别克英朗市场价多少 ♂
别克英朗市场价多少
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1.6低配11W5,1.6T低配14W左右。 性价比不算很高，在紧凑型车中算是中高价位的。不过外观时尚，内饰也不错。配置算是中等水准，保养保值性都可以。
别克英朗,市场价
1.6低配11W5,1.6T低配14W左右。 性价比不算很高，在紧凑型车中算是中高价位的。不过外观时尚，内饰也不错。配置算是中等水准，保养保值性都可以。
你好！别克英朗1.6T自动时尙型15.65万元，1.6L的13.49万元左右，现在买车有万元以上优惠。供参考
你好，我是二手车高级评估师。
2013款
1.6L
手动
舒适版
手动
11.87万
2年车龄，如果车况良好的话，市场估价9万左右。
希望我的回答对你有帮助
纯手工望采纳~
影响车辆残值最重要的因素是车辆上牌的年数，09年的车6年车龄，除此之外车辆的配置，颜色、行驶里程、保险情况等会影响车辆售价，由于上述信息不明确，给你一个残值参考。英朗保有量较大保值率高，每年贬值10%。
同款新车裸车价X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9X0.9车辆理论残值
正常成交价略低于残值会比较好出手，另外还未到期的保险，后期对车辆的装饰都可以当做卖点。
二手车价格根据 车龄 公里数 有没有发生事故 发动机使用等综合情况而定的
相关tag:09年英朗现在什么价
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别克英朗常见问题（别克英朗容易出现哪些故障） ♂
别克英朗常见问题（别克英朗容易出现哪些故障）- 别克英朗容易出现哪些故障
- 别克英朗故障灯大全，英朗常见故障灯有哪些
- 别克英朗发动机故障灯亮是什么原因
- 12款别克英朗常见故障和优缺点
- 别克英朗怠速抖动故障是怎么回事
- 别克英朗点火瞬间显示检修变速箱故障
- 别克英朗常见问题汇总
- 别克英朗车内异响是什么原因
- 别克英朗毛病多吗
- 别克英朗发动机故障灯黄灯一直亮怎么解决
别克英朗容易出现的故障：
1.别克英朗发动机故障灯亮起抖动。
2.英朗断了电，接回后助力转向故障灯亮了。
3.鼓风机，风量超过1档就会发出“嗡嗡”声，风量越大声音越大。
4.发动机不能点火。等等。
??????别克英朗常见故障灯如下：需要特备注意的故障灯是以下几个：
??????蓄电池充电指示灯亮起：停车并关闭发动机。确保车辆蓄电池不在充电。发动机冷却可能被中断。制动助力器可能不再起作用。
??????制动系统警告灯：驻车制动器释放后，如果制动液液位过低或制动系统存在故障，则此灯启亮。请勿在制动系统警告灯启亮时行车。该现象可能表明您的制动器工作不正常。在制动器有故障时驾车，会导致碰撞事故，造成人身伤害。
??????胎压监测系统灯：表明轮胎压力缺失。立即停车检查轮胎压力。
??????发动机机油压力指示灯：踩下离合器踏板(手动变速器)。选择空档，将换档杆置于N档。在不妨碍其他车辆的情况下，尽快移出车流。然后关闭点火开关。
??????
