奥迪TT这款车，你会选择购入吗 ♂
奥迪TT这款车，你会选择购入吗
- 奥迪TT这款车，你会选择购入吗
- 奥迪TT的价钱
奥迪tt是一款纯正血统的跑车，它向世界传达了“纯净开放可靠完美、简洁、有力”的设计理念。它的尾部曲面造型来自女性身体令人难忘。它是一辆远非平庸和乏味的跑车。最值得骄傲的是，奥迪tt在1999年获得了德国最佳跑车的称号，结束了保时捷23年的霸主地位。然而，空间相对较小，维护相对昂贵。二手奥迪TT二手车，手续齐全，状况良好，相对便宜，可以考虑购买，
但这款车数量少，维修成本较高。奥迪TT是一辆好车。从1998年至今，奥迪TT已经发展到第三代。要说这款车在国内知名度高，并不逊色于法拉利、兰博基尼这样的超级跑车。原因当然很简单。只要你留心，几乎每天都能在街上看到各种颜色的TTCoupe或敞篷TT。从销量来看，这绝对是一款成功的跑车。必须承认，TT前两代人的成功很大程度上要归功于外表，尤其是第一代TT，看起来像是一个实验性的TT。
其前卫的设计不仅在当年轰动了整个车坛，也成为奥迪随后几年的设计语言。详细介绍：从第二代TT开始，不再是简单的跑车，而是在边缘退去之后，TT更加注重提升驾驶性能。之前我们测试了这一代TT的Coupe和敞篷版本，两款车的成绩都在6秒以内，Coupe版本的单圈时间也在1分01秒以内。这次我们拿到了性能更强的TTS? Coupe，这是目前国内最强的TT版本。
与TT? Coupe的45 TFSI入门版相比，TTS仅售54.28万元，而TTS(以下简称TTS)目前的售价高达68.18万元。那么，TTS的主人在TTS上多花了14万元，又有什么回报呢？外观上，e-tronportback是现代风格，非常酷。仿进气格栅的前脸采用了时下流行的网状设计，使得e-tronSportback的前脸看起来霸气逼人。采用全LED光源具有很强的科技感。
车型
最新价格
现车情况
奥迪TT
roadster
2.0TFSI敞篷跑车
55.5
一台蓝色现车（可加价选装配件）
表格单位：万
相关tag:奥迪tt蓝色敞篷跑车
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奥迪TT这款车，你觉得性价比如何 ♂
奥迪TT这款车，你觉得性价比如何
- 奥迪TT这款车，你觉得性价比如何
- 奥迪TT2008款跟2010款有什么区别
- 08款奥迪TT跑车多少钱性能怎么样
- 奥迪TT怎么样值得买吗
- 奥迪tt被称为入门级跑车，值得买吗
奥迪TT性价比高，作为运动型轿车，与概念车版本基本相同的漂亮外形规格，在市场上取得了巨大成功。TT的装修使用了大量的铝装饰板，整个车房充满了金属的美感。空调出风口、仪表盘及其他钥匙均以圈为基调，与光滑外形相呼应。这些精心的设计充分体现了卓越的名牌风格。用皮革和Alcan? ta? ra面料制作的运动前座，高度可连续调节，具有加热功能，TT有4种音响系统可供选择。
奥迪TT的表盘上设置了大排档显示，但根据车主的反应不好。这是因为，将座椅调整到适当的姿势后，方向盘容易完全遮住大排档显示屏。在强调运动感的同时，奥迪TT进一步强调了技术领导能力。奥迪技术工程师滔滔不绝的介绍中，两种技术给我留下了深刻的印象。首先是磁减震器，为了避免其他折衷，磁减震器长期以来成功地解决了舒适和驾驶运动之间的矛盾。
作为连续可变系统，可以在几毫秒内调整阻尼特性。适应路况和驾驶员的变速习惯。奥迪将使用TT? roadster和TT? coupe? quattro随附的6档手动变速箱和TT? coupe的5档变速箱，不会让众多TT支持者失望。1 ~ 4档具有一气呵成的加速集中力、启动或坡道加速，速度感也很好。Stronic变速器本质上是两个三速变速器。
