车长4897mm，标配2.5L+CVT，23.88万起售，体验日产楼兰

车长4897mm，标配2.5L+CVT，23.88万起售，体验日产楼兰

当下SUV市场竞争激烈，国产品牌和合资品牌（豪华品牌）都希望在市场能够立足，所以最近几年可供消费者选择的车型可谓是琳琅满目。当然，正因为市场竞争激烈，并不代表每一款车型都能受到消费者的热捧。就拿这台日产楼兰(图片|配置|询价)来说，2021年累计销量只有11752辆；作为一款中型SUV，它有着比途观L更大的尺寸，再加上日产独有的大沙发座椅，作为家用车自然是不二之选，但可惜事实并非如此。

销量不高降价显然是好手段，但盲目的降价只会影响到其他产品的销量。首先，楼兰入门起售价是23.88万元，顶配车型售价是28.38万元，如果选择盲目降价会导致奇骏的销量，其次是楼兰并非日产的主销车型。下面我们就以中配2021款2.5L XL两驱智联豪华版为例，看看楼兰的实力究竟如何。

先来看外形，老实说，楼兰的外形放在当下显得有些另类，并且从2015款车型开始，楼兰直到今天也没有迎来换代，所以视觉上难免有些过时。但是从正面看上去，整台车的前脸显得十分敦实厚重，前格栅是上下分体式布局，并采用宽大的银色镀铬条和黑色线条装饰，品牌辨识度是有的。灯组造型较为有神，远近光均配备全LED光源，这点要比同级别的冠道、汉兰达更优秀。悬浮式的车顶配合宽大的后扰流板，再加上回旋镖的尾灯，侧面与尾部的造型相比前脸更容易被接受。

内饰方面，相信通过图片，大家对楼兰的内饰风格都会有不同的看法。在我看来楼兰的内饰比较中庸，尽管内饰使用较多软性材质，木纹饰板的点缀，但看惯了大屏和液晶仪表盘，楼兰的内饰难免给人一种过时的感觉。好在中间多媒体屏幕的功能性足够全面，尺寸达到10英寸，所搭载的车机系统支持车联网、远程升级、在线导航等功能，能够满足日常的使用。

楼兰一共提供三款配置，文中阐述的车型是中配版本；像是前后驻车雷达、360度全景影像、车侧盲区影像、定速巡航、全景影像、电动后尾门、远程启动、前排无钥匙进入、无钥匙启动、内置的行车记录仪等功能均是标配。此外还配备11个BOSE高保真扬声器，这项配置是横向竞品不具备的。

在尺寸方面，楼兰长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm。以体验者1.77米的身高为例，坐在后排头部空间接近三拳，头部空间是一拳，得益于全景天窗所带来的通透感，车内空间并不会有压抑紧凑的感觉。当然，座椅的舒适性依旧很高，座垫长度刚好可以为腿部起到足够的支撑，并且靠背角度和头枕都是可调节的，再加上中间近乎纯平的地板，作为家用车楼兰有着优秀的坐乘体验。后备厢容积是535L，最大可扩展至1425L，日常使用不成问题。

动力方面，楼兰全系车型均配备2.5L自然吸气发动机，最大功率137kW（186Ps），最大扭矩243N·m。单从账面参数来看，这套动力水平自然不能和涡轮车相比，传动部分匹配的是模拟7挡CVT无极变速箱，再加上1.7吨的车身重量，官方百公里加速时间是12.3秒。虽然动力响应不如涡轮及时，但日常驾驶兼顾着不错的平顺性，NEDC综合油耗为8.4L/100km。

悬挂方面配备的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，底盘质感比较扎实紧绷，同时悬挂调校偏舒适性，符合一台家用SUV的定位。但方向盘采用的是电子液压助力，转向手感有些偏沉；此外新车依旧采用脚刹，放在2022年的今天来看确实有些跟不上时代。

综上所述，楼兰这款车的优缺点比较清晰，空间大、乘坐舒适性高、配置丰富。因为长期没有进行较大幅度改款升级，现款车型外观和内饰无法满足年轻消费者的审美，动力虽平顺，但零百加速12秒出头，加速超车显得有些费劲。关于日产楼兰，大家还有哪些看法，欢迎在评论区互动留言。