详细分析比亚迪海豚的产品力，实用性和性价比怎么样？

详细分析比亚迪海豚的产品力，实用性和性价比怎么样？

新能源汽车在近些年来取得了非常长足的发展，在国内，比亚迪作为新能源汽车中的佼佼者推出了很多口碑不错的产品。今天我们就来介绍一款比亚迪旗下的小型车——海豚(图片|配置|询价)，我们以官方指导价为13.08万的海豚 2021款 骑士版为例进行分析，看看它的实用性和性价比。

外观介绍—前部

比亚迪海豚在整体外观设计上非常的可爱，造型比较的圆润，而且有一种萌萌的感觉，比较容易得到年轻人的喜欢。骑士版也采用了双色的车身，看上去比较的运动。前格栅为封闭式的设计，两侧大灯设计得比较犀利，前脸有亮条进行点缀，增加了精致感。底部为横向的进气口，两侧导流槽造型耐看，整车看上去比较时尚，比较有辨识度。

前大灯的功能配置

海豚的大灯造型耐看，和前格栅融为一体，灯腔内造型精致。远近光都采用了LED光源，配有日间行车灯、自适应远近光、自动大灯，同时大灯还具有延时关闭、高度可调的功能。在灯光的使用方面也比较容易上手，很多功能在方向盘左侧的旋钮拨杆和中控大屏上可以实现。比如向上拧动拨杆开启大灯、示宽灯、近光灯，在拧拨杆内部旋钮进行雾灯的操作。拨杆向内拨动为远光开启一次，向下拨动到底为开启左转向，向上拨动到顶为开启右转向等。在中控屏幕上，选择车辆设置，在灯光和氛围的选项下，可进行日间行车灯的关闭开启，根据左右滑动可以进行大灯高度调节和照明延迟时长等进行操作，一目了然，非常的方便。

外观介绍—侧部

从侧面看来，车身整体线条非常的流畅，凌厉的腰线从车头一直延伸到尾部大灯，增加了肌肉感。在侧裙和轮拱都有黑色的包裹，增加了运动感。外后视镜具有电动调节和加热的功能，骑士版车窗具有一键升降和车窗防夹手的功能。新车的长宽高尺寸为4150x1770x1570mm，是一款5门5座两厢车，定位为小型车。

轮胎介绍

海豚的轮毂设计比较的时尚，造型比较有特点，整体看起来有一种酷酷的感觉，骑士版配备的轮胎规格是205/50 R17（同系其它配置为195/60 R16规格），它的轮胎型号为朝阳RADIAL RP76型。这款轮胎偏向的是静音、舒适性，它的轮胎花纹较有特色，能够提供较好的抓地力，并在湿滑路面上轮胎较好的积水的处理，同时在这个价位的轮胎中带来不错的操控稳定性，性价比不错。一条轮胎的价格在380-420元左右（最终以渠道售价为准）。

外观介绍—尾部

尾部的造型比较圆润，顶部的尾翼宽大，增加了运动感。贯穿式的尾灯设计是时下比较流行的元素，车灯整体还进行熏黑处理，点亮效果明显。从整体来说，尾部比较耐看。

内饰设计方面

内饰整体来说，设计的比较时尚和外观一样属于比较吸引人的那种，在很多细节上都表现的比较可爱，拼色（粉色、浅色和黑色）的座舱风格，很容易得到年轻人的喜爱。车内有很多海洋的元素加持，比如旋涡状的空调风口，造型别致的门把手和中控台等。内饰上，也有大量的软质材质包裹，触感不错。它的方向盘采用了三幅式的设计，但造型并没有遵循常规，挺有设计感。悬浮式的大屏也比较的大气。我认为，在同价位的小车内饰设计方面，海豚具有较强的识别性和竞争力，风格独特。

仪表盘功能

海豚骑士版的仪表盘为5英寸的彩色全液晶仪表，悬浮在中控上，不是特别大，但是比如车速、里程、耗电、驾驶模式、行驶时间等车辆状态、驾驶状态表现都一应俱全，它的画面细腻流畅，并且有深色、浅色两种模式，方便白天和夜晚的使用。仪表上很多功能可以通过方向盘右侧多功能按钮、滚轮进行操作；也可以在方向盘一侧灯光拨杆顶端的按钮、中控台大屏上操作里程信息和亮度功能，还是非常容易上手操作的。

车机部分—基础功能和亮点

海豚骑士版配备了12.8英寸的中控大屏，拥有DiLink智能网联车载系统，这个系统具有不错的兼容性，能够支持很多的软件和功能。在互联方面支持OTA升级、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、蓝牙/车载电话、GPS导航系统、导航路况信息驾驶。中控屏幕界面简洁，支持很多影音娱乐软件，也能够兼容很多横版和竖版的应用，并且还能够进行分屏操控，功能很强大。这个车机系统的流畅性不错，在同级中具有一定的竞争力，它有很多功能可以通过语音来实现，不用动手，“动动嘴”就可实现很多好玩的操作，交互性做的不错。