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英朗发动机故障灯亮主要有七个原因:
故障:这里说的传感器有水温、曲轴位置、空空气流量、进气温度、氧传感器等。当这些传感器损坏、接触不良或信号中断时，汽车的ECU无法准确获取发动机的数据，就会导致发动机故障灯亮起。
油质:如果不按厂家要求添加燃油和机油，发动机可能会磨损，故障灯会亮。
空燃混合气燃烧不良:空燃混合气燃烧不良会导致积碳或发动机爆震。由氧传感器监测并报告给ECU后，故障灯将点亮以示警告。火花塞、点火线圈、燃油泵、机油堵塞等故障。都会造成发动机混合气燃烧不良。
增压的问题:进气增压管路和涡轮增压器也会导致发动机故障灯亮起。其中，最常见的就是涡轮增压器损坏。同时会出现漏油、油耗高、动力下降、金属异响、排气管冒蓝烟或黑烟等症状。
进气问题:如果汽车进气有问题，可能会导致发动机管路堵塞，严重的话会导致发动机故障灯亮。空如果空气滤芯不清洁，不定期清洗，会导致进气问题。
排气问题:排气故障也会导致发动机故障灯亮起。后氧传感器、三元催化器、排气凸轮轴、轴瓦的故障都是导致排气问题的原因，其中三元催化器最为常见。含铅汽油的使用、含铅或硅的润滑油添加剂的使用、三元催化器的磕碰、发动机供油系统的故障，都有可能导致三元催化器失效。
防盗系统故障:如果汽车电子防盗系统出现故障，或者防盗控制器与发动机电子控制器不匹配，防盗系统也会导致发动机不能正常工作，发动机故障灯会亮起。
发动机故障灯亮，可按以下步骤处理:
第一，注意发动机运转是否正常，是否有抖动、冒烟等问题，如果有，尽量不要再次启动。特别是红灯亮的时候不要再启动。
如果发动机可以启动，熄火5-10分钟后，不要踩刹车，直接按下启动按钮，或者只把钥匙转半圈到on位置，不踩离合器，上电后蒸汽会开启检查功能。5-10秒后，观察仪表板上的故障灯是否熄灭。
如果故障灯没有熄灭，请尽快到服务站查找原因。服务站可以通过便携式诊断仪读取故障代码，获取故障信息，进行针对性的维修。
英朗的缺点主要是集中在了试驾方面，只要是60码以上的速度，汽车本身的隔音效果是非常差的，而且胎噪也不小，整个驾驶体验给人的感觉没有那么的厚重，反而有点单薄的感觉，而且你要想一个好点的动力变现你就一定要上1.3的三缸车型，1.5自然吸气动力表现的很一般很一般。
【太平洋汽车网】空气流量传感器故障，水温传感器故障，发动机积碳一般表现为气门和进气道积碳，如果这两者发生积碳，则会影响ECU作出错误的判断，导致喷油量偏少，即便混合油气充分燃烧，也保证不了充足的动力性，抖动也就在所难免。
表明变速箱出故障了。长期使用过程中，因换挡频繁，使变速箱中的零部件不可避免地要发生磨损、变形，导致变速箱挂挡困难、自动脱挡、运转中发出噪音等故障现象，影响使用。变速箱的常见故障：1、挂挡困难操纵变速杆挂挡时，感到挂挡很费力，不能顺利进人挡位；或挂挡时出现打齿声，严重时挂不上挡。2、自动脱档自动脱挡常见有两种情况。一种是在行驶中，稍抬加速踏板，挡位就跳回到空挡位置;另一种是在上坡负荷加大时，挡位立即跳回到空挡位置，这种情况下，如果重新挂挡未挂上，很容易形成溜坡，发生严重的事故。3、变速箱异常响声变速箱异常响声有两种情况:一种是在空挡位置时出现异响;另一种是在行驶中换挡时出现异响。扩展资料：对变速箱故障的维修：1、解体及初检是变速箱维修中第一道步骤，将变速箱全部彻底解体，包括内部油泵、离合器、活塞、行星架、阀体（滑阀箱）、差速器、变扭器等，所有的解体都严格按照技术规范和依靠大量的专用设备和工具进行，否则会引起零件损坏。解体完毕后按照标准技术数据对所有的零件进行初步检测并根据变速箱的实际故障查出故障点。将直观检测失效的零件和一次性使用零件和剩余零件分别放置，进入下一道工序。2、零件清洗及检测零件清洗在维修过程中是一个非常重要的工序，清洁度是维修质量保证的关键因素，任何细小的杂质都会对变速箱的工作品质产生巨大影响。清洗过程也要经过几道工序才能完成，首先煤油初洗，第二步超声波清洗，第三步热水清洗，第四步压缩空气清洁。清洁要求所有零件一尘不染，表面不得有任何油污，油道通畅。零件清洗完毕后，送入装配工位，按照标准对所有的零件进行再次检测，确定所有需要维修材料，准备组装。3、阀体清洗、检修此过程和上一步骤同时进行，阀体（滑阀箱）是自动变速箱的核心元件，铸造精密，需要很专业的人员才可以操作此步骤。作为专业维修需要将阀体全部解体，解体后彻底清洗，然后检查所有滑阀及阀体的磨损根据实际情况维修。组装完毕后还要与标准数据对比严格进行压力测试，只有符合标准数据范围内的阀体才可以进入到组装工位。另外此工位还要对电磁阀、各种传感器、线束、压力开关等电器元件进行功能测试，只有通过严格测试合格的零件才能进入下一道工位
1.英朗GT1.8，跑了2.5万公里，?不到两年，发动机故障灯亮.
