您的位置 首页 > 资讯

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试

[本站 功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试提到哈弗大狗(图片|配置|询价),扉旅汽车小编的思绪还在2020年,长城汽车第一次网络征名,让很多人认识了这台车。伴随着大狗的出现,柠檬平台和平台下的一系列新车陆续诞生,让大家对长城汽车的固有印象也发生了一定转变,事实证明,这些个性鲜明的新车市场认可度普遍不错,有些车型也成了销量担当。说回大狗,小编…

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试

提到哈弗大狗(图片|配置|询价),扉旅汽车小编的思绪还在2020年,长城汽车第一次网络征名,让很多人认识了这台车。伴随着大狗的出现,柠檬平台和平台下的一系列新车陆续诞生,让大家对长城汽车的固有印象也发生了一定转变,事实证明,这些个性鲜明的新车市场认可度普遍不错,有些车型也成了销量担当。说回大狗,小编第一次接触这台车也是在2020年,当时也对整台车的驾驶部分进行了全面的测试,最近后台收到不少粉丝的消息,想看大狗的大灯是什么水平,来,整!PS:今天的内容99%是全网独家(狗头)

长城汽车旗下的车型,核心标签儿中自然有性价比,配置方面的竞争力在此就不多赘述了,实在就完了。结合此前大灯测试的经验来看,长城汽车旗下的车型在大灯表现与定价方面,性价比同样在线,在车价、大灯定价都比对手便宜的前提下,实际表现令人眼前一亮,就比如此前测试过的坦克300,不到3000元的大灯,配置和照射距离都十分给力,这也让小编比较期待的今天的大狗能带来怎样的表现。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图

配置:灯源:远近光均为LED 灯形:矩阵式特色功能:自适应远近光

车灯报价:哈弗大狗的大灯单只报价为2664元,该报价来自4S店售后的订购价格,也就是大家购买一只车灯的价格。这么看,零整比可真是不高,我们此前测试过的传祺GS4 PLUS(车价13.68万元)单只大灯是3284元,车价比大狗便宜,大灯价格却要贵上600。另外,结合上坦克300单只大灯(2908元)的价格来看,长城旗下车型的大灯定价确实不贵。据了解,哈弗大狗的大灯与尾灯,均来自长城自家灯厂曼德光电。

熟悉硬派SUV的朋友,估计看大狗的大灯都会比较熟悉,复古的圆形设计与不少经典的硬派SUV相契合,比如奔驰G、铃木吉姆尼、丰田FJ酷路泽等等,这也很符合大狗这台车的定位,相比哈弗H6,大狗有棱有角的造型也让男性朋友更加青睐。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图1

大狗的转向灯与日间行车灯集成在一起,矩阵式大灯的上半部分是近光透镜,下方则是远光透镜。近光灯和远光灯分别有四个透镜,4颗LED负责近光,4颗LED负责远光,加在一起共有8颗LED。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图2

尾灯方面如果是在白天看来,有点像贯穿式的设计,实则不是这样,中间的LOGO区域不能进行点亮,反而这也让大狗车尾在夜晚显得更有辨识度,因为目前市场上使用贯穿式尾灯的车型实在是太多了,很容易撞脸。尾灯内部单独的LED造型上下排列,远观视觉效果不错,但白天离近了看就显得质感一般了,结合上价位,这也挑不出啥问题。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图3
功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图4

前脸下方区域,两侧位置集成了雾灯和转向辅助灯。大狗带有弯道补光功能,车辆转向,同侧的补光灯就会点亮,把车头斜前方的位置照亮,起到规避盲区的作用。重点是大狗的补光灯可以在车辆静止情况下点亮,完全不受车速所限制,也就是说夜晚低速挪车、掉头的时候,补光灯都能及时发挥作用,在实际用车中会觉得这项配置非常爽!

车灯亮度测量单位:勒克斯(Lux)

定义:被光均匀照射的物体,在1平方米面积上所得的光通量是1流明时,它的照度(光照强度)是1Lux

注:扉旅汽车实际测试,在一个黑暗的屋子里,点燃一支普通蜡烛,人眼距离蜡烛火焰30cm距离时,感受的光照强度即为10Lux。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图5

10Lux也是接下来车灯距离测试时的一个亮度标准!

