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通常来讲，每年的7月份都是国内车市的销售淡季，不过作为专注于新能源领域的比亚迪汽车，在该月份却能够逆市增长。8月3日，比亚迪发布7月份的销量数据，共售出162530辆新车，同比大涨183.1%，其中，旗下的DM插电式混合动力车型和EV纯电车型依旧齐同并进，当月销量分别达到了81223辆和80991辆。具体到车型，汉家族（25849辆）、元家族（22172辆）和海豚车型（21005辆）销量均超过两万辆，宋家族（38697辆）和秦家族（34114辆）销量更是超过三万辆，销售11788辆的唐家族和销售7548辆的驱逐舰05表现也十分出彩。而在同一天，《财富》世界500强榜单发布，比亚迪赫然在列，可以说是喜上加喜。那么，为何比亚迪的市场销量和品牌实力能够如此出众呢？
我们知道，全球大多数国家为应对气候变化，已将实现碳达峰和碳中和达成全球共识。全球众多国家也在积极推进禁售燃油车的进程，而这种大趋势也令新能源汽车领域飞速发展。而在新能源领域深耕多年的比亚迪，已经掌握电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，像超低油耗、以电为主的DM-i超级混动，安全性高、长寿命、高续航的磷酸铁锂刀片电池，具有智能、高效、安全、美学四大特点的e平台3.0等都已经深受市场认可，这也是为什么品牌旗下的DM车型和EV车型能够持续热销。可以说，比亚迪不仅抓住新能源领域的发展机遇，更是能够洞察趋势，打造出众多深受市场认可的产品，销量不断向上也是必然。
值得一提的是，比亚迪新能源汽车不光只有乘用车，还与商用车、叉车形成三大产品线，不仅在公交、出租车、私家车、道路客车、城市商品物流、城市建筑物流、环卫等七大常规领域进行布局，而且在机场、港口、矿山、仓储等四大特殊领域推出一批电动专用车，力争将道路交通领域所有用油的交通工具全部用电解决，将电动化进行到底。
凭借刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0和CTB电池车身一体化等颠覆性技术，迎来厚积薄发的比亚迪在全球率先宣布从今年3月起停产燃油汽车，专注于纯电动和插电混动汽车业务，体现出十足的底气。不仅在国内市场深入布局，同时，比亚迪不断加快走出去进程，目前，比亚迪新能源汽车运营已遍及全球6大洲、70多个国家和地区、400多个城市。其中，比亚迪纯电商用车已成功进入欧美、澳等发达国家，商用车全球累计销量达到了8.5万辆，乘用车方面，已经在亚太地区、美洲地区、挪威等地陆续进入。在2022年上半年，比亚迪新能源车（含乘用车、商用车）全球销售突破64万辆，同比增长315%。
除汽车领域外，比亚迪还拥有轨道交通领域、新能源领域及电子领域三大产业结构。因此，比亚迪不光只是一家新能源车企，同时也是一家半导体公司和电池公司。比亚迪在四大产业领域的深入布局，以及IGBT、碳化硅等行业领先技术的加持，强大的综合实力自然让比亚迪能够成为《财富》世界500强之一。
比亚迪在深入进行产业布局的同时，也始终如一的践行社会责任。比如在2020年新冠疫情爆发时，比亚迪第一时间宣布跨界援产口罩，驰援了80多个国家及地区；在环保方面，比亚迪打造了中国汽车品牌第一个零碳园区总部，另外在去年的联合国气候变化大会中，比亚迪与政府、企业和环保机构等多方组织一起，共同签署三份协议，以加快推进全球电动化进程和配套基础设施的建设。
历经27年的不断成长，一步一个脚印的比亚迪逐渐成长为世界500强企业。我们可以从自主研发技术、产业布局、产品竞争力以及社会关怀方面都能看出这家世界级企业的硬实力与责任感。相信在未来，比亚迪能够不断突破，更上一层楼。
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