东风标致5008和4008售价差不了多少，哪个更好一些 ♂
东风标致5008和4008售价差不了多少，哪个更好一些
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目前，东风标致4008的指导价是16.97万元-24.37万元，而标致5008的指导价是18.77万元-27.37万元，两款车型定位相差一级，但都是提供的1.6T和1.8T车型，安全配置和科技配置均很丰富，同样也是全车窗一键升降带防夹功能，也有疲劳驾驶提醒，设计也十分接近。
尺寸方面，东风标致4008长宽高分别为4510/1850/1628mm，轴距为2730mm，而标致5008长宽高分别为4670/1855/1650mm，轴距为2840mm，两款车车长都不占优势，尤其是标致5008三围尺寸在中型SUV中只能算是入门了。
所以，虽然标致5008有七座车型，标致4008因为等级定位没有，但考虑到实用性，同级别中可能还会有更好的选择，毕竟这是事实。如果只考虑五座车，在配置十分接近的情况下，标致4008已经足够了，空间日常家用也完全足够。
进入车内，车内设计豪华充满科技感，采用的是“平头”两幅式多功能方向盘（带换挡），整个驾驶舱战斗力十足，布局很有层次感。配置方面，12.3英寸全液晶仪表盘+8英寸中控屏很有诚意，搭载了蓝牙、智能语音识别控制、CarPLay/原厂互联等，同时还有智能钥匙（无钥匙进入/启动）。标致4008也配有全景天窗，后排有出风口，后排座椅支持比例放倒。
在一开始我们就提到，这两款车型都提供的是1.6T+6AT和1.8T+8AT动力总成，最大输出分别为170匹马力和211匹马力，峰值扭矩为250牛米和300牛米，动力足够，悬架采用的是前麦弗逊独立式+后扭力梁式非独立组合。安全配置方面，标致4008也比较齐全，胎压监测、ABS防抱死、车身稳定系统、前排安全带未系提示、疲劳驾驶提示、倒车影像等诸多配置。
总结：配置接近，指导价相差不大，在空间要求不是很高的情况下，标致4008确实会是更好的选择。
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法系汽车一直以来都拥有着非常突出的独立精神，许多汽车都有着自己相当鲜明的印记，且兼具实力与性价比，是汽车市场的几大主流合资车系。其中，最让大家津津乐道的东风标致可以说是其中比较有代表性的品牌之一，今天我跟大家来聊的是一款看上去非常务实的车型，它就是东风标致5008，在定位上面的话属于一款SUV车型，尺寸方面可能并不是想象之中的那么突出，但是它的轴距很ok，所以空间也相当不错，配置丰富性非常的强，可以说具备高颜值以及真正的实力，这款车的官方指导售价是在18.77~27.37万之间，实际还有一定的优惠，对于喜欢法系车的朋友而言，是很不错的。近日，从中山地区的标致5008?4S店了解到，店内标致5008在外观上配色，总共有4种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，标致5008最高优惠3万，购车还赠送1888元礼包。
不过让人不能理解的是，这款标致5008的销量却并没有那么好，甚至比起日系车和德系车，差距挺明显。曾经的标致5008其实是属于一款mpv车型，但是随着不断的演化以及进步，如今在定位上面它是一款非常地道的SUV，在设计上面也是比较的亮丽，采用了上下双格栅的处理，同时在该有辨识度的地方，是用心的去进行呈现，这一次在logo方面就是做得非常的饱满，而且灯组方面的话可能看起来虽然并不起眼，但内部也全部都是搭配的分体式LED光源。
而且在尺寸方面标致5008，在这个级别里面也算是拿得出手了，长宽高分别能够达到4670×1855×1655毫米，车身轴距能够达到2840毫米，超大的车身轴距让它的内部空间显得非常的舒适，比途观L也要霸气多了。而且这款车的话其实也是配备了5座和7座的两种布局，对于一些二胎家庭来说确实是一款刚需的车。而且从特征来看的话，它的协调性是非常的出色的，提供的双色车身的版本配备了悬浮式的车顶，底部的轮毂也是一个多辐式的设计，还是非常的有韵味的。
进入到标致5008的车内，作为一款经典的家族式车型，这一次车内也是采用了大量的软性材料进行包裹，车内的。自然是非常的不错的，而且动屏幕方面的话选择了悬浮式的设计，虽然尺寸上面仅仅只有8英寸，但是面对日常使用的话就完全足够了，这一次配备的车联网以及救援呼叫的功能，而在旁边它的仪表屏也是达到了12.3英寸。
