这疯涨的油价所带来一系列额外的养车成本，因此车辆的油耗表现是消费者的一大考量。好在，博越X和AX7马赫版皆搭载了自家优秀的发动机技术，所以整车的燃油经济性还是比较让人满意的。

博越X发动机

其中，博越X搭载的1.8T发动机，最大马力184匹，峰值扭矩300牛·米，百公里油耗7.7L；而AX7马赫版搭载的则是一台1.5T发动机，最大马力190匹，峰值扭矩300牛·米，百公里油耗6.6L。可以说二者在动力上表现不分伯仲，但油耗方面AX7马赫版会略胜一筹。若考虑到长期用车的话，AX7马赫版在加油的成本上，确实会更有优势一些。

AX7马赫版发动机

空间更大，更适合家用

现如今，自主紧凑型SUV之所以受到广大消费者追捧，还是离不开其出色的空间表现，AX7马赫版和博越X在空间方面的表现也不例外。

AX7马赫版的车身长宽高分别是4660/1880/1690mm,轴距为2715mm，而博越X的车身长宽高分别则为4544/1831/1713mm，轴距为2670mm。因为两款车都是五座的座椅布局，所以在乘坐空间上还是较为充裕的，同时两车都支持后排座椅按比例放倒，因此日常的装载能力也是在线的。

AX7马赫版后排座椅

博越X后排座椅

综合来说，尽管博越X的车身高度会比AX7马赫版高出23mm，但在实际的乘坐体验中，两车的头部空间并没有太大差距。与此同时，AX7马赫版相比博越X在轴距上长了45mm，这对于后排的腿部空间影响还是蛮大的，能够多出两指左右的空间；并且在车身宽度上，AX7马赫（车宽1880mm）也要比博越X（车宽1831mm）要出色，因此在满载出行的情况下，AX7马赫版的乘坐空间是要比博越X要更优秀的。

AX7马赫版后排空间

动力更强，更有操控感

比较可惜的是，尽管市面上很多紧凑型SUV做到了出色的空间表现，但往往只针对家用性的一面，却忽略了动力操控，这恰好是年轻消费者内心渴望的。而对于一台优秀的紧凑型SUV来说，更要做到鱼与熊掌兼得才是。

关于两台车账面上的动力数据，我们就不再赘述了，接下来我们主要说说驾驶体验。先来说说博越X，得益于7DCT湿式双离合变速箱，博越X在起步阶段的表现顺畅轻快，而随着速度的提升，配合300牛·米的峰值扭矩，也能体会到不错的推背感。

而AX7马赫版则搭载了格特拉克7速湿式双离合变速箱，同时整个油门踏板的反馈非常灵敏，轻踩油门就有不错的加速反馈，起步同样丝滑。并且在后段加速的表现上，得益于AX7马赫版在整车质量上做到更加轻量化，配合上马赫动力1.5T发动机，整辆车的后段动力储备还是比较充足的，高速路上超车也是得心应手。

悬架方面，博越X搭载了一套前麦弗逊后多连杆独立悬架，经过了自家严苛的车辆调校，使之有着很好的操控性，并且得益于后多连杆独立悬架的设计，能够更注重弯道适应性，从而减少侧倾幅度，在应对路况复杂的山路时，有着更从容的表现。

博越X后多连杆独立悬挂

AX7马赫版则搭载了一套前麦弗逊后双横臂式独立悬架组合，在操控性上同样出色。后双横臂式独立悬架使得车身轮胎接地面积变大，贴地性好，针对日常变道超车等驾驶路况，能表现得非常稳健。甚至在面对高速路段时，这样的贴地性不会导致车辆轻飘飘的情况发生，进一步增加驾驶员的驾驶信心。

AX7马赫版后双横臂式独立悬挂

总的来说，在动力方面的表现，由于AX7马赫版发动机的最大功率比博越X略胜一筹，且做到了车辆更轻量化，因此整体加速表现会略优于博越X。而在操控方面，二者在侧重点上各有千秋。对于经常跑山，更多面对复杂路况的用户来说，博越X更为合适；而对于日常城市通勤更多的消费者来说，AX7马赫版在车辆舒适性和操控性上会比博越X好出不少。具体就看消费者各自的使用场景了。

写在最后

由此看来，尽管博越X与AX7马赫版在颜值上都很出色，但后者在空间、动力、性价比上，都要略胜吉利博越X一筹，毕竟AX7马赫版作为东风风神旗下的重磅战略车型，在用心程度上也非同一般。相信说到这里，这两款车该如何选择，你们内心应该也有答案了吧。