鉴于发动机的故障灯已经点亮了，那么就证明控制电脑已经检测到了发动机控制系统出现了具体的故障，并且控制单元内也已经存储了相应的故障代码，因此首先必须要用专用诊断电脑读取发动机故障码，在明确了故障码的具体含义以及对相关数据流进行分析后就能够确定到相应的故障点，进而才能够做出准确的判断和排除，因此建议您及时到修理厂对发动机控制系统进行电脑检测，并根据实际检测结果采取相应的检修处理措施。
2.别克GT断了电接回后助力转向故障灯亮了
断电后需要做一个设定，您可以在发动机启动后左右把方向打到极限，再回复中位观察一下灯应该熄灭，否则就需要到店检查了。
3.英朗GT车?故障灯在自检时没熄灭?等启动后就熄灭了?而且熄火后有几次都难启动
启动费劲?要是启动的时候没反应那是电瓶馈电?,?要是启动的时候打空转的话那是起动机的事了?,?造成这样的话有可能是以前着车的时候再次打火造成的，或是打火时间过长.
4.新英朗磨合问题
汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000-1500公里。
(1)避免超负荷行驶
汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量和人数，更不能超载。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加速磨损。一般而言，国产车不能超过额定载荷的75%，进口车不能超过额定载荷的90%。另外，为减少车身和动力系统的负荷，应选较平坦的行车路面，避免振动、冲撞或紧急制动。
(2)勿高速行驶
新车磨合期内有速度限制。一般而言，国产车在40~70公里/时内，进口车一般在100公里/时内。确保发动机转速和车速在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应在2000~4000转/分；忌跑长途，车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。此外，驾驶时应及时换挡，避免高挡位低转速和低挡位高转速行驶。一般而言，各挡位时速控制在顶速3/4范围内；车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，力争做到慢起动，缓停车。
(3)使用优质汽油
新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号，切勿添加抗磨损的油精，以免里程数已够而磨合不足。此外，正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。此外，正确合理的驾驶还包括启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃~60℃等等。
5.全新英朗起步异响：松脚刹时有异响
这是自动挡车的正常现象。刹车异响一方面是刹车片间隙，另一方面是因为刹车盘硬度不均一，里面加了一些金属，导致刹车片表面不平整。你松的越慢越轻这种响声就越明显，因为自动挡的车只要换挡杆不是停留在停车挡（P)或空档（N）上，发动机就有动力输出，怠速也一样有动力输出，如果要停车就要踩下制动踏板。起步时发动机输出的动力已经施加在车轮上，只是由于制动力大于动力所以车轮才不动，制动力小于动力车轮就会动，当你放松制动踏板时，动力与制动力处于临界时，刹车片与刹车盘之间的摩擦就会有响声，当快速放开制动踏板（条件允许情况下）时是没有声音的，不用担心，奔驰宝马都有这种现象，属于正常。
6.停车原地打方向有异响
这种声音有可能是胎噪声，每款轮胎都会有胎噪声，只是发生的时间和声音大小是不一样的，不会影响正常使用；2
前后轮的前束不对，造成轮胎胎面波浪状磨损，也会发出这种异响3
车轮轴承磨损后造成的。4
原地打方向的异响有可能是平衡杆吊耳及支臂胶套等橡胶件有问题造成异响
7.英朗两厢1.6xt在d挡时顿挫问题
（1）怠速稍有点带不动?电脑自动补油?也有可能是节气门有点脏?或油路有点不畅?或火花塞有点脏…?只要没熄火就没啥大问题?需要高转速伺候一下。