在动力上面，标致5008也是采用了两个不同的方案，一个是1.6T的涡轮引擎，加上6速手自一体波箱，最大的功率可以达到125kw，还有一个则是1.8T的涡轮引擎，加上8速手自一体波箱，最大的功率可以达到155kw，整体上，这样的动力是可以满足家用需求的，不需要去担心。
作为一款法系车，标致5008的实力毋庸置疑，整体很有魅力，是一款不该被忽略的合资好车，看起来比途观L还霸气，起步1.6T加6AT，只是却没人看，销量相当的一般，许多车友优先考虑的还是日系车和德系车，只能说是，这款车子挺让人觉得可惜的。
东风标致5008和东风日产奇骏，它们以丰富的安全配置、人性化的储物空间和舒适的驾乘体验为竞争点，这也恰恰是家庭用户的需求。
造型：博回头率VS呈友好脸
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标致5008全系标配前雾灯，从次低配开始就配备自动头灯；而日产奇骏在次低配才配备前雾灯，仅有顶配版本才配备自动头灯。灯光方面，标致5008要厚道不少。
车身尺寸方面各有优势，日产奇骏车身更高，视野相对也会更好；而标致5008的优势在车宽与轴距，较长的轴距可以增加车内的乘坐空间，舒适度也会更好些。
在先进的安全辅助配置方面，两者有个共同点：配置主要集中在顶配和次顶配车型上，虽然非常丰富，但若能把配置逐级下放到中高配甚至中配车型上，车型整体的竞争力会更上一层楼。
2飞机座舱VS简洁易用回顶部
内饰：飞机座舱VS简洁易用
两者全系均配备多功能方向盘，日产奇骏2.0L顶配和2.5L中高配版本才配备真皮方向盘，而标致5008除最低配外其余均采用真皮包覆。
标致5008的中控台设计让人有置身于飞机、游艇的驾驶舱里，眼前的一切都是为了服务驾驶员的；日产奇骏则是走简单易用的路线，它对家用的理解则是简单就好。
标致5008认为年轻用户非常关注车机互联系统，所以在中控屏上加入了多种功能，不仅有蓝牙、导航等，还支持在线娱乐、在线商城等功能。而日产奇骏中控系统的功能也相当丰富，支持收音机、蓝牙音响及电话、手机互联等等。
配置方面，日产奇骏2.5L车型均拥有智能四驱系统，这一方面标致5008就比较遗憾了；同时，奇骏还配备360度全景影像，使得泊车更加方面和安全。而标致5008支持多种驾驶模式选择，满足不同的使用需求。
3空间及动力总成对比回顶部
空间：灵活多变VS主流水准
标致5008主驾座椅除最低配外其余均支持8向电动调节，材质为织物与皮革拼接，而副驾则是要到顶配和次顶配才配备电动调节座椅，如此一来消费者用实惠的价格就能享受到更好的配置。日产奇骏2.0L车型的前排左右均为手动调节，而2.5L车型的主驾座椅则配备8向电动调节。
驾驶：运动质感VS平顺惬意
总结：两者的取向是不尽相同的，日产奇骏的造型符合大众的审美，设计成熟水准主流，但也找不到亮点，回头率则没有标致5008那么高；标致5008的造型对人们的视觉有一定冲击力，可以给人留下深刻印象。配置方面，标致5008要略胜一筹，多项高级配置下方到中高配甚至中配车型，向低配兼容得更多。稍成熟或稍年长的消费者可能更青睐于日产奇骏，若你是年轻一代或许会更喜欢标致5008。
2014款七座版新标致5008欧洲上市 起售价22,000欧元日前，据德国媒体报道，继法兰克福车展亮相之后，七座版新标致5008在欧洲正式上市开售，起售价定在了22,000欧元(约合人民币18.3万元)。 在中国上市，快的话估计也得下半年了。
1.6 手动舒适版 9.88万-10.98万 发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:5MT 1.6 自动舒适版 11.38万-12.48万发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:4AT 1.6 手动尊贵版 11.18万-12.28万发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:5MT 1.6 自动尊贵版 12.68万-13.78万发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:4AT 2.0 手动舒适版 11.18万-12.28万 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:5MT 2.0 自动舒适版 12.58万-13.78万发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:4AT2.0 手动尊贵版 