1.5T_170马力 手动挡欧尚X7 PLUS值得买吗？先看看实力如何
长安欧尚X7 PLUS(图片|配置|询价)是长安欧尚家族的旗舰SUV车型，目前全系提供了9款车型可选，官方指导价区间为7.99万元-13.39万元。在这9款车型中，有多达3款都是手动挡车型，涵盖了高中低配，对于喜欢手动挡车型的用户们来讲这是个好消息。
那么，欧尚X7 PLUS的手动挡车型是否值得购买呢？我们今天就以手动挡中配车型为例来为大家分析一下。今天的主角是1.5T手动豪华型，官方指导价为8.39万元。
长安欧尚X7 PLUS最低售价：7.99万起图片参数配置询底价懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈2.1万车友热议二手车暂无
外形方面，新车的前脸和自动挡高配车型并无明显区别，采用的是家族化的多边形进气格栅设计，内部使用了网格状镀铬条进行装饰，很有档次感。
大灯组采用了分体式造型，日行灯位于引擎盖边缘位置，远近光灯则位于格栅两侧的通风孔区域，风格比较个性。
下包围部分采用了三段式布局，两侧通风孔区域使用红色饰条营造出了獠牙造型，中间部分则采用了梯形进气口设计，有效增加了运动气息。
侧面造型方面，车顶采用了悬浮式造型，风格比较时尚。贯穿式的腰线让视觉效果显得修长大气，粗壮的轮眉和侧裙也营造出了力量感，给人的感觉颇为魁梧。
侧面造型和高配车型相比主要区别在轮毂部分，实拍车型配备的是225/60 R17规格，轮毂采用了五辐式造型，档次感方面相比高配车型的19英寸轮毂确实要有一定的差距。
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尾部造型方面，尾灯组采用了贯穿式设计，搭配贯穿式的镀铬条有效拉了尾部横向视觉宽度。下包围部分营造出了扩散器造型，而且配备有双边共两出排气装饰罩，运动感营造得比较到位。
尺寸方面，欧尚X7 PLUS的长宽高分别是4730/1870/1720mm，轴距为2786mm，定位是紧凑型SUV。
内饰方面，整体布局和高配车型保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、机械指针仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把。内饰在用料方面以软质搪塑材质为主，搭配镀铬条营造出了比较强的质感。
仪表盘采用了机械指针搭配小尺寸液晶屏的设计，在用级别来看是正常水准，科技感方面相比高配车型的全液晶仪表盘确实有不小的差距，但作为一款手动挡车型这样的仪表盘也足够用了。
中控屏的尺寸为7英寸，显示效果算不上细腻，功能方面仅支持原厂手机互联以及蓝牙电话，当然本地音乐播放也不会缺席。笔者期待未来在改款时官方能把车联网功能下放到手动挡车型上，毕竟喜欢手动挡的用户对这些功能也是有需求的。
前排座椅采用了织物面料进行包裹，填充物和高配车型没有什么区别，包裹性表现让人满意，电动调节自然也是不支持的，仅支持手动前后/靠背角度调节。
后排座椅同样使用了织物材质包裹，坐垫比较宽厚，对于腿部的承托效果比较好。后排中央地台完全纯平，身高1米7的乘客乘坐在后排腿部剩余空间接近3拳，和高配车型无异。
后备厢空间表现也和高配车型没有区别，实际装载能力比较强，而且后排座椅比例放倒功能也得到了保留，空间拓展能力让人满意。
配置方面，实拍车型提供有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、胎压显示、自动启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、多功能方向盘、后排座椅靠背角度调节、LED大灯以及手动空调。
动力方面，手动挡车型搭载的是1.5T发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260N·m，和自动挡车型的188马力/300N·m相比有一定的差距，匹配的是6速手动变速箱。
实际驾驶中动力表现是让人满意的，离合器的行程并不算长，挡位也有吸入感，即便是不熟悉手动挡的驾驶员也比较容易上手，不会出现轻易熄火的尴尬情况。中高速巡航时依然有着比较充足的动力储备，各档位间动力衔接得也比较出色。
悬架方面同样和高配车型保持一致，采用了前麦弗逊搭配后多连杆的组合，悬架调教比较软，偏向于舒适，对于大小颠簸过滤的都比较出色，但转弯时会出现一定的侧倾，并不适合激烈驾驶。
整体来讲，如果对于舒适性配置和车联网功能没有什么需求的话，长安欧尚X7 PLUS 1.5T手动豪华型是值得考虑的，外形、内饰和空间方面的表现都让人满意，动力也能满足需求。
美中不足的是，新车并没有提供后排空调出风口，好在官方还提供了配置更高的手动尊享型可选，价格贵了1万元，全景天幕、仿皮座椅、后排杯架、LED日行灯、自动大灯以及后排出风口，此外，轮胎尺寸也从225/60 R17升级到了225/55 R19。该版本在配置方面更全面一些，如果对于配置需求较高的话是更加值得考虑的。
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