（2）变速箱油太脏，动力传输不佳也会造成顿挫感。
8.英朗音响可以调吗？
可以调平衡·高低音；仔细阅读使用手册
9..左前车窗异响
情况如下：
（1）密封胶条脱落
（2）玻璃的升降机松了
（3）小物件松了，共振引起的
10..刹车异响
一?、刹车发响有很多因素造成的，发响主要有人为因素和产品因素造成。
(一)：人为因素。
1.拆下原车片子换新片子后发响。
目前，根据实际情况，原车刹车片划伤原车刹车盘的机率在50%以上，但一来由于是原车件，二来由于只是划伤并不发响，所以90%的修理厂和驾驶员并不相信原车片子伤盘，所以更换新片时往往不会主动检查刹车盘是否有划痕，等到换新片发响时再检查，才发现刹车盘上有划痕，这样往往导致驾驶员要求换新片的修理厂、经销商、生产厂赔偿刹车盘。这是明显由人为因素导致的背黑锅。处理方式：更换刹车片时必须先检查刹车盘有无划痕，如有划痕可以建议把划痕光平或更换新盘。如驾驶员不同意，则应在维修单上注明，并由驾驶员签字，这就避免以后发响或伤盘而导致驾驶员索赔。
2.刹车盘表面平整但装新片发响。
A：这其中第一种原因可能是修理工把刹车片装偏，拆下时可以看到刹车片表面只是局部有摩擦痕迹。处理方式：可以拆下重新安装。
B：第二种原因：目前国内各厂家之间，同一种型号刹车片的摩擦块尺寸不一致，尤其是摩擦块的宽度，厂家之间的尺寸偏差最多可达到三毫米。这就导致刹车盘表面虽然看起来光滑，但尺寸大的刹车片如果装到尺寸小的刹车片摩擦过的刹车盘上同样会响。处理方式：先光盘，如不光盘可以行驶一段时间，待痕迹吻合后就不会发响。
C：第三种原因，行驶一段时间后突然发响，这大部分由于踩刹车时正巧有路上的硬物如砂石、铁下脚料等夹在刹车片上。这种情况不但发响，而且易伤盘。但拆下检查时，有时异物已脱落或磨掉。处理方式：光盘，如片子上有异物应取下后再安装。这种情况往往伤盘只是伤二只盘四个表面中的一面，是容易看出的。但如果不对驾驶员说明原因，很易招致索赔。
D：行驶一段时间后发响。但不是吱吱响，而是哗啦哗啦响，这可能是刹车片上的附件松动导致的。处理方式：重新紧固或更换新片。
（二）：产品因素。
这里所说的发响是指刹车盘表面完全光滑平整情况下的发响。原因是目前国家规定禁止使用含石棉的刹车片，但是国内大厂家普遍做到了，而部分小厂家仍旧在生产销售含石棉刹车片。半金属无石棉的刹车片虽然行驶里程长，利于环保和人身健康，但是材质偏硬而石棉刹车片由于材质软，往往即便刹车盘上有划痕也不会响，且制动感觉柔和，这种情况发响只能更换新片。
二、伤盘。
这里所说的伤盘是指刹车盘表面光滑平整情况下的伤盘，除了行驶中刹车片夹住异物外，就是由于厂家生产过程中搅拌不均所致。其实，现在刹车盘由于成本原因，硬度已大不如前，即便原车刹车盘也普遍硬度不如以前，这就导致半金属刹车片特别容易伤盘，只要是轻微划痕，即划痕深度不超过1.5毫米，没有必要换盘，只要把盘光平即可继续使用。
三、摩擦块掉渣或脱落。
掉渣。
1.如果摩擦块颜色未变而掉渣则属产品质量问题。应予更换新片。
2.摩擦块变色后掉渣或脱落，原因可分以下几种：
A,制动钳不回位，制动钳长期不回位，会造成刹车片温度过高，导致摩擦材料烧蚀变质，或黏合剂失效，这种情况下，摩擦材料变成红色或黄色，这不属于产品质量原因，但须更换新片且维修制动钳。
B,长时间刹车导致掉渣或脱落。这种情况一是在山区出现较多，二是在高速公路出现较多。在山区由于坡陡路长。有经验的驾驶员采用点刹下坡，但新手往往长时间连续刹车，这样很容易造成片子烧蚀掉渣脱块，这种掉渣脱块颜色也是会变成红色或黄色，再就是高速公路行驶，由于路好车好，驾驶员往往行驶速度超过安全时速110公里/小时，有时甚至达到200公里以上。遇到紧急情况，点刹往往失去作用，必须连续制动。这种长时间制动往往也会造成片子烧蚀掉渣脱块。片子颜色也会变到红色或黄色。
C,在上述A、B?二项中出现的掉渣脱块，不属于产品责任，厂家不承担责任。
四、刹车失灵。
A：刚安上的新片即刹车失灵，这往往由于安装时片子表面被人为弄上机油等油脂类所致，这不属于产品责任，拆下后是可以检测出来有无油迹的厂家不会负责，驾驶员只能再换新片。