12.38万-13.58万发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:5MT 2.0 自动尊贵版 13.98万-15.08万发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:4AT 2.0 手动尊享版 13.88万-15.08万 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:5MT 2.0 自动尊享版 15.58万-16.58万 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:4AT两厢1.6手动精致版 10.28万-10.98万发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:5MT 两厢1.6自动精致版 11.48万-12.48万发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:4AT 两厢1.6手动雅致版 11.98万-12.28万 发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:5MT 两厢1.6自动雅致版 12.78万-13.78万发动机:L4 排量:1.6 马力:106 变速箱:4AT 两厢2.0手动精致版 11.28万-12.28万发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:5MT两厢2.0自动精致版 12.78万-13.78万发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:4AT两厢2.0手动雅致版 13.23万-13.58万 05 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:5MT 两厢2.0自动雅致版 14.08万-15.08万 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:4AT 两厢2.0手动逸致版 14.48万-15.48万 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:5MT 两厢2.0自动逸致版 15.98万-16.98万 发动机:L4 排量:2.0 马力:147 变速箱:4AT CC 2.038.50万-38.50万 发动机:L4 排量:2.0 马力:135 变速箱:4AT SW 2.0 精装版 23.98万-23.98万 发动机:L4 排量:2.0 马力:135 变速箱:4AT SW 2.0 豪华版 26.43万-26.50万发动机:L4 排量:2.0 马力:135 变速箱:4AT
东风标致5008和斯柯达柯迪亚克到底哪个好 ♂
东风标致5008和斯柯达柯迪亚克到底哪个好
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- 1.8T动力怎么样2019款东风标致5008值不值得买
东风标致5008和斯柯达的柯迪亚克，这两款都是价位在20万元上下的SUV车型，比较受市场欢迎。而且这两款车共同特点是外观上比较大气，内在也具备相当实力，相对于20万左右的价位，让人觉得性价比可以接受。
两款车分属于不同的车系，所以外型上几乎完全没有雷同，各有各的风格。标致是一贯的法国设计风格，偏于时尚和运动方向。5008延续了4008的风格，但后档风玻璃增大，豪华GT版车型LED前大灯加银色格栅，制造出很前卫的感觉；柯迪亚克继承家族沉稳大气风格，但也加入了全新设计元素，相比斯柯达此前车型更美观。整车线条简洁流畅，没有多余的炫酷，但恰恰显得很高冷，档次感十足。
由于两款车打的是5座和7座的市场牌，所以车身长度基本还都可以。标致5008长宽高分别是4670、1855、1655mm，轴距2840mm，柯迪亚克长宽高4698、1883、1676mm，轴距2791mm。这么看柯迪亚克在尺寸上大一圈，但轴距却比标致5008少了49mm，所以如果不查人数承载力，单独看乘坐空间舒适性、布局合理性，貌似小一点的标致5008却是更加优化。
标致5008搭载PSA 1.6T/1.8T两款发动机，1.6T发动机最大功率167马力，峰值扭矩245牛米;1.8T发动机最大功率204马力，峰值扭矩280牛米。与之匹配的是6速自动变速箱。
