汽车安全性 最安全汽车

汽车安全性 最安全汽车

汽车安全性一般分为主动安全性、被动安全性、事故后安全性和生态安全性.

汽车主动安全性，主要是指汽车防止或减少道路交通事故发生的性能。

汽车安全性

汽车被动安全性，是指交通事故发生后，汽车减轻人员伤害程度或货物损失的能力。

事故后安全性，是指汽车能减轻事故后果的性能。主要包括能否迅速消除事故后果，同时避免新的事故发生。

安全车的基本指标

在价格上微型车和豪华车相去甚远，对于坐在里面的人而言他们的生命权却是等值的。抛开价格因素，一辆“安全车”应达到的最基本标准是：

前后盘式制动系统

前排双气囊

三点式安全带

高位刹车灯

ABS+EBD(刹车防抱死和电子制动力分配系统)

车头、车尾可溃缩的安全车身设计，车门内有防撞杆

NCAP碰撞测试成绩

汽车的安全性分为主动安全和被动安全。

a、被动安全：有防撞式车身、安全带和辅助乘员的保护系统安全气囊等；

b、主动安全是指汽车防止发生事故的能力，主要有操纵的稳定性，制动的可靠性、平顺性等

防抱死制动系统(ABS) 电子制动力分配系统(EBD) 牵引力控制系统(TCS) 电子稳定装置(ESP) 智能空调 智能钥匙 防眩目后视镜 高位制动灯 雨量传感器电子稳定控制(esc)是一种重要技术，它从探测车辆行驶状态的系统传感器提供相关数据并能够有助于通过制动和发动机干预调节车辆稳定性。 各种电子机械转向系统包括诸如转向扭矩覆盖(转向扭矩控制或简称stc)技术，对来自电子稳定控制(esc)的稳定控制器和传感器的输入量作出响应。悬架控制系统也在这种稳定控制方面发挥作用。例如trw的主动动态控制(adc)能够通过应用反向扭矩(counter torqru)连续改善车辆转向稳定性。这一特点不仅对suv(运动型多功能车)和高重心的汽车适用，而且对乘用车也适用. 乘员约束保护系统在系统集成方面是一个重要领域。在这一领域的重要部件.就是trw的主动控制安全带卷收器(acr)，它在主动预警到对乘员的被动保护之间架设起一座“桥梁”。也就是说，这种主动控制安全带卷收器为主动安全系统与被动安全系统之间起到了连接作用。acr能够通过连接稳定控制器而提前介入工作，以便在即将发生碰撞时及时收紧乘员安全带，预先向乘员发出报警并调节好乘坐位置. 环境传感器在主动/被动安全系统集成方面起到了重要作用。远程雷达与短程雷达以及视频传感器的组合使它们一起参与工作，提供道路和车辆控制状态的综合图象。如图3所示，远程雷达(trw自适应巡航控制acc)确认与前方行驶车辆之间的方向(角度)和相对距离。由于较大的波束角(aperture angle)，短程雷达系统能在交通拥挤经常停车和起步情况下，提供高自适应巡航控制的功能。

汽车ABS啊,安全气囊,这些都有?