例如，奥迪TT在3段行驶时，第二个离合器被分离。变速器的控制电脑判断驾驶员加速并切换到4档时，它会提前挂档。驾驶员推上变速杆发出变速命令后，第一组离合器分离，第二组离合器迅速接合。这个过程只需要几秒钟，完全感受不到功率输出被截断的迹象，变速过程非常平稳。在此期间，TT的动力似乎仍然很强劲。超过BMW? 535，买车一周后高速，其凉爽，脚油门，直接秒杀多辆车，操作非常好，方向盘轻便，道路感鲜明，底盘平稳，弯曲稳定性强，握持性强。
1，奥迪TT的两款轿跑的发动机排量有所不同。奥迪TT2008款轿跑的Quattro版本的发动机排量为3.2升，奥迪TT2010款轿跑的发动机排量为2.0升。08款的Quattro车型轿跑比2010款的普通车型轿跑发动机排量大了1.2升的差距。
2，奥迪TT两款轿跑的外观有所不一样。奥迪TT2008款和奥迪TT2010款的大灯，迎宾踏板有所不一样。奥迪TT2010款轿跑在大灯和迎宾踏板方面进行了一定程度的改进。
3，奥迪TT两款轿跑的车身尺寸有所不同。奥迪TT2008款轿跑的车身尺寸为4178x1842x1358，奥迪TT2010款轿跑的车身尺寸为4178x1842x1352，在高度方面低于奥迪TT2008款的轿跑。
4，奥迪TT轿跑的百公里加速时间不一样。奥迪TT2008款的轿跑百公里加速时间为6.50秒，奥迪TT2010款轿跑的百公里加速时间为6.40秒，比08款的奥迪TT快了0.1秒的时间。
参考资料来源：凤凰网-20岁的奥迪TT前路在何方
参考资料来源：百度百科-奥迪TT? ??
至于是零几款我倒没有研究，不过我了解点在售的TT方面的东西，要看你是想买硬顶还是软顶敞篷，价格优惠下来都在50万左右，敞篷贵点差不多在贵5万左右。
TT是名副其实的入门级跑车，发动机为2.0T发动机，4300转的时候就能爆发211匹马力，最大功率可以从4300维持到6000转；扭力方面1600转—4200转的时候TT爆发出最大扭力350N.m，采用的是赛车运动中演化而来的6速S-tronic变速箱，使得TT能在6秒内完成0—100km/h加速，也有高功版（274匹/350N.m）TTS价格60—70万之间
都有全时4驱版的，奥迪的quattro那是相当牛X的，操控性真心好，性能不错的前提下，TT为4座，油耗方面TT是7-8个左右这个还是要看你怎么开！
保养费用差不多在1500—2000左右，具体要看你在哪里保养和你的保养项目选择（你懂的！）
首选TT
还是比较内敛的时尚高雅
呵呵...谨代表个人观点，希望能够帮到你！
奥迪TT作为一款运动型轿车，和概念车版有相同的漂亮外形，性能出色，值得购买。
奥迪TT除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。TT roadster 采用的是软顶，而并未随大趋势使用电折硬顶，软篷的收折及储存均比硬顶富弹性，优点是无须占用车尾大量空间，篷身可选择不同颜色，配搭出更多变化的视觉效果。
TT的内饰采用了大量的铝合金饰板，整个车室弥漫着金属美感。空调出风口、仪表盘和其他按键均以圆形为基调，藉以和圆滑的外形相呼应。由皮革与alcan ta ra面料制成的运动式前座，高度连续可调，还有加热功能，另外tt还有四种音响系统可供选择。
奥迪TT Roadster敞篷跑车配备的2.0 TFSI发动机在5,100-6,000转/分钟的转速区间内输出147千瓦的最大功率，在1,800-5,000转/分钟内输出280牛/米的最大扭矩。奥迪TT Roadster百公里的加速时间为6.5秒。6速S tronic双离合变速箱可提供极为迅捷、平顺的驾乘感受。
扩展资料
选购汽车应考虑的因素：
1、安全：汽车承载的是消费者的安全。汽车是一种对安全性、可靠性要求极高的特殊消费品，它的安全性能直接关系到消费者的生命。??
2、价格：家庭年收人决定购买车的价格。汽车属于大件消费品，不能仅凭个人喜好来购买。??