柯迪亚克有1.8T/2.0T+7速湿式双离合变速箱两种动力总成，最大功率180马力和220马力。它还有一款2.0T车型配有四驱，让消费者更多一种选择。
毕竟这两款车各自的优势都太明显，不好取舍。我个人推荐标致5008，年轻时尚，带有很强的科技感，配置也更多一些。
说到法系车，大家难免会对它产生一点可惜的情绪，尤其是标致，虽然这几年标致在国内市场推出了不少车型，但是很遗憾，几乎没有一款车型在国内畅销，逐渐被边缘化。但踏实的讲，标致车型当中也不乏一些咖哥觉得不错的车。
今天咖哥就给大家介绍一款可圈可点的车型，那就是东风标致5008，高辨识度的外观和科技感十足的内饰设计，无不展现着其独特的个性，而且它还有七座版车型，那么这款车型现在产品实力如何？究竟值不值得购买呢？接下来咖哥就和大家聊聊。
外观亮点：融入仿生学设计，时尚的“大狮子“
去年7月1日，2019款标致5008正式上市，共推出7款车型，售价区间为18.77-27.37万元。新车继续搭载1.6T/1.8T涡轮增压发动机，输出功率相比在售车型有所提升，最主要的是满足了国六排放标准。可以说标致5008外观设计继续充满着法系车的浪漫，采用全新家族式造型，前脸为点阵式设计，将前进气格栅营造出悬浮的效果，“狮眼“前大灯造型犀利，并配有LED日间行车灯。
高配车型采用LED光源，并且普通版车型的头灯整体设计还是内部结构都与高配车型还是有所不同。
除了大灯组造型的区别外，高配的旗舰GT版在雾灯部分的设计上也采用了专用的设计，镀铬面积更小，雾灯的安装位置也更高。
车身侧面线条简洁流畅，采用分段式腰线设计，同时侧裙位置点缀了一根镀铬饰条，车身尺寸上长宽高分别为4670/1855/1655（1650无行李架）mm，轴距为2840mm。
尾部造型较为方正，层次分明，钢琴烤漆材质的黑钻式横贯尾部与立体腰线连接为一体。两侧“狮爪“式的LED尾灯为车尾带来了不错的辨识度，而这样的设计目前在东风标致其它车型上也被广泛使用。
内饰亮点：科技氛围、立体层次感强
标致5008的内饰采用仿生蝎尾形态，配合双层中控造型，充满了平面设计感与立体层次感，而造型前卫的液晶仪表与机舱式的中控台为它打造出了跑车风格的运动氛围座舱。
两辐式方向盘尺寸较小，采用皮质包裹并将缝线裸露在外，进一步展现出车辆的运动气息，在日常驾驶状态也可以减小操作方向盘时的动作幅度。
高配车型还采用了12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，长条状的造型显得个性十足，能将车辆信息清晰地传递给驾驶者。
中控台上方的8英寸多功能显示屏支持触摸操作，并且为全系标配，内部均配备东风标致Blue-i车载系统，并支持CarPlay与MirrorLink手机映射功能。
悬浮式中控大屏下方为一个设计感极强的琴键式开关组，不但视觉效果出色，且功能的集成度也相当高，还使用了电子挡杆。
顶配旗舰GT版车型配备有Nappa皮革座椅，包裹感及座椅档次表现都不错，造型也很年轻、时尚，另外顶配车型还配有前排座椅电动调节/加热/按摩、主驾驶座椅记忆等功能。此外，除了五座版车型以外，标致5008还配有七座版车型。
第二排座椅功能也很强大，不但支持前、后移动和靠背角度调节功能，还可以按照4/2/4比例进行放倒。
而第三排座椅的横向空间表现不错，只是座垫和靠背的厚度稍显单薄一些，也只能满足应急乘坐使用，你要知道五座版和七座版车身尺寸是一样的，实际空间表现是没有太大提升。
通过折叠，第三排座椅可以收纳进地板内，还可通过扳动座椅左右两侧的拉柄，可以将第三排座椅进行彻底拆卸，使得行李厢的储物空间进一步扩大。
七座版车型在满员情况下的后备厢容积为166L，而五座车型则是771L，在将后排座椅全部放倒后，后备厢的容积分别可达到2040L以及2148L。由于第二排座椅与后备厢底面存在着一定的落差，在实用性方面稍有些不足。
动力及驾驶操控表现如何？
动力方面，2019款标致5008换装了满足国六排放的1.6T及1.8T两款发动机，1.6T?360THP车型最大功率为125kW（170Ps），最大扭矩为260N·m，1.8T?400THP车型最大功率为155kW（211Ps），最大扭矩为300N·m，传动方面，除了1.8T?400THP车型匹配为8速手自一体变速箱，其它车型均匹配为6速手自一体变速箱。
驾驶操控方面，咖哥重点说下400THP版本的1.8T+8AT动力组合表现，整个动力输出表现很线性，在深踩油门时能够带来快速充沛的动力爆发，8速手自一体变速箱的调校比较好的兼顾了平顺性和换挡响应速度，同时更多的挡位和新的发动机技术应用，也让这款车的燃油经济性明显提升。并且小尺寸方向盘表现得操控性能够给你带来一定运动感，且指向性也比较精准，回馈力度轻盈。
