小米造车 小米造车合作上市公司

小米造车 小米造车合作上市公司

2021年9月1日，小米汽车在北京完成注册，小米汽车总部以及工厂都落户于北京，雷军担任法人。在近日的小米投资者大会上，雷军称小米汽车的进度超乎预期，大概到了2024年上半年就能量产。

小米造车和哪个公司合作

在宣布造车后的4个月内，雷军已经参观过多家车企，小米造车最大的问题是缺少生产资质，所以需要像蔚来那样找有生产资质的厂家代工，6月底有传言称江淮汽车将与小米签约，因为江淮有为蔚来代工的经验，而且雷军也是蔚来的股东之一。

不过江淮的工厂是在合肥，而现在传出来的消息是小米选择在北京建厂，并且2020年的时候，小米已经和北汽集团签了战略合作协议，或许北汽集团为小米代工也是有可能的。

但现在的一切都只是猜想，还是得等官方消息。

最后，来简单回顾一下小米造车的过程：

●2021年7月28日，雷军在微博发出招聘广告，为小米自动驾驶部门招纳贤才。

●2021年5月1日，小米CEO雷军参观广汽埃安，此前雷军已经走访过蔚来、小鹏、比亚迪、宁德时代等车企，为小米造车吸取经验。

●2021年2月21日，小米官方正式宣布成立智能电动汽车业务，手机、牙刷、洗衣机什么都做的小米要做电动汽车，并不让人感到意外，小米汽车什么时候上市真让人期待。

雷军在小米的演讲会上披露了小米造车的最新研究进展，小米造车的团队现在已经突破500人核心技术团队，已经突破50人，有70%以上的研发成员是研究生以及博士学历。

现在在芯片感应自动驾驶人机，互动等多方面已经取得了长足的进步比预期的效果要好。

从现在公布的这些研发进度方面可以看出，小米造车主要是侧重于车子的智能化系统，不是车子本身发动机变速箱电池一些传统的部件，因为小米非常清楚自己的优势在哪。它是一个科技公司几家是制造手机的，他现在如果说做一个人机互动的程序，如果作为一个智能化的互动系统，它是有这个基础的没有问题。

但是如果让他白手起家，从零开始去研究汽车的发动机怎样能够提供更加持久的动力，这个不太可能的，你要学会利用自己的优势。

我们更可以预测到小米的汽车现在处在研发阶段，在未来几年它可能就会逐渐推向市场，推向市场的时候一如既往延续小米的性价比战略。同样配置的汽车，其他厂商敢卖15万，小米就敢卖10万，因为小米能够从一个普通的手机制造厂商拓展到现在各行各业各种家电多多少少都有涉及，就是因为它产品的品质把控，相对比那些民间小厂做的要好，智能化做的比较好，价格也比较低。

要是单纯的质量跟那些一线品牌比肯定有差距，但是价格便宜很多，跟民间小厂一个价格，质量却比民间小厂要好，所以比较受市场的欢迎。

如果小米一如既往的延续自己性价比战略，并且在上述雷军所提到的各方面领域取得长足的进展，普通消费者体验过后，确实觉得这个技术只有小米能做到，其他的厂商做不到。那小米造车的发展之路会有一个比较不错的起步，从小米各行各业进入的这个情况来看，也可以知道他进入各行各业只是想分一杯羹。

他没有想直接达到很高的占领率，在一个相对就是比较现实的多元化的市场定位还是很对的。

同问。。。

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