3、油耗：养车的主要成本来自于燃油费用，汽车的油耗必须考虑。??
4、车型：根据买车的目的决定购买什么样的车型。??
5、售后服务：汽车在使用过程中是需要养护和维修的，不同的汽车售后服务网络是不一样的，同价位的车型售后服务的质量和价格也不一样。
参考资料来源：百度百科-奥迪TT
? ? ?自最后一代奥迪tt 在2014年推出之后，已经过去了整整七年时间，但在我看来即使放在今天，奥迪tt仍然是入门级跑车的代表之一，自第三代新款TT推出以来，原本绰号“娘炮车”的奥迪已经变成了一款经济实惠的高财富帅气逼人的武器，而其软顶敞篷车则是这一武器的杀手。然而，你必须为你的选择额外支付48000元，你会觉得普通的硬顶TT永远不会获得那种软顶敞篷车所带来的快感。
? ? 第三代奥迪tt你一眼就能看出它是一个TT，但是细节与上一代非常不同。奥迪第三代TT是一款面向设计的跑车，具有很高的日常实用性。紧凑型设计理念被业界广泛视为前瞻性概念车和革命性汽车设计的缩影。它比奥迪R8高性能跑车的设计更具运动性、动态性和创新性。整体呈现一种俯冲姿态，好像准备发起攻击。第三代TT的各种直线取代了过去的圆线。虽然变化不大，但效果是立竿见影的。锐利的眼睛和夸张的六边形进气口格栅构成了一个极具侵略性的正面。“低调”这个词似乎与这一代车型无关。我们想要的是“我是明星”的感觉。奥迪TT的前脸极具攻击性，充斥着锐利的线条。
第三代奥迪TT的内饰经过简化，笔直有力的线条是设计师的最佳选择。然而，所谓的简化只是在建模方面。新奥迪TT在功能和实用性方面并不落后。
第三代奥迪TT仍然是一款双门四座跑车。前排的空间可以满足大多数成年人的需求。这是符合规定的，后排有点拥挤。但事实上，后排座位对成年人的实用性几乎为零。除了日常安装的儿童座椅外，更多的时候只是放袋子等杂物。奥迪开发的涡轮增压汽油直喷发动机压缩比高，动力性好，燃油经济性好，放在第三代奥迪tt上也是个不错的选择。
在我看来，奥迪tt作为入门级跑车，对于大多数人来说真的是一款不错的选择。甚至很多明星也在开这款车。
奥迪TT这款车，适合多大年纪的人开 ♂
奥迪TT这款车，适合多大年纪的人开
- 奥迪TT这款车，适合多大年纪的人开
- 令人“魂牵梦萦”的奥迪TT，简直是性能“小钢炮”
- 【车主点评:15款奥迪TT 45 四驱版本这几年的使用感受】
- 奥迪tt适合什么人开，奥迪tt后排能坐人吗
- 奥迪TT这款车，你觉得性价比如何
- 奥迪TTS这款车，它的驾驶性能如何
奥迪TT是一辆滑板车。它的ACS升高，偶尔会使它变得狂野。它特别适合这种民用跑车。它有足够的动力，非常适合年轻人。今天，我们的主角是奥迪TT跑车45tfsi。厂家指导价为47.18万元。目前折扣仅40多万元，这是一辆进口跑车，朋友，奥迪TT大老爷车的敞篷版意味着车主从新车开始就拥有了这辆车，绝对忠诚。
而现在主持人理查德·哈蒙德在巡回赛中称之为空奥迪TT巡回赛，因此它通常适合那些注重驾驶性能且对空间要求不高的人。它将受到年轻消费群体的青睐。奥迪TT的敞篷版是两个地方的姐妹专用车。事实上，这意味着第二代奥迪TT可以被认为是该车型的巅峰。首次搭载的四缸柴油涡轮增压器发动机性能强劲。即使在后期，奥迪T上面还有一款纯跑车，适合年轻人驾驶。
TT美国著名的Quattro四轮驱动技术和良好的操控性。Coupe 45 TFSI Quattro评分：4.50裸车价格：496800油耗：10升/100公里优势、空间和油耗。它经常充满电。没想到油耗这么低，外形也很漂亮。运动型奥迪TT，这辆车被认为是20多岁的年轻人最喜欢的跑车之一。最重要的是它被TT的外观所吸引，在下图中，奥迪TT内外都有变化，特别是外观，如果是中等或强势，这是最明显的。
调整平衡！舒适和空间奥迪TT敞篷车女性驾驶这辆车是为了展现高品味？奥迪TT敞篷车。小巧灵活的车身给人一种轻盈灵活的感觉。这种操作方式非常适合奥迪TT一开始没有理由不喜欢这辆车。真皮车轮、真皮座椅、加热型座椅和豪华女性组合是您的两大优势。
