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法拉利f12 berlinetta 法拉利f12berlinetta多少钱

[本站 法拉利f12berlinetta法拉利f12berlinetta多少钱哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是人见人爱,车见车爆胎的二手车检测师刀纹,帮大家买放心车,放心买车是我的服务宗旨!欢迎收看本期二手车检测趣事,最近我检测了一辆非常有意思的法拉利F12,2012年出厂,带现在9年的时间,车子才开了几千公里!大家等我慢慢道来。法拉…

法拉利f12 berlinetta 法拉利f12berlinetta多少钱

哈喽,大家好,检车家老司机又和大家见面了!我是人见人爱,车见车爆胎的二手车检测师刀纹,帮大家买放心车,放心买车是我的服务宗旨!欢迎收看本期二手车检测趣事,最近我检测了一辆非常有意思的法拉利F12,2012年出厂,带现在9年的时间,车子才开了几千公里!大家等我慢慢道来。

法拉利F12,是目前法拉利在售的唯一一款V12超跑,法拉利812的前身,也就是法拉利812是F12的换代车型,所以大家可以叫它老款812,哈哈,有点绕开。反正意思就是F12是法拉利量产旗舰车型,很贵!是所有男人的梦想车型。

而我们这次的客户大哥也不例外,非常喜欢法拉利,他自己有488和V8的GTC4,这次偶然经过朋友介绍发现了这辆F12,只开了几千公里,但是价格非常划算。于是他想着花点小钱再体验一下V12的法拉利也不错,就打算买来玩一玩儿。但他转头一想,F12国内不是只有2013款的吗,怎么可能2020年才上牌呢?难道是库存车?

他就问了一下卖家,卖家表示车子确实是2012年出厂的,之前好像是车子的手续出了什么问题,一直被扣在法院,具体他也不太清楚,反正就是车子出法院出来之后就合法了,2020年上的牌,最后被他收了回来。听到这个消息,客户大哥还是有点担心的,毕竟2012年出厂的车子,在法院待到2020年才出来,这么长的时间会不会把车子放出很多毛病来?不过车子公里数很少,成色和价格方面确实很诱人,最后他就找了我们帮他验下车,如果没什么问题就拿下。那下面咱们先来看看车辆的基本信息。

车辆款型:2013款 法拉利 F12berlinetta 6.3L标准型

出厂日期:2012年11月

上牌日期:2020年1月

表显里程:0.6万公里

新车指导价:530.8万

卖家报价:280万

说实话,如果真是开了1年多的准新车,那这个价格真的是爽翻了,但毕竟车子出厂已经9年了,车况不知道具体咋样。马上咱们就来盘它。

首先还是先检查外观,可以看到车子虽然贴了隐形车衣,但通过缝隙观察,也是可以看到前保险杠是有喷漆痕迹的。外观其它地方倒是没有明显瑕疵,前杠毕竟属于剐蹭高发区,而且是塑料件,有点喷漆完全不影响。

随后检测车顶漆面数值,可以看到由于贴了车衣,所以数据会比较高一些,下面可以用这个作为基准数值来检测其它车身覆盖件。

左侧车身部分,依次检测了左前翼子板、左A柱、左前门、左后门、左后翼子板,漆面数值都正常,都是没有喷过漆的。

行李箱盖和右侧车身漆面数值也都是正常的,说明车辆并没有碰撞,至于车衣下面的小瑕疵就看不到了,不过估计也是没什么大问题的,毕竟只开了几千公里。

现在来看看后备箱。

后翼子板内板、后围板、及底板均未发现有修复痕迹,也未见明显的变形,说明车辆尾部不存在追尾事故。那外观看到这里就差不多了,整体情况和预想中的一样好,下面来检查发动机舱。

这款法拉利F12搭载的是一台V12,6.3L自然吸气发动机,最大马力741,最大扭矩690N·m,匹配7速双离合变速箱,百公里加速仅需3.1秒!这个动力配得上它的价格,咱们也可以看到发动机舱被这台V12怪兽填得满满当当的,所以上面能看到的东西有限。

机舱部分首先检查的就是水箱框架,锁块的固定螺丝没有拆卸,框架的附件螺丝也未见拆卸,可以排除水箱框架有修复和更换的嫌疑。

不过左前大灯的生产日期是2013年3月,明显比车辆整装出厂的日期要晚一点,说明左前大灯是换过的。难道左前侧有事故?

于是随后我又检查了左侧避震包附近,发现左前纵梁正常,没有明显的修复痕迹,左前翼子板加强梁未见异常,避震固定螺丝未见拆卸,所以可以排除事故了。导致更换大灯的原因有很多,反正排除事故就OK了。下面来检查发动机部分,看看放了这么多年没开的车子,发动机的状态如何。

可以看到发动机气门室盖和进气歧管的螺丝都没有拆卸痕迹,且气门室盖周围也未见明显油渍,从上面看过去整体状态还是很不错的,不过上面空间有限,一会儿再从底盘看一看。

现在我们来看看内饰,说句实话这内饰颜色我和客户大哥都在吐槽属实有点拉胯,完全不符合咱们审美,一辆超跑配这么个颜色,太浪费了!难道欧洲人的审美就是这样的?听客户大哥说这车好像就是从欧洲那边过来的,具体一个什么情况我也搞不清楚,反正我觉得吧,超跑的内饰还是红色更好看。

不过看看细节,这辆车的内饰座椅简直就跟新的一样!几乎没有磨损和使用痕迹,果然放了几年没开的车还是挺新的。

座椅的固定螺丝有拆装痕迹,但没有明显的泥沙锈迹

接着我又检查到仪表台骨架螺丝没有拆卸痕迹,气囊的固定螺丝未见拆卸,安全带日期正常。

并且安全带插孔及点烟器电源内未见明显的泥沙锈迹,所以可以排除车辆存在泡水涉水的嫌疑。

接着我打着火查了一下行车OBD电脑数据,可以看到目前车辆存在几个故障码,但都是电子类,毕竟车子之前放了那久,这都是正常的,后期到4S店进行检修清除故障码就OK了。变速箱数据也是符合表显的公里数,车子是没有调表的。不过我很好奇,车子是2012年出厂,但是首次正规上牌是2020年,到底出没出质保范围呢?这个等客户大哥买了车再去4S店咨询吧,我们接着来检查底盘。

从下面看发动机可以更清晰地看到发动机的一个状态,目前可以看到油底壳、排气歧管、发动机前盖,都是没有拆卸痕迹及油渍的,所以这发动机的工况相当不错。

再来看看变速箱,也都是没有拆卸及油渍的,熟悉法拉利的人都知道,法拉利的变速箱如果经常暴力驾驶的话还是比较容易坏的,但这辆F12的变速箱可以看到几乎是崭新崭新的,所以这辆车的车况相当不错。

全车四条悬挂和减震也是完全没有问题,看来法拉利开得少的情况下,质量还是很不错的。那本次的检测到这里也就差不多结束了,总体来说车子就是准新车的状态,车况整体相当不错,随后我把检测到的情况一五一十地告诉了客户大哥。大哥表示很满意,但是就是对价格不是很了解,毕竟这种车实在是太少见了,刀纹我也是拿捏不住。

可以看到,网上同款法拉利F12的车源并不少,大部分都只开了一两万公里,说实话只要没发生过碰撞,这些车的车况也并不见的比今天这辆差多少,它们的报价大概都在250万左右。今天这辆公里数少,上牌时间是2020年,确实也没法比,那大家觉得这辆特殊渠道的法拉利F12多少比较值得入手呢?

好了,今天的检测案例分享到这里就结束了,感谢大家的阅读!

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