打蜡封釉 打蜡封釉镀晶

打蜡封釉 打蜡封釉镀晶

主要区别有，性质不同、方法不同、效果不同，具体如下：

一、性质不同

汽车封釉，是经过多道工序处理以后，在车漆表面形成一层类似“唐三彩”等陶器制品外表涂层的保护膜。

通过打蜡形成的薄膜，对车外漆起到保护的作用。

二、方法不同

用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。

上蜡分为手工上蜡和机械上蜡两种。无论是手工还是机械上蜡，都要保证漆面均匀涂抹，再经过擦拭，抛光处理。

三、效果不同

汽车封釉之后可以达到提升光泽度、硬度的效果。同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点。一般封釉之后半年之内可不用打蜡。

具有防水、防酸雨、上光的作用、会使车身的水滴附着量减低。同时还有效避免车漆老化，再有就是车蜡可以防静电，也防尘。一般情况下，洗两到三次车后，蜡层就完全没有了。

参考资料来源：

百度百科-封釉

参考资料来源：

百度百科-汽车封釉

参考资料来源：

百度百科-汽车打蜡

汽车抛光：汽车抛光就是汽车美容过程中，在打蜡、封釉或镀膜时先给汽车做一次抛光。因为封釉镀膜必须先经过抛光，而且是经过精细抛光的车子，才能做出镜面来。这个是封釉必须经过的操作。没有经过抛光处理，车漆不平整，封釉保持时间非常短，根本起不到长期附着的效果，和打蜡没有什么区别。当然，根据车漆的情况，抛光不一定要三步都做，新车往往一步还原就可以了。但是做过粗蜡的车一定要中蜡抛光，做过中蜡的车一定要细蜡还原。打蜡：汽车打蜡，作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先就是防水，防酸雨，由于车蜡的保护，会使车身的水滴附着量减低，效果十分明显，能达到50%到90%;其次是防高温和紫外线，天气越来越热，汽车常年在外行驶或存放很容易因光照而导致车漆老化褪色，而打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化;再次就是车蜡可以防静电，当然同时也防尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光的作用，使汽车显得更新更好看一点。封釉：封釉就是用柔软的羊毛或海绵通过震抛机的高速震动和摩擦，利用釉特有的渗透性和黏附性把釉分子强力渗透到汽车表面、油漆的缝隙中去。封釉后的车身漆面能够达到甚至超过原车漆效果，使旧车更新、新车更亮，并同时具备抗高温、密封、抗氧化、增光、耐水洗、抗腐蚀等特点，还为以后的汽车美容、烤漆、翻新奠定了基础。封釉是打蜡的替代品，一般封釉之后半年之内可不用打蜡。镀膜：漆面镀膜技术，是世界上最新一代的车漆保护技术。真正的汽车镀膜应该是无机镀膜，也就是永远不会氧化的水晶玻璃镀膜。只有无机镀膜，才是覆盖在汽车表面的镀膜层，不会被紫外线、酸雨等外界因素氧化而消失掉。通常车辆每隔1年左右建议做一次汽车漆面镀膜。

封釉是用打磨机把釉料一点点涂在漆面上并且抛光压实，不受外界的损伤封釉的比打蜡的效果要好这是肯定的，会渗入漆面的细纹中。 最后还是需要你自己决定 1、镀膜就是在漆面上镀一层特殊的保护膜、新车的话，封个釉可以很好的保护车漆。 打蜡就是把蜡打在漆面上，车蜡是半固体，一般一年一次即可。 2； 3，一般也就能保护1个星期，总起来说是利大于弊。而打蜡对车漆有一定的损害，釉料具有渗透性，一般1-3个月打一次蜡。封釉可以更好的保护漆面，延长漆面光亮的时间，还能修复小的漆面损伤，车蜡不防水，所以除了和镀膜相同的功能外，根据不同需要有不同的膜，下雨时会破坏，当然价钱也贵，而且持久时间长、也就打蜡可以自己做，只能简单的保护车漆，蜡就渐渐脱落失效了，而且持久时间短，不过是很微小，光亮度高