B：行驶一段时间后刹车失灵。这种情况大都发生在路面积水的时候，正好在过水坑时踩刹车，高温的片子和盘遇冷水会淬火，在片子的盘表面形成硬质氧化层，其表面坚硬且材质由正常的白色变成蓝色或蓝红相间色。这种情况也必须更换刹车片与刹车盘。但不属于产品质量责任。
11.开了空调发动机比没开响
正常的，开了空调压缩机有声音，发动机负荷也大了，噪音自然大
汽车空调开启和不开启影响的不是发动机的转速，而是发动机动力性能用在跑车上的比例大小。
行驶中的汽车，猛然把空调开关打开，空调泵电磁离合器动作，空调泵开始工作，也就相当于空调泵分走了一部分汽车的动力，这个时候会感觉到汽车猛然没劲儿了或者劲儿小了，尤其是汽车在爬坡的时候更为明显。
一般汽车的排量越小，开空调对动力性能的影响越大；汽车档速越低，开空调带来的影响越明显；如果汽车最大马力运转的时候开空调，影响反而小了；其实这其中就是涉及到一个动力分配比例的问题这个问提很简单的，老兄你想想，压缩机靠谁带动，不发动机嘛，打开空调当然要提高转速了，要不然要怠速装置干啥，就普桑这么底档的车，也有个怠速电磁阀来控制真空助力呢，别说现在的电喷车了.
12.16英朗雨刷刮不干净的问题
检查雨刮的方法很简单，喷出一些清洁液，然后开动雨刮，留意它的动作是否流畅，留心听听是否有较大的“刮刮”声，如有的话，就表示雨刮过分压向玻璃，必须做出适当的调、校。当雨刮扫完一至两下之后，看看是否有水分留在挡风玻璃上，同时观察一下是否会留下一些划痕，如果很明显地见到的话，就表示雨刮上的刮水胶条已经老化，应该更换新的胶条了。?如果各种故障现象都齐全，肯定要检查雨刮片。方法是将雨刮拉起来，用手指在清洁后的橡胶雨刮片上摸一摸，检查是否有损坏，及橡胶叶片的弹性怎样。若叶片老化、硬化，出现裂纹，就应及时更换。此外，还要注意支杆连接至雨刮摇臂的方式是否匹配，因为有的支臂是用螺丝固定到摇臂上的，而有些则是用建点的凸扣锁死的，买的时候一定要认准。
雨刮器常见问题
(1)、带状条痕：没有找到雨刮壁的最佳支掌点，导致雨刮教条不是每个部位都与玻璃充分接触；不适当的臂杆压力或上部结构损坏，甚至不适当的雨刮片都会导致此类现象。
(2)、雾状条痕：一层油状的薄膜随着雨刮使用而分布在挡风玻璃上、通常是因为脏、污或车腊附着玻璃而导致；雨刮胶条被车腊、油污污染也有此现象。
(3)、细水现象：当雨刮器刷过挡风玻璃后，仍有小水滴贴在玻璃表面，此现象为车腊、油渍或硅化物黏附于挡风玻璃、胶条或胶条片本身质量所致。
(4)、“卡塔”声或刺耳的噪音：发生雨刮不规则刮扫时，大都由于胶条磨损、臂杆及支架损坏、胶条老化变型所导致。在无润滑的情况下，雨刮器刮扫干净玻璃时也会有摩擦声。
(5)、雨刮扬升现象：现今车辆空气力学上常见，尤其出现在长尺寸的雨刮。当汽车高速行驶时，因雨刮招受风力而上扬，导致部分未被刮扫到，就有此现象。
(6)、胶条龟裂：胶条的使用本来就有一定的寿命，经过冷热酸碱的肆虐之下，硬化龟裂或剥落在所难免，有的雨刮片会直接脱落于雨刮臂上，若是品质不良的胶条，损坏的时间会更快。
(7)、胶条硬化：由于日光直晒和高温的直接变化，使雨刮胶条硬化而失去弹性。
(8)、上部结构损坏：受冰铲或外力破坏，造成雨刮杆结构损坏。
(9)、腐蚀或胶条磨损：气候不佳、清洗产品使用不当或未达标的胶条配方，会造成雨刮条边缘破烂或完全磨损。
(10)、胶条污损：形成的原因大多是长期囤积在雨刮上的油渍、车腊的附着雨刮器会与挡风玻璃间产生空隙而达不到完全刮水的作用。
当雨刮发生上述情况而不能及时解决，您的雨刮就会进一步的恶化，划伤玻璃，进而会严重影响行车安全。
13.新手咨询机油检查
（1）有机油尺的拔出机油尺查看，机油保持在下线到上线的中间就正常。高了低了都不行。
（2）如果是仪表显示机油尺度的话就根据仪表的提示来检测机油多少来添加。
14.全新英朗，手豪换挡变速箱有打齿声
（1）离合没踩到底或者挂挡姿势不对力气太大了
（2）重新调节离合踏板高低
15.怠速抖动
(1)空气滤清器脏：空气滤清器是为了保护发动机减少磨损设计的，一般在一万公里左右更换，如果更换不及时，会发生进气不足引起怠速低，而使发动机抖动，只要更换滤芯就可解决。