奥迪TT原本很热门的一款小型跑车，至今在我国的能见度都还不算差，不过因为全球用车趋势的问题改变因此小型跑车的生存空间越来越小。
奥迪汽车作为顶级车企，一直主打科技牌，作为走在时尚前沿的跑车自然不会在这方面落后，TT这款车在设计上，的确完美的诠释了奥迪公司的理念，但是并不算一款特别纯粹的跑车，更像是具备跑车功能的轿车。
相对于老款车型那种圆滚滚的感觉，现售款变化其实并不小，虽然轮廓还是能看得出老款车型的影子，但是车身上使用了更加硬朗夸张的细节和线条设计，让他看起来有种小号奥迪R8的感觉，比老款看起来更凶。前脸的轮廓上已经和奥迪R8很像了，大嘴进气格栅尺寸更加有棱有角，加上包围的运动感细节，运动氛围已经很到位了，加上十分犀利的LED大灯造型，还有低矮的姿态，很带劲。
车身侧面，贯穿式的腰线搭配大溜背的车尾，看起来精致而又不失个性。18寸的铝合金轮毂，采用双五辐式的设计，使得车身看起来更加的硬朗，运动感十足。这款奥迪TT的定位是一款2门4座硬顶跑车，车身尺寸的长 宽 高 分别为 4191mm*1832mm*1345mm，轴距为2505mm。空间方面，前排空间表现还算可以，但是并算不上宽敞。由于车身造型的原因，后排的头部空间很小，高一点的甚至头部接近了后窗玻璃。总得来说后排并不适合载人，平时放个包包或其它东西还可以。车尾相对于老款看起来还要更加敦实，加上可调节的隐藏式扰流板，还有尺寸不小的双出排气，钢炮味道十足，尤其是尾灯的内部造型，太有R8的感觉了。
内饰方面就非常简洁了，并没有标配液晶中控屏，但是12寸液晶仪表盘的多功能也足够使用了。虚拟座舱对于MQB平台那可是常客了，基本上每个经手的车都有。内部装饰拉丝铝合金面板，采用Alcantara包裹面料，真皮镶钻的座椅，无论是舒适度还是视觉感受都满分。配置方面也是非常高科技了，包括必备的主被动安全系统和稳定控制系统等，全系标配。平底运动方向盘也是带有换挡拨片，表现中规中矩，换挡手柄并不是最热门的电子换挡杆，而是继续沿用了上一代的球形机械手柄，其实这一点才真的符合它纯粹的运动风格。
动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力为230匹，峰值扭矩为370N·m。传动部分，匹配的是6挡双离合变速箱，百公里加速仅5.3秒。悬挂方面是前麦弗逊式独立悬挂，后四连杆独立悬挂，高配车型采用的是电磁感应悬挂。奥迪TT城市拥挤的道路中能够爆发出充足的动力跟上车流的速度，应付市区路况完全没有问题。 车灯的造型很犀利，这种造型更能够收获消费者的观赏性。 整车开起来之后的整体动力表现还是不错的。
奥迪TT以一种高高在上的姿态出现在我们的生活中，但是想象一下，当你疲惫或者兴致勃勃准备出门，坐进驾驶舱里，满怀期待的开始握着方向盘来一场刺激的出行，这款车会回报你一场酣畅淋漓的体验，速度和实用性各方面都让你脸红心跳，让人如何不魂牵梦萦呢？
#选车理由 外形好看，路上碰到同款的几率小，不会烂大街。车子的动力很够用，车子短小，用起来特别灵活，停车也方便。
#最满意 车子灵活，回头率比较高，后期改装空间大，刷个一阶程序就能拉到300多匹，配合上4驱系统，加上本身轻快的全铝车身，路上基本百万以下无敌了，作为跑车车型实用性也比一般的跑车来的高，可以挤的下4个人，后座放倒还可以拉货。
#最不满意 内饰感觉用料差了点，仪表台居然还是大塑料件，座椅偏硬，长时间坐有点腰疼，不适合长途驾驶，短距离开开还可以，只能说适用于城市。
#空间 作为一款跑车来说已经是很棒了，后座放倒可以拉很多东西
#外观 外观比起老款好看不是一点点，老款过于圆润，新款更加有棱角，很硬朗，更适合男生
#内饰 没事设计很棒，就是用料差了些，塑料感太强了
#动力 动力不错，刷完程序要起飞的感觉
#操控 得益于四驱和短小车身，还是很灵活的。
#舒适性 悬挂偏硬，座椅也硬，不适合长途驾驶 ，腰会受不了
#油耗 油耗很低，得益于车身轻的原因吧