悬挂结构采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬架的组合，可以说法系车底盘悬挂调校表现已经是业内公认的强项，整车即便应对更大的车身也能保证不错的舒适性，最关键的是操控表现还不会差，在大多数状态下，悬挂系统对于路面细碎的颠簸过滤都很彻底，也不会给人松散的感觉，即便是过弯也不会出现明显的侧倾，扎实的底盘给驾驶者带来了不错的驾驶信心。
咖哥点评
出色的行驶品质和良好的静谧性也都是标致5008的亮点，如果你想买一台而舒适、安逸的家用7座SUV，又想拥有时尚动感的外观、个性前卫的内饰、出色的做工和可观的储物空间，而且2019款车型除了动力提升以外，变速箱也更换为爱信8AT，售价也比老款有了一定的降低，对于钟爱“法系浪漫“的用户来说，咖哥觉得标致5008会是不错的选择！
东风标致5008多少钱(东风标致5008性能情况) ♂
东风标致5008多少钱(东风标致5008性能情况)标致5008的缺点，空间，操控性，舒适性
东风标致雪铁龙的车型都存在可靠性低，油耗低，舒适性差，档次低，不吹牛等问题！是严重的水土不服！缺点很多。我是5008车主，1故障灯常亮，比如发动机故障报警，胎压监测报警等等。
2提车一个月后，检测发现左后轮线老化。
3二档明显受挫。
4有时候三档或三档以上踩油门，会嘎嘎作响。
5车内隔音不好，到处通风。冬天开高速会让你知道什么叫冻腿。
6后窗上下移动的声音很大。
7没有别人对悬浮板的车的议论。标志会很好的调节底盘，坐和不坐肯定有明显的区别。
8其他小问题继续。提车半年，因为车坏心情不好。
所以我建议不要买。当时买的时候觉得中控和排挡都很好看，但是内饰除了这两个地方没什么优势，感觉很塑料！20万以上可选车很多。这是绝对不推荐的。最重要的是，如果出现问题，logo的售后绝对不行！
为什么标致5008在国内销量很差？
近日，据澳大利亚媒体报道，标致5008被选为法国总统埃尔马克·朗的座驾。虽然外观与常规车型相同，但从马克龙的笑脸看来，他对这款新车非常满意。
近年来，法国品牌在中国的销售一直处于不温不火的局面。为了满足中国汽车市场的需求，东风标致也推出了多款SUV车型，从小型SUV标致2008到紧凑型SUVs3008和4008，再到去年上市的中型SUV5008。可以说东风标致在SUV市场的布局是丰富的。
然而，事情总是没有想象中的美好。4008最好的月销量也从未超过4000辆，而被东风标致视为突破口的旗舰SUV—5008也未能打破销量低迷的魔咒，月均销量只有2000多辆。2018年1-5月，标致5008共销售新车11107辆。相比昂科威、大众途观等同级车3万辆的月销量，用在夹缝中挣扎求存来形容一点都不为过。
但以低价进入7座SUV市场的标致5008销量并不理想，这也让坚持走低价策略的东风标致中国高层颜面尽失。
从定价上来看，标致4008定价18.57-27.37万，与标致5008明显重叠，从而造成同门车型自相残杀。同时，从动力系统来看，标致5008和4008完全沿袭了同一套系统:1.6T和1.8T涡轮增压发动机，6速手自一体变速箱，前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构，全系车型均为两驱。价格差不多，动力系统一样，一个是5座车型，一个是7座车型，一个高配置一个低配置，难免会伤害到更早的4008车主。同时，由于低价入市，也导致标致5008在市场后期降价促销的幅度非常小，最终只能在同级别竞品大幅优惠的压力下顶住。
车身尺寸和动力系统都不如竞品
同价位中，标致5008的车身尺寸完全不占优势。
资料显示，标致5008的长宽高分别为467018551655mm，明显小于同为7座SUV的汉兰达485519251720mm，即使轴距加长至2840mm。消费者在二者之间选择的时候，标致5008显然会被汉兰达打败。
除了车身尺寸，动力参数也是肘刹销量难以突破的关键因素之一。
东风标致5008多少钱一台 ♂
东风标致5008多少钱一台
外观侵略性新的亚洲龙就像中等大小的汽车市场一样重型炸弹,亚洲龙显然也比凯美瑞更好,亚洲龙在室内设计和配饰中比凯美瑞还年轻,②普通清洁：内部的简单清洁约为200元,③深清洁：在普通清洁中增加护理和内部清洁空调等,汽车中的灰尘清洁剂可以快速有效地将垃圾碎片或缝隙中的垃圾碎片取出,亚洲龙是丰田北部和南模型的汽车,幽灵：选择凯美瑞或亚洲龙。
