理想one值得买吗 理想one后悔买
从2022年2月1日起，理想ONE新购车用户的三电及增程系统的终身质保权益调整为8年或12万公里。这并不是理想第一次调整新车主的质保权益了，在早些时候理想就将整车终生质保权益调整为三电及增程系统终生质保，如今质保再次缩水新车主该如何选择？
权益缩水并不罕见
车主权益在新能源汽车领域缩水并不罕见，本质上还是节省开支。蔚小理等新能源车企一直处于赔本赚吆喝的阶段，理想当初是为了打开出口碑才将打出整车终生质保，用实打实的利益来为那时口碑不好的理想ONE来助势，如今理想ONE口碑已经打出，2021年热卖9万多辆，因此权益削减在2021年末就以确定。
理想ONE质量还有问题
在某著名节目的十万公里实车测试中，理想ONE的表现让人大跌眼镜。其发动机在实车十万公里后漏油问题严重，还有较严重的积碳、点火圈生锈和冷却液接口漏水，到了不得不换发动机的地步。
在上市初期，理想ONE的发动机一直是被人诟病的点，因为理想ONE采用的3缸1.2T增程式发动机一直被人诟病。这台发动机综合素质不高不说，还要使用95号汽油，可谓是吃得多出力少。而这次十万公里实车测试中，理想ONE的几乎所有问题都出在这台发动机上，可以说这台发动机问题极大。
虽说这次十万公里测试是只加油不充电的极端使用情况，但在如今时代，正常燃油车的发动机跑个二三十万公里都不会有这么大问题。而如今理想ONE在不更换发动机的情况下将新车主的三电及增程系统的质保权益再次缩水，对新车主来说可谓是损失极大。
新车主吃亏严重
通常来说，市场信任度较低的新车型在面世时才会有极大的车主质保权益，理想ONE在刚面世时就是处于这个情况。理想ONE一直不以技术为优势，而是专注于用户需求，因此在刚面世时总被人吐槽是东拼西凑的整合品。
而正是为了让那些怀疑理想造车技术的车主放心，理想才会在初期推出整车终生质保服务。如今理想ONE在发动机方面确实出了问题，而别说整车终生质保了，新车主连三电及增程系统的终生质保都被取消，可以说是理想ONE的新车主吃亏严重。
总结
新车型随着推出时间越久新车主权益越小是很正常的事情，但是这些通常是新车型证明了自身经历住了市场和时间的双重考验后，成为了一个成熟车型之后才有的情况。而理想ONE的问题就在于，质量问题还未完全解决就将车主的质保权益缩水，这必然导致市场对于理想ONE的信任度下降。
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