能拉人、能载货，五菱荣光5座封窗版成本分析，1个月1528元？
五菱汽车大家都很熟悉，旗下的很多车型凭借皮实、抗造、经济、实惠等等特点是深受用户追捧，其中五菱汽车推出的一些车型也是很有针对性，就比如今天要跟大家聊的五菱荣光(图片|配置|询价)2021款 1.2L S 基本型封窗车 5座版（下面简称五菱荣光）。这是一款价位不高，能拉人还能载货的多功能微面车型。
这款5座版的五菱荣光封窗车，采用了2+3的座椅布局，同时最多可以5个人乘坐，这点和普通五座车的功能基本一致(舒适性就不要比了)，而第二排座椅后面则是一个密闭的封闭式货厢，可以提供较为宽大的封闭式装载空间，可以说这款车是把拉人载货的功能集合在了一起，功能性是非常强的，而其价格也比较低，当前这款车的官方指导价仅4.29万，那么使用这款车的成本高不高呢？接下来我们就一起来看看吧！
接下来小编会按照车船使用税、保险费用、保养费用以及燃油费用这几个方面来分别介绍，其中车船使用税，每个地区所执行的费用标准也不一样，根据排量的不同也不一样，而对于一款采用1.2L发动机的小排量车型而言，其中车船使用税比较高的地区也就420元左右，那么我们就以这个标准来核算。
而对于保险费用而言，和所选择的项目、车辆价值以及赔付额度有关，其中交强险是必须要买的，其首年的费用为950元，第二年的费用可以9折，第三年则是8折，第四年则是最低7折。（这是在保证不出险的前提下），如果按照这个标准，仅仅核算前三年的交强险费用，其一共是2565元，平均每年是855元。
商业险其主要支出是三者险以及车损险，首年这类微面安全配置较低，所以保险尽可能地买齐全一点，其中像200万的三者险，首年费用是2133元，车损险首年是1088元，另外司机乘客险都按照10万的保额来计算（主被动安全配置太低，建议购买），其费用约为1500元，那么合计下来，首年的保费约为4721元，至于划痕险小编个人不建议，毕竟这类车型有划伤很正常，但确实没有必要因为划伤走保险，因为如果不出险的情况下，商业险第二年基本上是执行8折，第三年就能执行7折，将会节省一大笔保险费用。而如果按照不出险的情况下来算，3年的累计保费约为11800元左右，平均每年的保费也就3933元。
保养成本：根据五菱荣光这款车的保养手册，这款车的保养周期是5000公里，每次都需要更换机油和机油滤芯，另外空气滤芯和空调滤芯的更换周期为20000公里，燃油滤芯的更换周期为25000公里，防冻液以及变速箱油的更换周期为60000公里，如果按照每年行驶2万公里来核算，3年行驶6万公里，那么3年需要保养12次，同时厂家是提供首次保养免费的服务，核算下来3年的保养费用为3395元，每年所需的保养成本约为1132元。
燃油成本：这款车搭载的是一台1.2L小排量发动机，其最大功率为56kW（76马力），峰值扭矩为112N·m。就排量和动力数据表现并不算出众，不过这款车更像是一台工具车，所以对于动力的需求一般都不高，仅仅是满足基本的用车需求，问题不大。不过这款车仅仅1.2L的排量，油耗并不算低，其官方给出的数据是百公里油耗6.9L，而如果是满载情况下，其油耗可能会更低，而且油耗表现也跟驾驶习惯有关。根据车主提报的这款车的油耗，一般会在7.5L左右，我们就按照这个标准，以每升92号汽油8元来计算，百公里燃油费用为60元，那么一年行驶20000公里，所需燃油费用12000元。
总计：从上面各项用车费用的支出情况来看，五菱荣光这款车用车过程中最大的成本支出在燃油消耗上，一年行驶20000公里，费用为12000元，分摊到每个月份，燃油费用就达到了1000元，而保养成本是最低的，一年1132元，平摊到每个月的使用成本也仅94元左右，而保险费用（商业险+交强险）的保险费用为4788元，平均每个月的保险费用为399元，最后加上420元的车船使用税，那么每年所需要的成本就达到了18340元，平均每月的费用支出约为1528元，作为一款多功能的工具车，这些费用感觉还是可以接受的！那么你觉得呢？
标签：费用 公里 成本 保养