1.6手动舒适版本98,800至109,800发动机：L4排量：1.6马力：106变速箱：5MT 1.6自动舒适版本113,800-124,800发型发动机：1.6马力：1.6马力：106变速箱：4AT 1.6手动荣誉版本111,800至12,800 Motors：L4替代：1.6马力：106变速箱：5MT 1.6自动尊敬的版本126,800至137,800头发电动机：L4排量：1.6马力：106齿轮箱：4AT 2.0手动舒适版111,800 -12.28 10,000 -10,000-10,000-10,000-10,000-万电机：L4置换量：2.0马力：2.0马力：147齿轮箱：147齿轮箱：5MT：5MT 2.0自动舒适版本125,800至137,800发动机：L4排量：2.0马力：147变速箱：4AT2.0手动尊敬的版本123,800至135,800发动机：L4位移：2.0马力：147变速箱：147变速箱：5MT 2.0自动尊敬的版本，即139,800至139,800至1.508亿发动机： L4位移：2.0马力：147变速箱：4AT 2.0手动独家版本138,800至150,800发动机：L4位移位移：2.0马力：147变速箱：5MT 2.0自动EXC Livutive版本155,800至135,800发动机：L4排量：2.0马力：147传输：4AT掀背车1.6手动精美版本102,800至109,800发动机发动机：L4位移：1.6马匹：106变速箱：106变速箱：5MT Hatsback：5Mt Hatsback 1.6 Automatic Exatione 114,800至124,800 Expenact：L4 L4 44 L4 44 ：1.6马力：106变速箱：4AT掀背车1.6手动优雅版本119,800至122,800头发106变速箱：5MT掀背车1.6自动典雅版本127,800至137,800发动机：1.6马力：1.6马力：1.6马力：106变速箱：4AT Hatchback 2.0 Manual Exquite 112,800至12,800发动机: L4 displacement: 2.0 horsepower: 147 gear transmission Box: 5MT hatchback 2.0 automatic exquisite version 127,800 to 137,800 engine: L4 displacement: 2.0 horsepower: 147 gearbox: 4AT hatchback 2.0 manual elegant version 132,300 to 135,800 05 engine: L4 displacement: 2.0 horsepower: 147变速箱：5MT掀背车2.0自动优雅版本140,800至150,800发动机：L4排量：2.0 HorsePow ER：147变速箱：4AT掀背车2.0手动版144,800至154,800 2.0马力：147变速箱：5MT掀背车2.0自动版本159,800至169,800引擎发动机：L4位移：2.0马力：147变速箱：147变速箱：4AT CC 2.038500万,500,500135 swobs：4AT SWROBL 239,800至239,800发动机的2.0精装版本：L4排量：2.0马力：135变速箱：4AT SW 2.0 264,300至265,500 4AT的豪华版本
内部清洁的内部和小脏的内部是多少，但是整理出来不是问题，但是清洁整个内部是麻烦的。建议去专业美容商店清洁。内部清洁通常分为三种类型：①常规清洁：它是清洁内部的垫子，清除灰尘和清洗时的简单擦拭。价格约为50辆汽车。 ②普通清洁：内部的简单清洁约为200元。 ③深清洁：在普通清洁中增加护理和内部清洁空调等。价格约为500元。汽车内部清洁过程1.对于空调嘴的位置，内部相对不规则，缝隙可以像灰色一样隐藏，并且用清洁胶洗涤很方便。 2.大多数转向轮和仪表平台是塑料或模仿皮革产品。他们通常会暴露在阳光下，容易衰老和破裂。他们可以使用Carnitar片剂的质量蜡蜡进行喷涂和擦拭。这可以更好地保护仪表桌。清洁可用于泡沫清洁剂。 3.座椅中最常使用的是很容易变脏。您也可以使用泡沫清洁剂将其清洁。清洁泡沫的方法可以更深地清洁，并且消除相对简单。只需在门上用毛巾擦拭即可。 4.用水冲洗脚垫。汽车中的灰尘清洁剂可以快速有效地将垃圾碎片或缝隙中的垃圾碎片取出，尤其是汽车上鞋子的细沙泥非常有效。