注:文章所讲的大灯亮度,严格来说应为“光照强度”,为了简化和便于理解,下文统一为:亮度

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图6

在车灯照射距离环节,我们以10Lux的亮度为最低照明限度,取达到此亮度时的距离值。

20cm一般是车辆前保险杠离地的最小高度,我们选择这个位置为灯光照亮的最低位置,从此位置到车头大灯的距离,即为照射距离。

哈弗系很多车型的大灯都带有高度调节功能,可以通过手动方式调整大灯照射的角度,0-3挡顺序为高、中、低角度,可以理解为高角度照射远、低角度照射近。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图7

这个设计的初衷是为了考虑车辆负载(载重)的情况。

0是空载,当只有一个驾驶员时,车尾高,车头低,所以大灯要调节的高一些;

1是有负载,2是多负载,3是满载,此时车尾压得很低,车头翘起,需要调节灯光照近远一些。

注:远光由于照明角度较高,几乎可以无视载重原因,所以调节功能只针对近光有效。

我们分别取0挡和3挡的照射距离进行测试,也就是近光最远和近光最近:

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图8
功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图9

哈弗大狗在近光角度最高(0挡)时的照射距离左中右依次为:28.5、29.7、44.6米,44.6米也就是大狗近光的最远照射距离,这个成绩已经超过了我们此前测试过的本田CR-V(41.75米),但与车价更低的传祺GS4 PLUS(13.68万元、55米)相比,这个成绩还称不上优秀,只能说是够用了。不过结合上大灯定价来看,大狗单只2664元的大灯,要比传祺GS4 PLUS单只3280元的大灯便宜了600元,在十几万的车型中,这个差价可以说是很高了,由此也能得出长城汽车的车型,零整比亲民,配件定价真不贵。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图10

近光角度最低(3挡),照射距离左中右依次为:15、16.8米、27.9米,这个水平实话说没啥参考的意义,因为在空载状态下,不需要对大灯角度进行调整,只有在满载的时候,才会涉及到去调整大灯角度。目前想到有一个场景,全车五座坐满人,后备箱放置很重的行李,这种场景很难出现,因此3挡几乎是用不到的。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图11

小tips:绝大多数车型的大灯都是右侧照射距离最远,有些朋友可能不太理解。因为国内使用的灯光标准是欧洲标准,该标准规定的是左侧的近光灯要比右侧的近光灯角度低,目的是为了防止行车的时候影响对面来车的驾驶员视线,大灯左侧比右侧低给人的错觉就是左边暗右边亮,但其实你蹲下来看看,就会发现亮度是看不出区别的。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图12

哈弗大狗的远光照射距离为100.1米,这个成绩在我们测试过的一些十几万的车系中,表现算是很好的,再做个对比,本田CR-V是84.7米、传祺GS4 PLUS是101.7米。一般来说,100米也是个分水岭,可以看作是80分的成绩,就实际使用来说,属于是绝对够用了,值得一提的是坦克300的远光距离为112.6米,定位上的区别,也在大灯表现上能够感受到。

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图13
功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图14

自动远光在55km/h点亮

功能好用,距离仅仅是够用!哈弗大狗灯光测试插图15

25km/h关闭

除了低配的两款车型外,哈弗大狗其余车型都标配了自适应远近光。实测在自动模式下,远光在时速55km/h时会打开,车速降到25km/h会关闭。不过这里的自适应远近光可以理解为根据路况自动开启和关闭远光,并非是远光自适应,也就是远光并不支持独立点亮和熄灭,要开就全开,要关就全关,不能单独屏蔽掉一块区域,遇到对向车辆,会自动切换到近光,摄像头识别效率还是挺高的,监测到前方有比较明显的发光体,会很快关闭掉远光。

测试下来,哈弗大狗的大灯整体表现还是挑不出什么明显短板的,近光和远光距离虽然没有带来太多惊喜,但结合上同价位车型来看,表现还是令人满意的。超过100米的远光,在昏暗环境下行驶就觉得很好用了。夜晚驾驶时,补光灯发挥了很大作用,通过一些比较窄的路口时,能够让驾驶员优先判断好距离,对于这类车头偏高的SUV车型来说,很有帮助。

这里也做个选购小推荐,对于喜欢自驾游、偶尔还想走走小野路的朋友,大狗的四驱版车型显得很合适,四驱+后桥差速锁,接近角离去角也比一般的城市SUV有不小优势,中等难度以下的一些的复杂路况,这台车也能胜任,如果再难一些,换套花纹更丰富的AT型轮胎,通过能力还能提升。重点是大狗骨子里还是一台舒适性调校的城市SUV,承载式车身日常用车不累,对于嫌坦克300过于硬核、自己用不到的朋友来说,选择大狗其实挺合适。PS:大家还想看什么车的大灯实际表现,快快在评论区里留言吧!

标签:距离   照射   测试

本文来自网络,不代表94汽车车网立场,所有(图文、音视频)均由用户自行上传分享,仅供网友学习交流,版权归原作者。若您的权利被侵害,请联系 56325386@qq.com 删除。转载请注明出处:https://94che.com/qc/11210.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。

返回顶部