(2)高压线断路：高压线断路是指高压线导线芯断路，可影响点火，引起发动机抖动，可用万用表测量电阻，把电阻明显偏大几倍的那一根换掉。
(3)火花塞寿命：火花塞是有寿命的，超过3-?4万公里后点火效率明显降低，并可影响点火，这是最常见得故障将火花塞全部更换即可。
(4)怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间(有分电器的车)、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。
(5)水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。
(6)喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。
(7)积碳、油垢堵塞：节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决，不用拆下来清。
16.老英朗发动机渗油
橡胶件老化，密封不好，去修理厂更换密封就行。
17.怠速异响
这有可能是因为发电机皮带过紧或者是水泵皮带轮或发电机皮带轮的轴承润滑不良，再加上冷启动时压力过大，从而发出的异响。还有可能是因为皮带有轻微的打滑现象，导致的异响。发动机如果怠速低，再加上发动机机爪安装位置不当，也会在发动机抖动时，机爪与车身上的支架摩擦也会导致异响。
18.发动机异响
关于发动机的问题，70%的故障都是通过异响来反映的，可见异响对发动机故障判断的重要性，也可见有关发动机异响的问题之多。
因为用拟声词判断异响不会特别准确，对异响声音的判断也因人而异，这里就不做太多详细的分类，就从比较常见的故障开始说起。
1、发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可说成敲缸，故障原因可分三种：
a、燃油不合格，使用了劣质燃油或者标号过低的燃油。
b、发动机正时控制错误，比如点火提前角过大等，重新调整正时。
c、发动机内部积碳过多，可先通过免拆清洗或者拉高速试一下积碳清洗效果，不然只能通过拆解发动机清洗积碳了。一般比较严重的往往还伴随着比较严重的烧机油的情况。
(2)、气门异响。着车后发动机“哒哒哒”响，这是气门的声音，尤其是凉车着车之后，是因为此时机油油压还没上去，气门处还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果您的车长时间停放就会有这种情况。
如果这种声音一直响个不停，就有可能是气门间隙过大或者凸轮轴处漏油，需要调整气门间隙或者更换相关油封。还有可能是使用的机油不合格，比如高公里数的车使用较稀的机油等，更换机油即可消除（如何选择机油可参考《如何正确选择机油》）。
(3)、发动机“回火”故障。汽车减速收油的时候有“噗噗噗”的声音，可能是发动机“回火”故障，也就是平时所说的发动机“放炮”，气门积碳过多或者配气正时错误都会产生异响，清洗气门积碳或者调节配气正时。
(4)、发动机缺缸，某一个气缸不工作，发动机就会失衡产生异响，而且还伴随着发动机剧烈的抖动、动力不足等故障，可能是点火模块、火花塞、喷油嘴的故障，更换相应配件即可。
(5)、发动机正时调整错误。刚刚更换正时皮带的要特别注意，正时皮带的更换比较复杂，如果更换正时皮带的时候有所失误，比如正时调整不对，发动机内部很可能会有比较严重的金属敲击声，其直接影响就是顶气门（气门被顶歪），此时就只能更换气门等相关配件，需要拆卸发动机了。
(6)、机油长时间没有更换。没有特别规律的声音，只是感觉发动机声音明显变大，极有可能是机油变脏变质，更换新的机油之后，能够明显的感受到发动机噪音减弱。
(7)、发动机舱内的塑料件松动，比如说发动机上边的塑料盖板，发动机进气管，空气滤芯外壳等，紧固相关配件的螺丝、卡扣等。
(8)、发动机皮带异响。是比较烦人的“吱吱吱”的声音，比如发电机皮带、空调皮带、转向助力泵皮带等，可能是皮带过松或过紧，也可能是皮带老化，调整皮带松紧度，往皮带上涂抹黄油，或者更换皮带即可解决。