奥迪TT是奥迪公司旗下的一款小型跑车。自1998年上市以来，奥迪TT已经发展到第三代。它有轿跑和敞篷两种风格，而且作为一款小型跑车，主要以驾驶乐趣为卖点，所以对于奥迪TT来说一般都是那些注重驾驶性能，对空要求不高的人。考虑到其跑车的特点，会受到年轻消费者的青睐。
敞篷奥迪TT是2座布局，后排自然不适合乘坐，但即使是2+2布局的轿跑TT也还是不适合做人。考虑到其4181x1832x1353的车身尺寸，儿童座椅、随身背等较小的东西最适合放在后排。退一步说，后排坐一个孩子勉强够用。至于成年人，如果能缩骨完全没有问题。
虽然空空间从来都不是奥迪TT值得称道的地方，但是新一代奥迪TT的后排空空间还是可圈可点的，305L的后备箱容积丝毫不逊色于 奔驰SLK 和宝马Z4的竞争对手。更重要的是，全新奥迪TT的后排可以全部按5/5的比例放倒，以便放下一些大件物品。
既然是跑车，动力自然不会太差。全新奥迪TT搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大马力230Ps，最大扭矩370N bullm，匹配6挡动力换挡。如果你觉得不满意，有一款高性能版的奥迪TT ...； 奥迪TTS 有售。奥迪TTS在原有基础上扭矩提升10NM，最大功率提升59KW，百公里加速缩短1秒，仅4.7秒。
油耗方面，根据官方数据，2.0T 230Ps车型百公里油耗为7.2L考虑到2.0T发动机和 quattro 四驱系统的存在，这个成绩还是可以接受的。此外，新TT增加的自动启停系统也对节油起到了很大的作用。
作为一款小型超跑，相比49.8万的奔驰A45 AMG和51.8万的宝马M2，奥迪TT有点贵。针对一线城市(上海、深圳、广州等。)，奥迪TT的消费群体还是不错的，而在二三线城市，奥迪TT受限于价格，所以销量可能不会很可观。以下是部分奥迪TT车型的官方指导价(仅供参考)。
2017款奥迪TT Roadster 2.0T自动45 TFSI Quattro:58.68万
2017款奥迪TT敞篷跑车2.0T自动45 TFSI:55.98万
2017款奥迪TT Coupe 2.0T自动45 TFSI Quattro:54.68万
2017款奥迪TT轿跑2.0T自动45 TFSI:51.98万
2017款奥迪TT轿跑1.8T自动40 TFSI(暂无参数):49.98万
@2019
奥迪TT性价比高，作为运动型轿车，与概念车版本基本相同的漂亮外形规格，在市场上取得了巨大成功。TT的装修使用了大量的铝装饰板，整个车房充满了金属的美感。空调出风口、仪表盘及其他钥匙均以圈为基调，与光滑外形相呼应。这些精心的设计充分体现了卓越的名牌风格。用皮革和Alcan? ta? ra面料制作的运动前座，高度可连续调节，具有加热功能，TT有4种音响系统可供选择。
奥迪TT的表盘上设置了大排档显示，但根据车主的反应不好。这是因为，将座椅调整到适当的姿势后，方向盘容易完全遮住大排档显示屏。在强调运动感的同时，奥迪TT进一步强调了技术领导能力。奥迪技术工程师滔滔不绝的介绍中，两种技术给我留下了深刻的印象。首先是磁减震器，为了避免其他折衷，磁减震器长期以来成功地解决了舒适和驾驶运动之间的矛盾。
作为连续可变系统，可以在几毫秒内调整阻尼特性。适应路况和驾驶员的变速习惯。奥迪将使用TT? roadster和TT? coupe? quattro随附的6档手动变速箱和TT? coupe的5档变速箱，不会让众多TT支持者失望。1 ~ 4档具有一气呵成的加速集中力、启动或坡道加速，速度感也很好。Stronic变速器本质上是两个三速变速器。
例如，奥迪TT在3段行驶时，第二个离合器被分离。变速器的控制电脑判断驾驶员加速并切换到4档时，它会提前挂档。驾驶员推上变速杆发出变速命令后，第一组离合器分离，第二组离合器迅速接合。这个过程只需要几秒钟，完全感受不到功率输出被截断的迹象，变速过程非常平稳。在此期间，TT的动力似乎仍然很强劲。超过BMW? 535，买车一周后高速，其凉爽，脚油门，直接秒杀多辆车，操作非常好，方向盘轻便，道路感鲜明，底盘平稳，弯曲稳定性强，握持性强。
