大众ID.4 X用车成本比之前少了近2百元，省在哪？

大众ID.4 X用车成本比之前少了近2百元，省在哪？

作为去年1月份上市的纯电SUV，上汽大众ID.4 X(图片|配置|询价)不知不觉已经发售了1年的时间。虽然起初的步伐有些慢，多数消费者也保持着观望态度，但随着产品的不断深入，这款车的销量也开始逐步提高。当然，大众ID.4 X能够后发制人，除了大众品牌在国内依旧有较大影响力外，包括品质、安全、驾控、成本等在内的诸多优势也是一大原因，这些都在大众ID.4 X身上得到了延续。不过，最近关于新能源汽车保险费用上涨的消息，引发了不少车主和准车主的热议，担心大众ID.4 X低用车成本优势会不复存在，那么真的会这样吗？接下来，我们就对大众ID.4 X的保养费用、保险费用和电费三个方面进行一番调查。

此前，我们对大众ID.4 X热销车型“2021款 Pro 极智长续航版”进行过保险费用的调查，在购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年总保费在7800元左右。如果在后期使用过程中没有发生事故，之后的保费会进一步递减，我们以标准保费第二年8折、第三年7折计算大众ID.4 X三年保险总费用，大约需要20052元左右，平均一年保费为6684元左右。

根据我们了解，大众ID.4 X保险费用相比此前并没有太多变化，在同样购买100万三责、车损险、交强险三个主要险种后，首年保费基本也在7800元左右。不过由于在2月28日之前，买大众ID.4 X能够获得1000元续保券的活动，因此在实际三年保费基础上，还能便宜1000元，如此一来比之前计算的保险费用还要便宜。

根据保养手册显示，大众ID.4 X首保时间需要在5000km或6个月以前进行，保养内容为三电系统以及底盘、灯光的常规检查。首保之后的每次保养间隔为10000km或12个月，除了需要进行常规检查外，还需要更换空调滤芯。另外，刹车油和冷却液的更换周期为20000km。在配件价格方面，大众ID.4 X空调滤芯大约100元左右；刹车油、冷却液的大约300元左右；常规检查费用为351元。

我们以一般家用车三年行驶60000km为用车周期，计算大众ID.4 X保养费用，大约需要3755元，平均一年大约需要1251元。可以看到，大众ID.4 X的保养价格不算便宜，在同级纯电SUV中属于中等偏上水平。但是，目前上汽大众为购买大众ID.4 X的首任车主提供了一些购车权益，如果选择了“首任车主享受终身免费车辆保养”，那么就能够享受到常规检查免费，空调滤芯更换免费、制动液更换免费等服务。因此三年下来，保养费用方面还再省下2900元左右。

根据我们调查，大众ID.4 X实际百公里耗电量为16kWh左右，以目前家用电约0.56元/ kWh计算，每年行驶10000公里电费就是900元。行驶60000km的电费大约为5400元左右，平均每个月约150元，在同级中表现正常。当然，用户如果没有充电条件，需要去户外更贵的公共充电桩充电，电费就要贵上不少。但是根据我们调查，目前厂家为购买大众ID.4 X车主提供了免费安装充电桩或者直接抵扣2500元购车款的活动，这样一来又能为车主省不少钱。

我们将保险费用、保养费用和电费相加，可以计算出大众ID.4 X三年行驶60000km的用车成本大约22807元，平均每年约7602元，平均每月约634元。相比此前每月820元的用车花销，大众ID.4 X现在每月省了186元，一年下来能够省下2千多元。当然，从各项费用来看，大众ID.4 X保险费用并没有任何变化，让车辆用车成本降低的主要原因，是目前厂家推出了包括续保、保养、送电等方面的活动，为车主省了不少钱。