ariya ariya国内售价

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2020年北京车展已经正式拉开帷幕，不少汽车品牌都带来了全新车型与消费者见面，其中就包括日产。在9月26日车展首日，日产汽车首款纯电动跨界SUV车型——Ariya正式在国内发布。新车基于日产联盟最新的CMF-EV平台打造，使用了日产全新的设计语言和“日产智行”的最新技术，值得一提的是，它也是首款使用日产全新品牌Logo的车型。续航方面，官方宣称新车最高续航里程为610km,百公里加速最快仅需5.1s。按照日产的规划，Ariya将于2021年年中在日本本土销售，售价约为500万日元（约33万人民币），并在2021下半年进入中国市场销售。外观方面，Ariya整体十分简洁，前脸是最新的家族式V-Motion前脸。黑色的封闭式前格栅让人一眼就能识别出这是一台纯电车型；格栅上端采用了一条黑色装饰条装饰，并与两侧扁而长的大灯相连接，整体造型很具未来感。此外，中间全新的品牌Logo加入了发光设计，有点画龙点睛的意境。车身侧面，新车采用了时下流行的溜背式设计，一条贯穿式腰线拉伸了整车的视觉长度；下方搭载了大尺寸的五幅式轮毂，并且表面覆盖面积很大，进一步降低了风阻；此外，双色的车身设计也是非常时尚。车尾部分，贯穿式尾灯采用了熏黑处理，“NISSAN”字母镌刻在贯穿式尾灯的中部；而倾斜设计的后包围，使得车尾有种“提臀”的效果；另外，车顶双鲨鱼鳍和镂空的后扰流板的设计很是动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4595/1850/1655mm，轴距为2755mm，整体尺寸介于奇骏和逍客之间。车内部分，由于车展上并未公开内饰，但应该会沿用海外版本的设计布局。从此前爆出的图片可以看出，新车依旧采用简洁的风格，大尺寸联屏的设计，搭配双幅式方向盘，营造出浓厚的科技感和未来感；智能科技方面，Ariya搭载了日产最新的ProPILOT2.0智控技术、ProPILOT远程泊车系统和e-Pedal一体化踏板；此外，全景式监控影像、预碰撞智能刹车和后轮自动紧急制动等实用功能也均有配置，大大保障了驾乘人员安全。动力方面，Ariya将提供两驱和四驱版本的车型，其中入门车型配备单电机并采用前驱设计，电机最大功率为160kW或178kW，峰值扭矩300Nm；而高配车型是搭载e-4ORCE双电机全轮控制技术的四驱车型，最大功率为250kW或290kW，峰值扭矩为560Nm或600Nm，WLTC工况下续航里程最高可达610km，百公里加速最快仅需5.1s。而电池方面，新车将提供63kWh和87kWh两种容量规格的电池组。总体来说，动力系统的数据还是十分亮眼的。早在2010年，日产就推出了全球首款量产的纯电动车型——日产聆风，但由于自身战略以及对电动领域前景的判断，导致日产并没有在电动赛道上一路领跑。如今，电动化浪潮席卷，大众、丰田等竞争对手已经加速转型。而在经历了一系列动荡后，日产也通过Ariya吹响了自己向电动化转型的号角。日产Ariya无论是外观还是内在，都可以说是日产最先进技术的集合，也让消费者重新见识到了“技术日产”的实力，但其能否如官方所言，带领日产汽车开启新篇章，还需要时间去检验。

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近日，我们从相关渠道获得了全新雷诺Scenic最新消息，该车或基于日产Ariya平台打造，可能会在2024年亮相，届时将会转型为纯电SUV，竞争对手锁定大众ID.4等同级别产品。

外观设计方面，全新

Scenic将会采用

最新的家族式外观和内饰设计

打造，预计将会以此前亮相的MeganeE-TechElectric作为灵感来源，将会基于CMF-EV平台打造，并从MPV车型转型为SUV车型。

Scenic未来预计将会仅提供5座版车型，三排座椅的7座版车型并不在计划中，不过新车可能会提供单电机前驱或双电机四驱车型，将会搭载40千瓦时或60千瓦时电池组，其中40千瓦时版车型续航里程约320公里。

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