每一个都会给人带来耳目一新的感觉，它向世界传达了，纯净开放可靠完美简约强势的设计理念。一汽-大众生产的奥迪A6在中国大陆树立高端车标准时，取自女性车身的尾部曲面造型令人难忘。其实奥迪A6的外形有奥迪tt的影子。市场只以大马力、高速度吸引跑车消费者的日子一去不复返了！在如今这个完全个性化的时代，只有远离平庸无聊的跑车，才能赢得更多的买家。声明：本文部分图片来源于网络，标注来源的数据及相关资料均为引用。原创版权所有，转载请注明来源及作者。
与其他豪华品牌相比，奥迪进入跑车市场较晚。我们知道，近年来小型跑车市场发展迅速。保时捷boxster是最贵的车，日系车有日产三五零z、万世达rx-八、宝马z4和全新平治slk。虽然不是百分百同档次的车，但买家也会考虑这样的车。然而，奥迪tt一经问世，就引起了全世界的广泛关注。最值得骄傲的是，奥迪tt在1999年获得了德国最佳跑车的称号，结束了保时捷23年的统治地位。这是本世纪初著名的汽车比赛。
奥迪TT概念和名称奥迪TT首次，亮相作为概念车在法兰克福车展于1995年。人们常常把“TT”的意思误解为“双涡轮”。这款车的名字其实来自NSU? TT，一款后置发动机的小型车，有着令人敬畏的赛车血统，是NSU在NSU? Prinz的基础上于上世纪六十年代生产的。当然，现代TT模式并不是任何NSU? TT模式的继承者。NSU? TT的名字来自著名的TT马恩岛摩托车赛(旅游奖杯)。
奥迪TT的设计奥迪TT的造型，被很多人认为是汽车设计的分水岭。自从作为概念车推出，进行实测以来，很多人都觉得它的设计大胆、独特、具有革命性。虽然这种车借鉴了其他车的一些设计元素，但整体设计还是被很多人认为是真正独一无二的。虽然外观流畅，但其设计在空气动力学上并不具有革命性，车身阻力系数实际上是一个比较高的零点三五。
相关tag:奥迪tt怎么样驾驶感受
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奥迪tt适合什么人开 ♂
奥迪tt适合什么人开
- 奥迪tt适合什么人开
- 奥迪TT是四座吗
- 奥迪TT可以坐几个人
- 奥迪 TT里有几个座位啊
奥迪TT是奥迪企业主打产品的一款小型跑车，自1998年发售至今，奥迪TT早已进步到第三代了。它有轿跑和敞篷跑车二种样式，而做为小型跑车，它主要是以安全驾驶快乐做为产品卖点，因此 合适开奥迪TT的一般是那种重视安全驾驶特性，并且对空间规定并不大的人。再考虑到其健身运动超级跑车的特性，因此 会较为受年青消费者人群的亲睐。
敞篷版的奥迪TT为2座合理布局，后排当然不宜搭乘，但即使是2 2合理布局的轿跑车版TT，它的后排或是不宜做人，考虑到它4181x1832x1353的车体规格，儿童安全 座椅 、随身携带身后等体型较小的事物才算是后排最适宜放的。退一步说，后排坐上一个少年儿童或是凑和的，对于成人，如果会缩骨功也根本没有问题。
尽管空间几乎就并不是奥迪TT让人赞叹的地区，但新一代的奥迪TT的后排空间或是令人满意的，305L的旅行箱容量相比于奔驰SLK和宝马五系Z4等同于等级竞争者而言，那但是一点也不稍逊。何况，全新升级的奥迪TT后排能够按5/5的占比所有 放倒，那样就可以学会放下一些大物品。
即然是超级跑车，那驱动力层面当然并不会很差，最新款的奥迪TT配用2.0T直列4缸涡轮增压器模块，最大马力230Ps，最大扭矩转速370N
奥迪TT是两个座位。
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
里面可以坐4个 车顶大概可以坐两个 如果不介意的话 尾箱还可以塞两个 那就是8个 如果全部人都是婴儿 那就应该可以坐10个
奥迪TT有4个座位。
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板。
使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
扩展资料：