辅助驾驶方面

海豚 2021款 骑士版拥有DiPilot智能辅助驾驶系统，拥有6个摄像头和3个超声波雷达，它的辅助驾驶级别为L2级。拥有全速自适应巡航、360°全景影像、自动驻车、上坡辅助等功能，拥有车辆偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车灯功能。这些辅助驾驶功能，能够极大地解放驾驶员，也能够在驾驶员注意力不集中的时候，得到较好的提醒功能。比如在驾驶过程中，驾驶员可以通过方向盘按键开启自适应巡航功能，通过制动解除功能，这时候海豚会根据前方车辆的行驶速度进行调整，驾驶员可以不用频繁的制动和加速，非常实用。比如在紧急情况下，如驾驶员注意力不集中，而前方出现状况，海豚的前方碰撞预警和紧急制动就会启动，可以提升驾驶安全性。360°全景影像，可以通过中控台上切换并展示较全的视角，尤其是为新手提供支持，比较温馨。另外它的手机APP支持数字钥匙、远程控制、充电管理、车辆监控等功能。

空间乘坐

海豚 2021款 骑士版的座椅采用了仿皮的材质，触感还不错，坐垫也能够起到不错的支撑作用。它的主驾驶还支持电动调节功能。比亚迪海豚是一款小型车，但是它的车长为4150mm，轴距为2700mm，在同级中也是比较有竞争力的。身高175cm的体验者坐在前排，座椅调整好之后，头部能够得到1拳左右的空隙，坐在第二排腿部空间约为2拳左右，头部空间约为2指。它的后排支持整排放倒，可以释放更大的空间。后备箱能够放下3个20英寸的行李箱。在空间表现方面，整体还是比较不错的。

动力情况

比亚迪海豚骑士版搭载了纯电动 177马力永磁/同步前置单电机，匹配的是电动车单速变速箱，电动机总功率130kW，电动机总扭矩290N·m。电池方面为比亚迪的磷酸铁锂电池，电池组质保是首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准），快充时间为0.5小时。

驾驶感受

我们在城市中驾驶比亚迪海豚骑士版，它的操控比较的灵活，方向盘是电动助力的，转动起来很轻盈，女士操控也不会吃力。在城市中穿梭的自如轻松。它的起步轻快，尤其是在等红绿灯的时候，290N·m的大扭矩，体现出不错的加速性。再轻踩加速踏板，驾驶灵敏直接，没有丝毫的拖沓感。它还拥有运动模式、ECO、雪地模式可选，在运动模式下踩下电门的动力响应更加的积极，在前段和中段的动力供给更加的积极。

海豚采用了麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂的动力组合，悬架对车身的支撑性不错，整体底盘的调教偏向舒适。在路过颠簸路的时候，能够起到不错的滤震效果。在整个驾驶过程中，它都能表现较好的静谧性，但在速度起来后，会有一定的风噪和胎噪。

续航表现情况

比亚迪海豚骑士版的电池容量为电池容量44.9kWh，电池能量密度140Wh/kg。官方可查的纯电续航里程401km，官方百公里加速时间7.5s，百公里耗电量11.3kWh/100km。模拟城市、郊区、高速等工况进行测试，在空调24°情况，在ECO的模式，城市和郊区路段都有的情况下，涉及拥堵、畅通、高速等路况，最终可以跑到375km左右，整体续航达成率不错。当然耗电量的取决于个人用车习惯和天气情况，喜欢暴力驾驶或者高速路较多可能会更耗电一些，遇到天气冷开暖风的情况下耗电量会更高一些。

充电相关

海豚的充电口在右侧，在车辆解锁的状态下，打开按盖就可以看到它有慢充和快充两种形式。可以用家用交流电的充电枪进行充电，充电枪是随车的10A1.5kW，在使用时连接家用插座和海豚的充电接口就可以充电了。充满电后，在车辆解锁的情况下，可以拔出充电枪。也可用充电桩单相交流充电，可申请220V7kW的挂壁式充电桩，需要有固定车位和物业协调等，但安装后充电会更方便，充满电需要约7个小时。第三种方法，可以用国家电网的直流充电站进行充电，30%-80%充电需要0.5小时，这个在出行时路途中会比较的方便。

整体来说，比亚迪海豚在现阶段的同价位的纯电车型中拥有较强的竞争力，比亚迪新一代纯电平台做背书，其在外观、配置、空间、续航等都有不错的竞争力，实用性和性价比不错，是一款值得推荐的车型。