Faw Toyota Asia Dragon出生后，他承担了沉重的责任。您能接受王室的地幔承担新一代旗舰的重大责任吗？
在Ruizhi和Crown的生产后，Faw Toyota迫切需要一辆高端汽车来填补产品线的空白。Ruizhi和Crown在产品能力方面是出色的产品，但Faw Toyota似乎并未出售高价的销售 - 最终汽车，因此这两款优秀汽车的销量并不热。作为王冠的继任者，亚洲龙是基于TNGA建筑的，还配备了丰田最新的双引擎系统。我们静态评估的亚洲龙的旅游荣誉版以244,800的价格出售。这艘新的国旗船值得吗？
外观侵略性
新的亚洲龙就像中等大小的汽车市场一样重型炸弹。规模空间，新建筑，高配置和未来派的外观都使消费者急于亚洲龙。
亚洲龙是丰田北部和南模型的汽车，因此其外观与以前的丰田产品明显不同。它看起来非常激进，充满了运动。在同一时间，它不会失去优雅，在细节方面表现出高度的感觉。
配置充满了诚意，出色的室内舒适性
内部的整体设计更加简洁，更大胆，颜色匹配更加生动，视觉效果非常好。皇冠的设计语言是丰田对亚洲龙的重要转换，从内部到外部。
在功率方面，这款2.5升自功率发动机的热效率为40％。这也是其出色燃油消耗的重要原因。
幽灵：选择凯美瑞或亚洲龙？这是一个问题，但是通过静态评估，亚洲龙在室内设计和配饰中比凯美瑞还年轻。在座位舒适的术语中，亚洲龙显然也比凯美瑞更好，而且外观外观比对手更好。尽管外观是仁慈的，但您会看到很多凯美瑞跑车，而您看不到亚洲龙的阴影。。
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日前，我们获取到了东风标致全新5008的申报图。新车在外观上与海外版车型保持一致，前格栅尺寸更加宽大，内部的横幅饰条延伸至前灯组底部，泪眼式前灯组造型夸张，日行灯带延伸到了底部包围，顶部也与机盖处的黑色饰条融为一体。
新车的车身尺寸与老款车型完全一致。动力上，新车将搭载1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为125kW、155kW，或继续匹配6速手自一体变速箱。
近日，东风标致官方发布了新款5008的官图，新车是中期改款的车型，它的外观延续了海外版车型的设计，采用了全新前脸的设计，很有辨识度。
新款?东风标致5008的前脸风格和海外版车型无差别，它的前脸很有辨识度，设计语言非常的个性化。新车的前进气格栅采用了多边形的轮廓，进气格栅的两侧采用了条形纹路的设计，使进气格栅看上去有一种无边框的质感。新车的进气格栅上采用了点阵式的镀铬小元素的装饰，看上去有一种放射感，并且采用内凹式的设计，很有立体视觉效果。新车的大灯采用了一个锤头造型的设计，它有一个非常醒目的獠牙状的日行灯设计，看上去很有质感。新车的前脸的底部采用了一个梯形的格栅设计，上面采用了很精致的镀铬条的装饰，两侧的空气导流槽采用了鲨鱼鳃样式的设计。新车的整个前脸看上去非常的时尚化，比现款国产的标致5008显得更有活力一些，因为它的设计语言更丰富。
新款东风标致5008的车身的侧面和现款车型没有什么大的差别，它继续采用悬浮式车顶的设计，新车的车窗的上沿以及A柱和D柱的部分采用了镀铬条的装饰。新款东风标致5008配备了大尺寸的全景天窗，它的车身侧面的线条采用了很有力量感的设计，门板底部的镀铬装饰条看上去也非常的凌厉。新车的底部采用了黑色的包围覆盖，它的车轮毂采用了动态式的风格打造，比现款标致5008的车轮毂的造型更时尚一些。
新款东风标致5008的车尾部相比现款车型变化不大，它的尾灯继续采用狮爪式的风格，不过红色的条形灯带的质感更清晰，并且继续采用主体为黑色的灯体设计，两个尾灯之间采用了黑色的涂装。新车的底部包围也没有多大的变化，继续采用黑色的涂装，整体来说质感十足。
?虽然，新款东风标致5008的内饰没有公布，但是结合海外版的新款标致5008的实车的内饰我们可以看到它的中控台的整体布局没有什么大的变化，依旧采用和现款车型相同的设计，不过它的中控大屏的尺寸明显有所升级，整车的中控台很有战斗感。在动力方面，新款国产标致5008的动力系统预计会延续现款车型的动力，现款东风标致5008搭载的是1.6T和1.8T的发动机，它的最大输出功率分别为170马力和211马力。
中期改款的?东风标致5008的实车将亮相本次广州车展，该车沿袭了海外5008的全新锋锐设计语言，前中网采用点阵式设计并向四周发散，打破传统中网的边界设计，其中央位置镶嵌有全新狮徽品牌LOGO。
造型夸张的LED前大灯搭配獠牙状的LED日间行车灯，令人过目难忘。而下方保险杠两侧分段式进气口布局进一步提升了车头的气势，前保险杠的横向镀铬饰条丰富了车头的层次感，此外，侧裙的银色饰板和银色行李架与车前形成了呼应效果。
