英菲尼迪g35 英菲尼迪g35改装

英菲尼迪g35 英菲尼迪g35改装

FX系列豪华SUV

售价：63.8万～80.8万元

一款身兼运动型跑车精华的豪华SUV。作为一款汲取跑车设计灵感的豪华SUV，FX系列拥有特别设计的前中置(FM)发动机平台，充分提高了SUV的可靠性能。另外，与跑车一样，该车将引擎的重心设置于前轮之后并使其位置降低后移，提高了平衡性和操控性，拥有出色的过弯性能。在融合跑车优异性能的基础上，FX系列还实现了设计风格与实用安全性的完美升华，折射出英菲尼迪力求设计与性能完美统一的理念。该车豪华配置一应俱全，FX35超越版和FX45巅峰版都配备导航系统和后座DVD娱乐系统。

G35高性能豪华轿车

售价：44.8万～47.8万元

这是英菲尼迪旗下一款屡获殊荣的豪华运动型轿车，G35以其卓越的性能、极具魅力的外形和温暖舒适的内饰提供了与传统机械化的豪华轿车完全不同的驾驶体验。G35秉承“富于现代气息的温暖舒适感”的设计理念，精致的内饰带来愉悦的视觉享受。手工缝合的真皮方向盘、紫檀木内饰或超质感合金面板以及驾驶舱内独具神韵的线型设计充分体现了英菲尼迪的精湛技艺。此外，G35在豪华配置、人性操作和安全配备上采用了一系列最尖端的科技缔造出令人愉悦的驾驶体验。在标准版丰富配置基础上，G35至尊版还配有导航系统、蓝牙免提电话系统以及倒车影像系统。

M35高端豪华轿车

售价：54.8万～59.3万元

在充分保留运动性格的基础上，M35充满立体感的流线造型将运动与优雅完美结合。在众多豪车推出加长版之时，M352900mm超长轴距不能不说是远见卓识。在配备英菲尼迪家族“核心驱动力”VQV6发动机的同时，M35还将卓越的运动性能融入其中。该车搭载了久负盛名的3.5升VQDE发动机，匹配5速手自一体变速箱，运用了同级车中少见的自动补油功能，避免因发动机制动造成激烈顿挫感，带来轻松畅快的驾驶感受。在2006年J.D.Power消费者满意度调查中，M35超过众多竞争对手被评为美国消费者最满意的豪华车型。

EX35豪华Crossover

售价：待定

北京车展最新亮相车型。在最大程度保留轿跑运动基因的同时融入了跨界车的舒适空间和超凡能力。EX35装备了先进的第四代VQ35HR发动机，低摩擦镀铬活塞、精细抛光凸轮轴、对称式进排气系统、CVTCS连续可变气门控制等技术的运用带来了彭湃的动力和敏捷的油门反应。搭配建立在前中置发动机平台基础上的智能四驱系统可轻松应对各种驾驶难题。该车还是首款装备360度全景监控系统的量产车型，这是目前最具技术含量和实用价值的停车辅助系统。源于四季景致的车身和内饰配色灵感、感应式迎宾照明、记忆两种驾驶位置的智能钥匙、电动折叠后排座椅、可伸缩衣架等细节，更是体现出EX35的精工细作和体贴入微的人性化设计

2007款无限G35将提供3种内饰：G35（39,990加元，约合人民币27.47万元）、全轮驱动G35x（43,390加元，约合人民币29.8万元）、G35运动款（46,790加元，约合人民币32.14万元）。加上所有的选装件，2007款G35价格约为51,000加元（约合人民币35.03万元）。G35产于日本枥木县。

不过这两辆车基本相似,主要看个人喜欢哪辆了~~~~我喜欢350Z

g35没有要出新款,产商每年都会说是2008款,2009款什么的,但是都是一些小改进,或者把原来选装的配件,变成买车时自带的.仅仅而以.一个车型的换代周期是5到6年,就是在日本国内都还没有放出下一代车型的照片或是资料.楼上的说的不错,就是有一些需要纠正.g35在日本叫skyline 是一辆深入日本人心的有名娇跑m35在日本叫fuga,两款不是一个系列,不要混了.fuga是nissan对抗皇冠的高级商务车,其最级的450gt,和nissan最好的cima价格和配置差不多.vq35引擎是一款连续14年荣获美国 ward‘s 杂志年度十大最佳引擎殊荣的发动机.不是十二年.这车我买了不到一年,开了不到一年17000多公里.个人认为是一辆不错的车.不论是在外观上,还是在性能上.不过就车很费油100公里耗油16左右,高速下能到10的样子.底盘很重,车重1.65吨,但开起来不觉得车沉,抓地性很好,开到200km/h时都不会发飘,而且加速非常快g35在日本叫skyline,已经有51年的历史,是一款非常成熟的车型.vq35高回转的发动机,在5000转以上发动机的声音让人兴奋.做为一辆娇跑,如果完全听不到发动机的声音,就失去了他了意义.g35采用的bose的音响,效果是非常不错的.这一代刚市不到3年,所以还没有新款的,还得有三年吧.出了新款的,我也一定会买.不是因为他叫g35,而是我喜欢他的本名skyline!!如果你有什么购车的问题,请留言给我,我会把我对这车的体验都告诉你.不过在国内买车,可以选择的配件太少了.觉得是个遗憾.