华为加持 31.98-37.98万元的问界M7能否在新能源界顺利出圈？-94汽车网

华为加持 31.98-37.98万元的问界M7能否在新能源界顺利出圈？

在此前的华为夏季旗舰新品发布会上，华为带来了nova10系列、华为全屋智能2.0、HUAWEI P50 Pocket新色版本、华为儿童手表 4 Pro深海奇幻款和大圣英雄款、HUAWEI WATCH FIT 2、华为随行WiFi 3 Pro等新品，当然，除了电子产品之外，还有汽车圈十分关注的AITO问界M7(图片|配置|询价)智能汽车。

颇具吸引力的“华为”新品——问界M7

华为一系列的智能电子产品自然不是一个汽车媒体该关注的内容，但AITO问界M7却有明显的吸引力，不得不说，AITO的产品出新速度是值得肯定的，2021年12月2日，赛力斯在重庆两江智慧工厂正式发布了AITO品牌，定位高端智慧汽车品牌，当月23日，在华为的冬季旗舰新品发布会上，AITO首款产品——问界M5亮相，2022年2月25日，问界M5正式上市，3月5日，问界M5正式开启交付。

从时间轴上来看，此次问界M7的发布距离AITO品牌发布也不过7个多月时间，距离AITO首款产品问界M5的交付时间也不过才四个月不到，可见虽然为全新的汽车品牌，但AITO在产品研发能力上相对而言要更强。

另外，从销量上来说，AITO打开市场的速度也要更快一些，如华为余承东所言，AITO问界M5在上市第87天累计销量便达11296辆，这其实并不简单，蔚来汽车2018年6月28日开始交付，当年结束时累计销量也仅为11348辆，理想ONE交付一万辆历时6个半月，小鹏汽车同样也用了6个多月，可见，余承东说AITO成为成长最快的智能电动汽车品牌至少在当前来看不算是夸大其词。同时，官方消息还表示，问界M5在6月的销量达到了7021辆，新增的大定数量达10685辆。

尺寸、动力、智能、舒适与配置都有看点

实际上，问界M5的热度仍然在持续，但打铁需要趁热，因此，问界M7 的出现应该会让AITO的热度持续升温。

问界M7定位为中大型SUV，高于问界M5中型SUV的身份，其车身尺寸为5020*1945*1775mm，轴距为2820mm的轴距，并且为5门六座的车身结构布局，结合其增程式的动力形式与价位区间，很多人认为问界M7或许会给理想ONE带来一定压力。但是这其中有个小小的疑问，即问界M5的轴要比问界M7的轴距长出60MM，这有些意外。

作为增程式新能源车型，问界M7采用了一台1.5T四缸增程器，这使得其满油满电情况下的WLTC工况综合续航里程最高可达1100公里。增程式新能源车型的优势在于没有纯电新能源车型的续航里程焦虑，同时相对纯燃油车型而言又有更顺滑的驾乘体验与更低的用车成本。

当然，更强的动力也是增程式车型比较重要的点，作为HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台新作，问界M7提供两驱与四驱两种驱动布局，两驱车型为后置单电机的驱动布局，电机最大功率200kW，最大扭矩达360N·m，对比内燃机车型来说，账面参数上，即使是单电机的问界M7 动力表现也高于许多2.0T汽油发动机车型；而双电机车型的动力参数更加亮眼，综合功率可达330kW，相当于449Ps马力，总扭矩更是高达660N·m，官方数据显示百公里加速时间仅为4.8秒，虽然尺寸相对问界M5更大，但是性能表现仍然出色。

对于问界M7 来说，HarmonyOS智能座舱应该是其在同级产品中独有的竞争力，从更丰富的智能运用到无缝隙的跨设备流转能力能为用户带来更好更便捷的用车体验，比如说，在问界M7上新增的超级桌面功能，可以让手机应用直达问界M7车机，用户可以通过大屏操作手机应用。

问界M7对舒适同样有很高的追求，比如采用零压感知人体工学设计的零重力座椅、支持六档至多33度调节的后排座椅、独立的空调出风口、照明设备，音响系统以及三层双面隔音玻璃、多层底盘隔震等等都是为追求舒适所做的努力，另外，问界M7还照顾到了一些用车的细节，比如说提升手机充电功率，包括双40W的无线超级快充和双66W的有线超级快充。

在发布会上，余承东似乎并没有着重强调问界M7的智能驾驶辅助能力，但是在配置单上不难发现，其最起码具备L2级以上的智能驾驶辅助能力，在6个摄像头、12个超声波雷达以及3个毫米波雷达的加持下，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通标识、主动刹车、DOW开门预警、前方碰撞预警、360度全景影像、倒车车侧预警以及全速域自适应巡航、自动泊车入位等功能一应俱全，并且全系标配。

当然，不少人应该会比较遗憾，问界M7 仍然没有搭载华为供应给极狐汽车的“HI华为全栈智能汽车解决方案”，仍然没有更高阶的智能驾驶辅助能力，但就华为将AITO的产品摆在自家展厅来卖的行为来看，AITO获得华为全栈智能汽车解决方案只是时间问题。

销售网络、补能体系与产能均有保证

依靠华为汽车强大的销售网络，AITO旗下的产品在全国已经有超过600+华为门店可以为用户提供试驾体验，这其实也是AITO区别于其它新能源造车势力的优势，不仅是现成的销售网络体系，还是用户体量非常大的销售网络体系，当然，AITO同时还在大面积建设覆盖各大城市的用户中心，据悉已经有超122家，覆盖的城市超过109个，对于一个新品牌而言，这是打开市场与提升品牌影响力非常重要的一步。