车身侧面的造型变化不大，依然延续了现款车型的设计，黑色B柱和C柱烘托出类似悬浮车顶的视觉效果。为了给第三排乘客带来充足的头部空间，新款5008依旧采用了平顶设计。
车尾部分，新车还对熏黑狮爪式尾灯光源进行了提升，并且加入流水转向功能，让车身更具辨识度。此外，车辆装配的双色铝合金轮毂显得动感帅气。
新车的内饰继续采用家族化的标致i-Cockpit设计风格，新款标致5008GT升级了10英寸信息娱乐触摸屏和12.3英寸的数字仪表盘。
动力方面，新车预计仍提供1.6T和1.8T两款发动机供选择，?其中1.6T发动机最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，与之匹配的是6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率211马力，峰值扭矩300牛·米，与之匹配的是8速手自一体变速箱。
新款?东风标致5008在广州车展上正式发布亮相，新车采用了新家族式设计语言，整体变化不大。
外观方面，新款东风标致5008的外观整体设计与海外版车型基本保持一致，新车采用了新家族式设计语言，外观上的变化主要集中在前脸部分。新车采用全新的进气格栅，前大灯组采用不规则造型设计的全LED光源，再加上獠牙式LED日行灯的加入，整体辨识度更高，看起来也比现款更加大气时尚。
新车延续了现款车型悬浮式车顶的设计，车身线条更加修长。
新款东风标致5008的尾部设计更加立体，搭配最新造型的狮爪式LED尾灯，同时采用了熏黑样式。
内饰方面，新款东风标致5008的内饰与现款车型近乎一致，延续了现有极具科幻色彩的i-Cockpit座舱。同时多媒体屏幕由之前的内嵌式改为了时下更为流行的悬浮式，科技感提升。
动力部分，新款东风标致5008将继续搭载1.6T及1.8T发动机，其中1.6T发动机与之匹配的是6速手自一体变速箱；1.8T发动机则8速手自一体变速箱。
相信最近关注法国品牌消息的朋友们都知道，在最新一代的标致、DS等车型上，新车将采用更加“浪漫”的前脸设计，让本就已经足够吸睛的设计语言更进一步，辨识度也得到了大幅提升。日前，我们又获取了一组东风标致新款5008车型的申报图，新车虽然是一台改款车型，但其在设计方面的变动却相当明显。外观方面，新车将采用相当浮夸的设计，无边框式前格栅向两侧蔓延，内部将配备点阵式中网以凸显精致感。同时，两侧头灯组同样将采用家族最新的设计语言，除了整体造型更加凌厉之外，灯组左侧还将向下延伸出一条“泪眼式”LED灯带，整体视觉效果将得到不小的提升。进入车内，新车将换装当下更加流行的悬浮式中控屏设计，在保留家族式设计风格的同时进一步提升了整体科技氛围。动力方面，新车仍将推出1.6T/1.8T两种动力版本，前者将匹配6速手自一体变速箱，而后者将配备8速手自一体变速箱。
东风标致全新5008在11月举办的广州车展中正式亮相，作为中期改款车型，新车整体设计风格与海外版车型保持一致。前脸换装了尺寸更大的进气格栅，内部加入横向点阵装饰，同时新车在大灯上加入了“泪眼”结构。网上车市获悉了东风标致全新5008的车型信息，新车尺寸与现款保持一致，动力继续搭载1.6T、1.8T发动机，最大功率分别为125kW、155kW。
由于国内汽车市场年轻化的发展，目前主流的合资品牌SUV都在向年轻化、运动化转变，导致较为小众的?标致5008跌出了主流梯队。再加上自主品牌车型针对价格方面的打压，东风标致5008压力陡增。此次全新车型针对外观、动力的升级，有望能够改变现状，重新回到主流梯队。
今天给大家介绍的主角是新款?东风标致5008，下面让我们一起来了解一下。
外观上，在标致最新的家族式设计下，新款5008的造型相比旧款有改变，前脸无框中网面积进一步扩大，内嵌点阵式格栅，两侧的标志性的獠牙式LED日行灯/转向灯与之相连，整体更为潮流时尚。
内饰上，中控台采用大面积的木纹装饰材料；配备的全新信息娱乐系统由12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏组成，而中控内嵌的系统也进行调整，支持Apple?CarPlay、Android?Auto等互联功能。
动力上，搭载1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机。
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