(9)、轴承异响。有规律的“嗡嗡”声，极有可能是轴承异响，比如说发电机轴承、涨紧轮、惰轮等（一般轮状旋转物都是有轴承的），更换相关配件即可。
(10)、起动机故障。发动机在起动的时候有“哧哧”的噪音，有时候还感觉启动困难，是起动机故障，需要更换起动机。
(11)、水泵故障。水泵如果损坏，比如漏水、堵塞等，就会传来“嗡嗡嗡”的异响声，多发生在六万或八万公里以上，更换水泵、防冻液即可。
(12)、发动机机脚垫的问题，机脚垫中有橡胶成分，时间长了容易老化。机脚垫有支撑发动机的作用，更换机脚垫即可。
(13)、发动机下护板松动。这也是比较常见的故障，尤其是后期加装过金属护板的，很有可能是装配不好，有螺丝松动，调整紧固即可解决。
以上所列举的是比较常见的故障，但其实这些在发动机异响的故障当中仅占很小的一部分，关于发动机异响问题的解决，最重要的还是要结合故障车辆，配合发动机故障码的解读以及不断的维修调试来完成。
19.油门旁边发烫，怎么回事
是暖风水管，在那个地方
是在主驾驶的主驾驶的侧面，清拆掉护板用隔热棉包裹一下就可以解决。
20.新英朗开了快半年了，最近发现有时会有异响，哒哒哒哒哒的声音，像是哪里卡壳的感觉，但是听不出来具体是哪里发出来的，有时有，有时没有，请问你们有碰到过这种情况吗？是什么问题啊？
这是正常的，这个是发动机气门的声音，没有什么大问题，这个发动机就是这样的。
21.为什么我的副驾驶窗户不能升降
可能是主驾驶位置把它给锁了,要不然就是电机有问题。
22.16款新英朗空调异响
空调异响分两种，外部异响和内部异响。
（1）后者是因为系统冷媒中存在空气或者水分，在冷媒蒸发膨胀时产生异响。
（2）前者就是你所说的现象，而这类异响一般是因为冷媒成分中含有空气和水分，但如果抽加了冷媒后仍然有异响，则多半是压缩机内部机械结构损坏。
（3）如果是一段时间后复发而且位置位于中控台内部，那么干燥瓶效率降低的可能性很大。
23.今天玻璃水没有了，但是仪表盘上没有提示。新朗不带这提示功能吗？求解
没有这个功能的，快没有水的时候你能感觉到的，可能没注意，快没水的时候喷的就像和小的那种泡沫一样
24.车子没启动自检后只有发动机故障灯亮，启动后就没有了。这样正常吗。
这是正常现象哦，通电后车辆会进行一个自检过程，这时的发动机故障灯是亮着的，启动后自动熄灭的，如果启动后没有熄灭这时候就要报修了
25.英朗无骨雨刷异响
雨刷摆臂与摇臂轴没有固定好或固定的位置不当，导致雨刷片与风挡下方接触，从而发出异响。这可以通过调整摆臂的位置来解决问题。
还有可能是摆臂与风挡没有完全平行导致的。
您可以先将雨刷拆下，然后将雨刷支架贴在玻璃上，检查雨刷支架是否与玻璃完全平行，如果不平的话，可以用改锥或刻丝钳子进行调整，直至平行为止，最后再安装雨刷即可。建议您也可以试一下调整雨刷摆臂。因为雨刷摆臂与风挡玻璃不平行，造成的异响。可以用改锥或其他工具撬动雨刷摆臂，调整到雨刷摆臂平面与风挡玻璃完全接触。还有就是雨刷胶条和玻璃之间的摩擦引起的，主要是挡风玻璃上的油膜导致的，你可以试着清洗一下挡风玻璃上的油膜，然后再看看有没有声音。
26.AC键的具体控制什么?？
AC是压缩机运转控制键。
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我驾驶的是别克英朗GT 1.6L。目前行驶里程为150公里，总油量消耗10.95升，平均油耗8.36。同排量车型中，世嘉1.6的油耗为9.86。综合对比，英朗GT 1.6L从动力及油耗的表现来说更佳。
英朗的百公里有一般都在10升左右，同级别算比较大的，
但是别克之前也说了，英朗作为一款五门轿跑车追求的不是低油耗，而是先进的操控和前进的动力，它的动力是国内小钢炮最强的，外观和内饰也非常时尚
但说实话定价稍微有点高
如果楼主注重油耗，可以考虑高尔夫6。
希望对你有帮助。
别克英朗GT1.6自动挡油耗：
别克英朗gt1 .6自动档每公里平均油耗0.09-0.1L。整体来说油耗属于省油类型，但油耗跟多方面因素有关，所以要根据个人的开车习惯来测量。
