雷克萨斯ls500h 雷克萨斯ls500h报价及图片

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作为雷克萨斯的旗舰车型，LS是神一般的存在，集合了雷克萨斯的在科技、豪华、人性等方面之大成。从其造型来看，它的前脸大气锋利，整体线条时尚运动，20寸的大轮圈，迎合了年轻人的喜好。而品牌的低调内敛的本色，又让它能低调隐藏在穿梭的车流中。

对于日常习惯驾驶入门级两厢小车的记者来说，试驾一台售价百万的旗舰型轿车或SUV，常常会因为车身尺寸和售价而产生较大的负担，比如进市区担心停车难，在比较窄的车道会车难，车身笨重超车累等。但是，驾驶雷克萨斯LS，完全没有这样的压力，不仅驾驶起来轻松，超车时如行云流水，轻松抵达大王山朗豪酒店。

“YYDS”，人性化无处不在

一直以来，雷克萨斯的人性化有口皆碑，而在LS身上，更是做到了极致。打开车门，无论是驾驶座还是后排座椅，座椅都会主动后移，为驾乘人员提供舒适的乘坐空间；而在驾驶座，只有系好安全带后，座椅才会默认恢复到日常的驾乘位置。单是这一点，就立马融化了驾乘人员的内心，感觉获得了尊重。

整个车内，也可以感受到LS的温馨舒适又不失豪华的氛围，每一处细节都体现着匠人的精益求精，蕴含着东方人的美学感悟。灵感源自古筝的中控台线条具有很高的延展性，整台车门板采用折痕绒布包覆并采用璀璨玻璃装饰，纯手工制作，限量供应。

8英寸的仪表盘，12.3寸触控屏幕支持SmartDeviceLink、苹果CarPlay和安卓Auto，通过扶手处的触摸板即可实现操作，算不上先进，但也够用。

一同去喝下午茶的朋友，兴冲冲地坐到后排老板专属座，然后大赞了一句，“雷克萨斯，YYDS（永远的神）！”旗舰型的豪华轿车，后排专属的老板座，自是深得老板们的心。后座中央扶手设置有全彩触控面板，可独立调整空调、座椅加热/通风、选取音乐播放以及后窗遮阳帘升降等装置，让后座仿佛就是豪华头等座舱。

打开轻音乐，在环绕立体声中感受着天籁之音，打开老板专属的全舒展式Ottoman座椅，把身体陷入座椅，此刻放空自己，享受着老板的舒适与快感。22向电动可调右后座行政座椅不仅配有腿部支撑，其符合人体工程学的后倾角度设计搭配带加热功能的仿指压按摩，甚至上下车时电子控制气压悬挂系统也会自动调降高度，尽享舒适体验。

“绝绝子”，你想要的都有

出乎意料的是，雷克萨斯LS比想象中更好上手，当手握方向盘，踩下油门，除了能感觉到方向盘的温润质感，还能感受到动力安静、稳步地提速，不得不说，雷克萨斯LS的主动噪音控制得相当好，驾驶舱内的静谧性极佳，提速平缓无顿挫感，但又明显能感受到发动机能提供充沛的动力。

目前国内销售的LS提供两种动力，LS350搭载3.5升自然吸气V6发动机，最大功率315马力，峰值扭矩380牛·米，传动系统匹配10AT变速箱；而记者此次体验的LS500h搭载的是与LC500h车型相同的多级混合动力系统，其由3.5L自然吸气V6发动机、电动机及容量为1.1kWh的电池组构成，综合最大功率达到359马力，油耗仅为6.8L/100km，这在大型豪华车级别是绝无仅有的。

从乘坐感来说，用一句网络流行语就是“绝绝子”，每一处过槛，都被车辆的避震温柔处理，仿佛拥有“化骨绵柔掌”。论配置，LS500h行政版也是做到了极致，前后排座椅均带座椅加热、座椅通风，还有后排遮阳帘、HUD多功能抬头显示屏、智能型四区域空调管家、空气清净系统、MarkLevinson23只扬声器等，奢华，超乎想象。

首先“车身长度有区别`ES会比较大“`其次就是动力方面`IS动力和操作感比ES好“`还有就是ES是4门商务轿车“IS是2门类似跑车“定位也不一样“