汽车质量 汽车质量问题找哪个部门投诉

汽车质量 汽车质量问题找哪个部门投诉

首先可以明确告诉你，汽车的质量与车价没有任何关系！

很多人潜意识认为价格高，质量就好，这是对质量和价格的概念不清所致！可能是受“一分价格一分货”所误导。所谓一分价格一分货必须是同样产品、同等条件下进行比较，通常比较的是使用感受和故障率。

汽车的价格是厂家根据其生产成本进行核算的，汽车的生产成本包括直接成本和间接成本

。汽车的直接成本是指组装成汽车的所有零部件成本之和。而间接成本是指生产该车所需的人工工资、水电气、生产设备及厂房折旧、专利费等等。由此可见，同车型不同配置其生产成本不同。即使是同车型、同配置的车，不同工厂生产，其生产成本也不同。

所以，厂家的销售指导价是根据该车的生产成本、营销成本、厂家及经销商核算毛利、竞争车型售价等等各种因素，综合核定出的。而经销商往往会根据市场情况、贷款情况、公司经营情况等因素让利销售。

任何正规产品要想在国内上市销售，首先必须要符合国家质量标准，有些还必须符合所在行业质量标准，而工厂要生产产品出厂也必须符合该企业质量标准

。汽车也是如此，不管是任何品牌、任何价位的汽车，只要上市进行销售，就必须符合国家、行业、企业的质量标准。有些企业的质量标准甚至高于行业及国家的质量标准。所以，各种汽车的质量肯定是没问题的。

作为车主，所关注的汽车质量更侧重于耐不耐用、容不容易坏等使用体验。这可以用汽车的故障率来衡量，所谓故障率通常是指在同样驾驶行为、同样行驶路况、同样行驶公里数、同样载荷的情况下，出故障的车辆数占总车辆数的百分比

。故障率越低越好，这个需要在专业试验场进行测试核算，国家也没有强制标准，各厂家也不会公开，而国家仅用三包法和召回制度对厂家进行约束。生产厂家一般会通过经销商反馈的保修索赔数据进行管理和控制。

所以，新车的保修期越长、保修范围越广，说明厂家对该车的质量越自信，相对的，该车型的故障率也会较低。

总质量是指按照规定装满货物或乘客的汽车的总质量。车辆维修质量是指车辆油箱加满汽油，所有油加满时的整体质量。维修质量和全面质量是两个不同的概念，要注意区别。服务质量代表汽车的自重，总质量是汽车加货物加乘客的总重量。

总质量是指装备齐全的汽车的质量。根据规定，汽车里满是乘客和货物，包括司机。维修质量总叫空车重量包括备胎工具箱，也常叫汽车重量。对于汽车，车辆总质量=服务质量+驾驶员和乘务人员质量+行李质量；对于公交车，整车质量=服务质量+驾驶员和乘务人员质量+行李质量+配件质量。对于卡车来说，车辆总质量=服务质量+驾驶员和助手质量+行李质量，这就是我们过去所说的空车重量。这一指标应该既先进又有效。它与汽车的设计水平、制造水平和产业化水平密切相关。在同车型条件下，谁的设计方法优化，生产水平优秀，产业化水平高，谁的维修质量就低。汽车维修质量也是影响汽车油耗的一个重要参数，因为汽车油耗与维修质量成正比，即维修质量越大，汽车消耗的燃油越多。

很多 比如加装改装胎压传感器 车内有门禁卡之类的东西

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