详解东风风神AX7，搭载1.5T四缸涡轮增压引擎，整体驾驶感受不错

详解东风风神AX7，搭载1.5T四缸涡轮增压引擎，整体驾驶感受不错

5门5座SUV在国内市场的需求量还是蛮大的，像是欧尚X5、传祺GS4、荣威RX5等车型就依靠着不错的产品表现获得了市场认可，在消费者中间都有着不错的热度，作为一个职业的汽车媒体人，最近也是从4S店拿到了一台性价比表现均衡的国产SUV，我们今天要介绍的就是东风风神AX7(图片|配置|询价)，看看它在个方面的表现究竟如何，是否适合作为家用车。

车型版本号：东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T 手动 DF21，厂商指导价来到了9.59万，而且目前经销商层面不存在优惠，裸车价也是9.59万，当然各地优惠幅度存在差异，具体价格咨询当地4S店。

首先我们从动力方面开始谈起，新车搭载一台四缸1.5T涡轮增压发动机，峰值扭矩也有230牛米，传动系统相应匹配6挡手动变速箱。起步动力灵敏高效，涡轮会在合适的时机进行介入，因此加速时并没有明显的顿挫感受，中段还会有一个加速上的小高潮，理论最高车速能够达到181km/h。刹车脚感不错，对于驾驶者的操控意图能够准确理解，在走走停停的路面尤其实用。

底盘部分采用前麦弗逊独立悬架加后双横臂式独立悬架的组合方式，底盘整体调校具有韧性，在城市路段内的大部分路面内都能够从容应对，即使面对一些大的颠簸或减速带，底盘弹簧缩弹速度也很快，车内不会感到额外的细碎振动。而在进行高速并线的测试过程中，车身整体姿态保持轻盈体面，几乎不存在多余的晃动，悬架展现出了很好的支撑性。

内饰色调较为丰富，中控基本采用全黑的暗色调氛围，给人沉稳扎实的厚重感，车厢内部使用了不少漆面隔板装饰，对于内部的精致性起到了不错的提升效果。只是在一些细节部分有提升的地方，横向布局的出风口为常规样式，被集成在中控台的上方区域。而包括座椅、扶手箱等多处位置都使用了暗红色和黑色相间的软性材质包裹，显得成熟又大气。车机系统界面显示清晰，新手操作起来也比较容易，方向盘手感一般，但转向系统精准度不错，几乎不存在虚位。

新车长宽高方面的数据分别为（mm）4660/1880/1680，轴距也有2715mm，参数表现在同级别中具备一定的优势。整体车身姿态较为平稳，只是在车身后方后一个明显的下坠弧度。具体的内部空间体验部分，体验者身高在178cm，进入前排主驾驶位置，头部约有1拳2指的空间距离。来到后排，腿部剩余距离不到4指，头顶则有着1拳1指的间距。只是后排中央座椅的位置没有设置头枕，舒适性方面略有不足。

最后我们再来介绍一下它的外观表现究竟如何，前脸依旧采用梯形家族进气组合，两侧导流口呈现一个多边形的内凹区域，底部还有黑色饰板陪衬，这套设计语言虽然算不上多么潮流，但也属于十分耐看的类型。车尾轮廓相对扁平方正，贯穿式尾灯内部灯腔组合结构精细，后包围两侧还集成有红色的反光带，在同级别中有不错的辨识效果。

总的来说，东风风神AX7 2022款 马赫版 1.5T 手动 DF21虽然配置表现一般，空间基本能够应付日常需求，但整体驾驶感受不错，加速能力强，底盘调校有质感，不错的外观设计也能够赢得不少年轻人的青睐，如果经销商层面优惠幅度更大一些的话，市场销量或许还会上一个台阶。