扩展资料
计算方法
1、理论性的台架油耗测试
（1）（车的重量是满载或满负荷）把发动机架在台架上，控制环境温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出：功率、升功率、扭力、缸压、进气和排气温度、百公里等油耗等的数据和曲线图表。
（2）这个百公里等油耗的数据与大家实际数据不一样，是供厂家调发动机和调试车的数据用的。有的车宣传品上的数据就是用的这个数据；有的车宣传品上的数据是根据2项的权威的油耗测试结果再修正百公里等油耗的数据后给出的。
（3）大家一般开车的数据比这个高，个别人在顺风、下坡多的路上，千方百计的用省油的方法和不精确的加油计量数是可以比生产厂家宣传品上的数据还低。更有甚者的是什么节油大赛，把车的重量尽量减少（车的重量已经不是满载），什么光脚、空档滑行、清空后背箱等等，这时跑的油耗什么意义也没有。
2、权威的油耗测试
（1）在专门的实验车场的专门跑道上，在规定的湿度、气压、胎压等，在满载等速的条件下（秤重坐满人和后背箱加配重物）。
（2）用专门的计量仪器（带刻度的量杯、流量计等）切断车辆原来的供油系统，用计量仪器量杯内的油跑几十或百米（好象是这样的，不计算加速时的油耗，不能滑行）的来回路后，除二计算出的百公里等油耗等的数据。
参考资料：百度百科-油耗
我是1.8自动时尚的车主，我说一下吧
目前我的油耗综合表显9.6个，实际油耗大略算过一次，应该挺准的
上下班路况相对比较好，当然我的驾驶风格相对是很激烈的，而且经常开空调，慢慢开估计能降1~2个油
跑高速是挺很省的，上次跑高速，电脑清零，跑了200多公里，综合油耗表显7.2，当然这个得益于6个档位
1.6手动大概能比1.8自动低1~2个，1.6T的要高1~2个，1.6自动和1.8自动差不多
实测油耗基本是9到10个油，说低不低，说高不高的，建议你可以和大众高尔夫1.4T，和斯柯达明锐1.4T对比一下，感觉英朗贵了点，性价比低了一点点，望采纳!
别克英朗gt1 .8自动档每公里平均油耗0.09-0.1L。整体来说油耗属于省油类型，但油耗跟多方面因素有关，所以在实际使用中可能要高于测试的油耗，一般影响油耗的主要因素有下面几种情况：
一、保持合理的行车速度 。
每种汽车都有自己的经济车速，在此车速下行驶耗油量最低。但一般SUV汽车的经济车速都并不高，常用的经济车速大都在65～90km／h，要想减少油耗，驾驶者可以尽量控制在此车速以内。
二、冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 。
在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间，否则适得其反。只需要注意，在点火后，不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟，然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。
三、避免不必要的怠速运转 。
一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多，所以，如果停车时间较长时，可以将发动机熄火。
四、行驶中应尽量避免突然加速和减速 。
行车中应力求保持车速平稳，切忌突然加速和减速。不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量，在日常行车中，尤其是交通不畅、等红灯、变换车道时，常见到猛踩油门这种现象。
1.6L的综合油耗：8~9L左右
1.6T高点，综合油耗：10~12L左右
1.8L的综合油耗：9~11L左右
（以上数据均为自动挡车型）
参考网站：http://newcar.xcar.com.cn/1110/review/0/3_2.htm
11年自动英朗gt 车型，一般来说该车子在综合路况条件下行驶，车子油耗大体在百公里七八个油左右。
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