摩卡DHT-PHEV闪亮登场：问界M5和理想ONE还有优势吗？
“当下最有话题性的新能源车都有哪些？”午餐闲聊时朋友的问题吸引了我。仔细想想，最近一段时间以来，理想ONE(图片|配置|询价)的成佛坡事件，摩卡DHT-PHEV(图片|配置|询价)大热，再就是华为的首款智能车型问界M5(图片|配置|询价)，这三款车目前备受消费者关注，那么这三款车对比会擦出怎样的火花呢？请跟随我们《车314》的镜头，一起去对比感受一下。
外观设计都是“三好学生”：风格不同而已
三款车的外观设计都是“三好学生”，设计好，细节处理得好，风格好。
摩卡DHT-PHEV的外观设计延续了WEY家族化的设计风格，六边形中网内部采用矩阵式设计。大灯造型很运动，竖条状日行灯辨识度很高，设计细节处理得非常好。
摩卡DHT-PHEV的车身侧面造型很硬朗，隐藏式门把手的科技感很强，轮毂造型营造出比较强的运动感。车尾依旧是大家熟悉的味道，尾灯与大灯相呼应，辨识度极高。上方搭配鲨鱼鳍天线，下方采用隐藏式排气设计，整个车尾设计得比较饱满。
问界M5的外观设计非常的“保时捷”。车头设计运动感强烈，大灯造型很细长，矩阵式大灯夜间照明效果很好。L型日行灯向下延伸，辨识度比较高。
问界M5的车身侧面线条很流畅，隐藏式门把手是标准配备，轮毂造型很时尚。M5的车尾最大的亮点在于贯穿式的尾灯设计，问界的英文LOGO融入其中，设计细节处理得非常到位。
理想ONE的外观设计大气沉稳。矩形的中网内部采用蜂窝设计点缀，贯穿式日行灯连接左右大灯，矩阵式LED大灯照明效果很好，雾灯隐藏在左右进气孔当中，给整个外观设计蒙上一层神秘的面纱。
理想ONE的车身侧面造型很方正。分段式的腰线很有设计感，黑色轮毂提升外观设计质感。车尾最大的亮点依旧是贯穿式的尾灯设计，镀铬饰条点缀其中，设计细节把握得十分到位。上方依旧是鲨鱼鳍天线的布局，下方采用隐藏式排气设计，使得整个车尾饱满圆润。
小结：摩卡DHT-PHEV的外观设计大气中流露出豪华的气质，问界M5则是将运动和时尚打造的非常完美，而理想ONE的外观设计更加大气沉稳。三款车的外观设计细节处理得非常好，都是外观设计方面的“三好学生”，但是从空间来讲，还是理想ONE最大，毕竟是降维打击。
内饰设计同样难分高下
三款车的内饰设计同样难分高下，都是非常优秀的内饰设计代表车型。
摩卡DHT-PHEV的内饰设计整体上采用简约时尚的设计风格。14.6英寸悬浮式中控屏幕是整个内饰设计的最大亮点，另外，空调控制以及座椅相关操作也采用一块9英寸的屏幕控制，整个内饰设计的科技感被提升很高的层次。
摩卡DHT-PHEV的方向盘采用两幅式设计，多功能按键周围的镀铬装饰很显豪华感。水晶电子档把设计感很强，彰显尊贵气质。档把旁边金属质感的饰板很显档次。
问界M5的内饰设计充满了科技感。15.6英寸的中控屏幕采用悬浮式设计，搭载华为鸿蒙系统，与很多品牌手机都能实现无缝衔接，体现出问界M5最智能车型的特质。全液晶仪表也是标准配备，显示的效果很清晰，显示的内容也非常丰富。
无独有偶，问界M5的方向盘也采用两幅式设计，多功能按键布局比较合理，便于驾驶时盲操。电子档把采用金属与皮质相结合的设计风格，有一定的豪华感，档把前方是手机无线充电的部分，这一点也很好的体现出问界M5的智能化。
理想ONE的内饰设计充斥着科技感和豪华感。四块大尺寸屏幕构成全景中控台，档把前方的液晶屏幕负责控制空调以及座椅的相关操作，四块屏幕将整个内饰设计的科技感拉得很满。
理想ONE的方向盘握感很好，触控式的多功能按键周围采用镀铬装饰点缀，营造出比较强的科技感。电子档把采用金属与皮质相结合的风格，整套内饰的科技感和豪华感都比较强烈。
小结：三款车的内饰设计同样非常优秀，摩卡DHT-PHEV的内饰设计崇尚简约和时尚，问界M5的内饰设计充满了浓浓的科技感，而理想ONE的内饰设计细节体现出比较强的豪华感。三款车的内饰设计各有多长，却都是同级别中的佼佼者。
空间对比差距明显：定位中大型SUV的理想ONE更有优势
三款车的定位有所不同，摩卡DHT-PHEV和问界M5定位中型SUV，而理想ONE则是中大型SUV的代表。
摩卡DHT-PHEV的车身尺寸长宽高分别为：4875*1960*1690mm，轴距2915mm。车长接近5m，轴距也超过2.9m，这样的车身尺寸放在中型SUV当中优势还是比较明显的。摩卡DHT-PHEV的后排空间足够宽敞，后备厢也提供了一个纯平的空间，整个空间表现优势明显。