对奥迪的设计师们来说，TT车的造型没有任何框框。他们的目标只有一个：要设计出独具特色的奥迪跑车。他们大胆地将车轮作为重点来塑造其外形。
车轮对于汽车外形的重要性是众所周知的。从奥迪TT的侧面看，整个汽车看起来象是渐渐由车轮向外扩展出来的，车头及车尾造形如出一辙的特征，跟保时捷boxster有异曲同工之妙。
17英寸的车轮，加上形状精制的轮眉，逐渐地派生出车的前端及后端曲面，再逐渐地生成车顶及窗线。
车线条紧致，加之几乎像是由几何图形组合而成的，十分均衡的圆滚曲线，小尾翼及铝合金油箱盖，使它看上去很是可爱精巧。
相关tag:奥迪tt几个座
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
奥迪TT里有几个座位啊 ♂
奥迪TT里有几个座位啊
- 奥迪TT里有几个座位啊
- 第一代tt1.8t多少匹马力
- 奥迪tt，tt是什么意思啊
- 奥迪tt停产了吗
- 奥迪TT是那年生产的
- 奥迪TT百公里油耗多少
- 奥迪tt如何区分几代
- 奥迪tt第一代mk1参数
奥迪TT有4个座位。
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板。
使AudiTT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMWZ3Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
第一代奥迪TT是2004款，分为1.8T和3.2L两种车型。您说的第一代TT1.8T版的是224匹马力，希望我的回答能帮到你
TT是“tourisitrophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。
它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的JMays和FreemanThomas，它的获奖的内饰设计则归功于MartinSmith。人们通常将“TT”的涵义误解为”twinturbo”。
奥迪tt已经停产。以下是奥迪tt的相关介绍：1、奥迪TT：奥迪tt是奥迪公司开发的一款跑车1998年首次上市。作为运动型轿车tt型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形出色的性能在市场上取得了很大的成功。奥迪tt第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸Audi调整tt的悬吊系统并在车尾加上后扰流板使AudiTT的车尾上扬力在时速125英里时从148磅大幅减为53磅。2、设计特点：tt车身除了引擎盖是由铝制成的其他部分完全采用电镀钢铁制造。TTroadster采用的是软顶而并未随大趋势使用电折硬顶软篷的收折及储存均比硬顶富弹性优点是无须占用车尾大量空间篷身可选择不同颜色配搭出更多变化的视觉效果。
2006年4月6日,奥迪在柏林发布了新款的TT跑车，发布会上众星云集，西班牙皇家马德里队的著名球星罗纳尔多和齐达内也出席了发布仪式，新款TT即日起接受预定，9月份将正式上市销售。98年秋季正式发售的第一代奥迪TT可以说是当时双门运动车市场中的重
磅
炸
弹，而即将亮相的新款TT更在运动性、风格和动力性上全面超越了前者。新车长度和宽度分别增加了137毫米与78毫米，达到了4.178米与1.842米。
奥迪TT 是 奥迪 公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车， TT 型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的 成功 。奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸， Audi 调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使 Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下 BMW Z3 Coupe 的64磅车尾上扬力和 保时捷Boxster 的68磅， 奔驰SLK 的104磅。
