车空间 车内空间大的车型
买车的时候，性价比越高当然是越好，但是在预算有限的情况下，往往鱼和熊掌不可兼得。影响国内消费者选购汽车的关键因素，基本上离不开空间和性能。两者兼顾那当然是再好不过，如若必须舍其一，二者之间该如何选？要买车的朋友可别瞎买了。
>>直观感受
空间和性能两个参数，更为直观的是当属空间。性能只看账面数据，并不能比较出好坏。我们经常提到的最大马力、峰值扭矩、零到百公里时速的响应时间等等，虽然具有一定的参考价值，但是像变速箱的匹配、发动机的抖动、底盘悬挂表现、轮胎抓地能力、方向盘转向手感等等，不是专业车手的我们都是无法直观感受的。
性能这个东西比较玄乎，我们普通人一般也很难体会到细节上的差距，给你一台1.5L排量和一台1.6L排量的车型，你能感受出来那0.1L的差距吗？实际用车感受不出来，就会觉得比较虚，不实用。
但是空间大家一眼就能看见的，直观感受还是比较强烈。打个比方，同等条件下，一辆3.0T+10AT的A级轿车和一辆2.0T+8AT的C级车，你会怎么选？亲朋好友怎么看？街坊邻居怎么看？对吧，考虑得周全些。
>>利用价值
再来说一个利用价值。车子性能好不好，基本上也就驾驶员能感受到，空间大不大，整车的人都能感受到。这么说有点简单粗暴了，不过现在的消费者买车，大多数不仅仅是为了自己开吧？国内汽车保有量人均占有五分之一，按一家三口来算的话，差不多每2个家庭里有1台车，家庭因素对汽车消费的影响正在逐渐上升。
家庭用车考虑的因素就比较多了是不是？家里人坐着舒不舒服，能装多少个行李箱，这些都要考虑到吧？你说我要大排量大涡轮大马力，我要弹射起步，只顾自己爽了，实际上有没有那个必要呢？性能这个东西服务对象比较单一，利用价值有限。除了驾驶乐趣还有什么，五星级酒店的菜好吃，小饭馆的菜也能吃饱是不是，性价比才是王道。
相反，空间的利用价值，不用我多说了吧，驾驶员坐着舒服，坐车的人也舒服，装载能力又强对吧，所以说空间更实用、更能体现出价值。
>>使用成本
性能优异的汽车，排放装置的成本也不低，现在的环保法规越来越严格，国六出台，国七相信也不远了。厂家造一台车不可能不考虑成本吧，你花同样的钱去买车，你希望这个成本是放在排放上还是空间上？不用你回答，国内厂商已经交答卷了，你看看市面上在售的车型，弱化发动机、加大空间比比皆是。为什么？因为要平衡成本啊。
并且性能好排放标准高的车型，车辆的后期保养费用和燃油经济性也会有所提高。说白了，这在日后用车过程中，无形中也会花掉一笔钱。
当然，也不是说动力性能不重要，而是我们在选购私家车时，动力够用就可以了，又不是越野跑赛道，空间才是我们更应该关注的焦点。与其纠结性能参数，不如实际感受下车内空间，座椅坐着舒不舒服、腿部活动范围大不大，头部空间是否局促，这些最直观的感受，是不是更实用呢？
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