问界M5的车身尺寸长宽高分别为：4770*1930*1625mm，轴距2880mm。对比摩卡DHT-PHEV，问界M5的车身尺寸小一些，但是在实际体验过程中，问界M5为了给后排乘客提供更宽敞的乘坐空间，牺牲了很多后备厢的纵向空间。整个后排的乘坐品质很好，空间表现也同样值得表扬。
理想ONE的车身尺寸长宽高分别为：5030*1960*1760mm，轴距2935mm。理想ONE的车身尺寸在中大型SUV范围内都很有优势，理想ONE拥有6座的布局，后排横向空间的舒适度极高，再加上更加宽敞的后备厢空间，在三款车当中对比，理想ONE的空间优势明显。
小结：理想ONE定位中大型SUV，其空间表现最为优秀。但是更想说的是，即便摩卡DHT-PHEV和问界M5定位中型SUV，但是它们的车饰空间也很宽敞，空间表现同样优秀。
理想ONE的油耗和三缸增程发动机可能会成为最大的“绊脚石”
性能方面，理想ONE和问界M5都采用增程式能源形式，而摩卡DHT-PHEV则搭载长城柠檬智能平台下DHT混动系统。
摩卡DHT-PHEV搭载的DHT混动系统拥有强大的科技加持。七合一高效能、多模式混动总成由1.5T混动专用发动机、定轴式变速箱、发电/驱动双电机、双电机控制器以及集成DC/DC转换器组成。能够实现EV、纯油以及油电一体等多种驱动方式，结合不同工况，完成动力的完美输出。
另外一点，摩卡DHT-PHEV没有续航缩水，真正意义上解决续航问题。废气还能给车辆提供采暖热量，实现能源的高效利用，这些优点构成摩卡DHT-PHEV的优势矩阵。
问界M5搭载1.5T直列四缸涡轮增压增程式发动机，这台发动机并不直接向外输出动力，而是带动更大功率发电机旋转发电，为驱动电池充电以及满足前后驱动电机的用电需求。如此以来，问界M5可以完美解决续航问题，比纯电动汽车用起来更省心。
问界M5纯电模式下的续航里程为150km，这个续航里程虽然在同级别中并不是最出色的，但是对于日常上班代步使用已经完全够用了。
理想ONE与问界M5的能源形式相同，都采用增程式能源形式。但是理想ONE的增程式发动机是一台1.2T直列三缸涡轮增压发动机。对比问界M5的1.5T直列四缸发动机而言，理想ONE的增程器稳定性存在弊端。更重要的是，很多理想ONE车主反映，理想ONE的油耗表现很高，甚至快赶上普通燃油车的油耗表现了。
小结：三款车的能源形式虽然有所不同，但是可以肯定的是，都能满足大家对续航里程的需求，并不会出现中途没电的尴尬局面。摩卡DHT-PHEV的DHT混动系统科技层次很高，问界M5的增程器工作更加稳定，而理想ONE的三缸增程器工作稳定性以及油耗表现都是它的问题所在，不太建议购买。
性价比都很高，理想ONE的性价比稍稍落后
配置方面对比我们选择三款车指导价比较接近的车型进行比较，它们分别是：摩卡DHT PHEV 2022款 1.5T 0焦虑性能版（指导价：31.50万）、问界M5 2022款 四驱旗舰版（指导价：31.98万）和理想ONE 2021款 增程6座版（指导价：33.80万）。
通过对比我们不难发现，三款车当中配置最高的是摩卡DHT PHEV，对比另外两款车，摩卡DHT PHEV多出很多配置，例如21寸轮毂、膝部气囊、疲劳驾驶提示、五种驾驶模式切换、全景天窗、行李架、方向盘加热配置，实用性更强，性价比更高。
而问界M5的配置同样比理想ONE高，多出疲劳驾驶检测、NFC钥匙、隐藏式门把手、HUD、面部识别、220V/230V电源、华为音响等配置。理想ONE对比两款车仅仅在悬架软硬调节、第二排和第三排座椅调节、后排独立空调等配置。
小结：配置对比比较明显，摩卡DHT PHEV的指导价虽然最低，但是配置却是最高且最丰富的。其次是问界M5，配置同样很高且注重实用性。而理想ONE的配置相对寒酸，再加上更高的指导价，因此理想ONE的性价比最低。
写在最后：
三款车在外观和内饰设计方面各有所长，难分伯仲。空间方面表现最好的是理想ONE，而摩卡DHT PHEV和问界M5在性能方面和性价比方面都有非常强的实力。
如果对空间没有太大要求的话，摩卡DHT PHEV和问界M5是最佳选择。但是摩卡DHT PHEV和问界M5谁更值得买，综合来看，摩卡DHT PHEV更值得拥有，不知您意下如何？
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