奥迪TT在油耗 测试 当中，行驶 里程 为103.1公里，平均下来的油耗每百公里为7.2升。奥迪TT在噪音方面，怠速状态下车噪为44.8分贝，60公里时速下的车噪为62.5分贝，80公里时速下的车噪为62.9分贝，120公里时速下车噪为69分贝。 @2019
从车子的外形就可以区分是几代，奥迪tt一共发布了三代。
第一代奥迪tt是外形经典，有点像甲壳虫，特别是汽车的尾部特别的圆润，第二代的奥迪tt在大灯上采用了当年流行的设计，时髦“大嘴”与犀利大灯共同组成的前脸彻底告别了呆萌。
而车身侧面的线条则继承了上一代TT设计中最精华的部分：紧凑干练、优美流畅；车尾的小扰流板也换成了更富科技感的自动伸缩扰流板。
第三代奥迪tt前脸的变化首先是奥迪的四环车标从进气格栅转移到了发动机盖的前沿，这让它看上去更接近自己的大哥奥迪R8。
取代了上一代倒梯形进气格栅的是奥迪最新家族化的六边形“大嘴”，它可以使新TT的前脸看上去更低更宽。新车的大灯也不再是原来的“吊睛三角眼”了，怒目微睁的四边形大灯给人的感觉更加男性化。
第三代奥迪tt的动力：
这一代奥迪TT拥有两台2.0升发动机，分别是汽油版的2.0TFSI和柴油版的2.0TDI。其中2.0TFSI发动机的最大功率230马力，峰值扭矩370N·m，可选S tronic双离合变速箱和quattro四驱系统，0-100km/h加速时间5.3秒（双离合四驱车型）。
2.0TDI发动机最大功率184马力，峰值扭矩380N·m，仅提供手动变速箱搭配前驱的版本，0-100km/h加速时间7.2秒。
另外奥迪还同时带来了TTS车型，该车搭载了一台高功率版2.0TFSI发动机，最大功率310马力，峰值扭矩370N·m，标配四驱系统，手动版0-100km/h加速时间仅为4.7秒，双离合变速箱为选装配件。可能是由于和TTS定位有些冲突，所以第三代TT目前并没有推出3.2L版本。
奥迪tt第一代mk1参数如下图：
奥迪TT是奥迪公司开发的一款跑车，1998年首次上市。作为运动型轿车，TT型以它几乎和概念车版相同的漂亮外形，出色的性能在市场上取得了很大的成功。
奥迪TT第一代早期的车型有车主抱怨高速转弯不稳定并发生车祸，Audi调整TT的悬吊系统并在车尾加上后扰流板，使Audi TT的车尾上扬力在时速125英哩时从148磅大幅减为53磅，低于同时期同时速下BMW Z3 Coupe的64磅车尾上扬力和保时捷Boxster的68磅，奔驰SLK的104磅。
奥迪TT是一款血统纯正的跑车。在中国销售的有三款，分别是TT coupe 1.8t, TT 2.0TSI, TT3.2quattro敞蓬（软顶）。
奥迪不断推出一系列彻头彻尾的新车，从A4、A6直至如今的A8和TT。???奥迪TT的竞品包括宝马Z4，奔驰SLK等。
TT由来
TT是“tourisi trophy”的缩写，意为“旅行者大奖赛”，它是本世纪初的一项颇负盛名的汽车赛事。奥迪TT的概念和名称奥迪TT的首次亮相是作为概念车在1995年法兰克福车展。它的设计归功于大众位于加利福尼亚设计室的J Mays和Freeman Thomas，它的获奖的内饰设计则归功于Martin Smith。 人们通常将“TT”的涵义误解为”twin turbo”。
这辆车命名其实是来自NSU TT，一种引擎后置的小型车，拥有让人敬畏的赛车血统，于1960年代由NSU在NSU Prinz的基础上产生。当然，现代的TT车型不是NSU TT的任何一种车型的后续。NSU TT的名字又是来源于著名的Isle of Man TT(Tourist Trophy) 的摩托车赛事。
相关tag:奥迪第一代tt
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com