凯美瑞：中型车，外观采用双车型设计，造型讨喜-94汽车网

凯美瑞：中型车，外观采用双车型设计，造型讨喜

大众的审美观念不一样，有的人喜欢动感的车子，有的人喜欢大方经典的车子，为了迎合不同消费者的喜好，有些厂商在设计车子的时候，在外观上采用双车型设计，这样消费者就能有更多的选择，接下来我们就以2021款凯美瑞(图片|配置|询价) 2.5S 锋尚版车型、2021款凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版车型、2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版车型为例，来看看车子的外观和产品力。

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2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

2021款凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版

2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版

在外观方面，2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版车型的LED大灯采用鹰眼式设计，造型犀利；车标镶嵌在镀铬条修饰的区域中间，看起来比较激进；格栅的边缘采用镀铬修饰，轮廓清晰，格栅内部采用小网格设计，加入熏黑处理后，看起来比较动感。

来到车侧，车子腰线从前车门区域开始向后延伸，线条轮廓明显，顶进采用了熏黑处理，看起来有档次；外后视镜采用熏黑处理后，为车侧增加了运动气息。

来到车尾，车子的尾翼微微翘起，并采用熏黑处理，有档次感；下方是银色车标和车型字样标识，搭配C字型尾灯，看起来很漂亮；车此外车子采用双边双出的排气设计，为车子增添了运动感。

值得一提的是，车子采用双造型设计，我们上面看到的2021款凯美瑞双擎 2.5HS 锋尚版车型的前脸是一种造型方案，另外一种造型方案我们以2021款凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版车型的前脸为例，该车型的车标依然位于车头中央，不同的是车标周围的镀铬条相对较细，下方的格栅边缘转角相对圆润，格栅内部的镀铬条采用水平设计，整体造型看起来比较稳重。

来到2021款凯美瑞双擎 2.5HQ 旗舰版车型车侧，这里的腰线依然比较有轮廓感，车顶和外后视镜采用了和车身同色的设计，整体造型大方。来到车尾，这里的车标采用背景色为蓝色，车标为银色的配色方案，比较显眼；此外，车子采用双边单出的排气设计，造型大方。

从外观来上来看，车子采用双造型设计，可以展示出该车型多样的外观，给消费者提供多样的选择，这也成为车子的一个亮点。

来到车内，2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版车型内饰的布局比较有层次感，中控台面比较规整，中控屏下方为功能操作区，该区域被饰条划分出来，边缘明显，比较直观。车内采用黑色饰板进行修饰，有商务气息；中控台面和门板处使用了软性材料包裹，手感细腻，摸起来柔软；方向盘采用三辐式设计，尺寸刚好，握起来比较轻巧。

车子搭载的全液晶仪表盘尺寸为12.3英寸，界面设计比较大方，可以显示转速信息、当前油耗信息、温度、时间信息，信息内容读取比较直观。中控屏尺寸为10.1英寸，车机系统功能丰富，有科技感，支持GPS导航系统、道路救援服务、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点功能，车载微信用起来也比较流畅；车机系统交互体验友好，UI精美，样式简洁，反应速度尚可，画面切换流畅。

在安全配置方面，2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版车型主副驾驶位配有安全气囊、前后排配有侧安全气囊、前排膝部配有气囊、侧安全气帘，对前后排的乘客保护周到。此外车子在规避碰撞上也有不错的辅助套装，车子支持车道偏离预警功能、前方碰撞预警功能、车道保持辅助系统、前后驻车雷达，自适应远近光系统，对安全出行有帮助。

在空间方面，2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版车型定位中型车，长4900毫米，宽度1840毫米，高度1455毫米，轴距2825毫米，体验者身高177厘米，体验者把前排座椅调至最低且合适驾驶的位置，此时体验者的头部空间为四指，前方视野不错；保持前排座椅位置不变，同一体验者来到后排，此次体验者的头部空间为三指，腿部空间为两拳，整体驾乘空间表现良好。

在动力方面，2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版车型搭载的是2.0L 178马力 L4发动机，最大扭矩210N·m，最大功率131kW，匹配CVT无级变速箱，NEDC综合油耗5.8L/100km，油耗经济。

在动态感受方面，在保证安全的前提下，体验者全力踩下油门踏板，车子起步瞬间，前轮无打滑，整个加速过程，动力输出线性自然，加速感表现一般；发动机转速在2000rpm以下，动力输出以平顺为主；在高速公路上行驶，超车干脆，动力表现良好。

此外2021款凯美瑞双擎 2.5HGVP 领先版车型搭载的是2.5L 178马力 L4 油电混动发动机，使用的是THS II全新第四代丰田混合动力系统，车子在启动时、加速时、减速时，整体动力表现良好，NEDC综合油耗为4.1L/100km，最大马力为178Ps，其中电动机总扭矩202N·m，电动机总功率88kW，整体动力表现良好，这款车型官方指导价21.98万，比较实惠，降低了入手混动汽车的门槛。