途锐价格 途锐二手车价格

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11月9日，大众途锐eHybrid正式上市，售价67.98万元。搭载了2.0T发动机与电机组成的插电混动系统，纯电续航里程可达58公里。

大众途锐插电混动车型的外观保持了燃油车型的基本设计，只是在一些细节上有所不同，比如前进气格栅处与车尾门处加入了eHybrid徽章，并换成了19寸的“Tirano”铝合金样式轮毂，可以降低风阻提高续航里程。

内饰的整体设计与燃油版车型同样基本保持了一致，15英寸中控液晶显示屏与12英寸全液晶仪表盘加入了电动化元素，并加入了“电能管理”（e-manager）功能，可远程设定充电时间、设置停止充电阈值、监控充电进度。

新车搭载了一套2.0T涡轮增压发动机加电动机的插电式混动系统，综合功率为367马力，最大扭矩700牛·米，0-100km/h的加速时间仅需5.7秒，比3.0T车型还快了0.2秒。

传动系统匹配的是8速自动变速箱与大众的4MOTION四驱系统，纯电续航里程58公里，综合续航里程可达1000公里。

途锐eHybrid比3.0T版本更强的动力，却拥有比3.0T更低的价格，如果是有充电条件，途锐eHybrid确实会是个不错的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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大众作为最懂中国人的车，已经打造出了多款爆款车型。日前笔者得到消息，大众途锐新增车型上市，售价59.18万元，以全新入门级车型的身份亮相，拉低了途锐系列的门槛。该车型搭2.0T发动机，配备空气悬架、真皮座椅等高端配置，档次感十足，接下来笔者就带大家了解一下新车的实力。

外观方面，新车延续了家族式设计语言。中网使用多根镀铬饰条加以点缀，并与前大灯连为一体；两枚头灯采用LED光源，并嵌入LED日行灯带，点亮后辨识度超高。同时，前包围下方还使用镀铬饰条加以点缀，营造出不错的设计感。

来到侧面，新车的腰线并不算夸张，从前翼子板延伸至车尾，腰线前端还使用饰条加以点缀，营造出不错的设计感。不过，裙线造型较为锋利，勾勒出内凹式车门，搭配多幅式铝合金轮圈，侧面颜值依旧不低。

来到车尾，上方延伸出一小块扰流板，并嵌入高位刹车灯；尾灯造型还原了经典的设计，点亮后不失辨识度，车标下方还印有途锐字母，搭配下方的双出式排气，更显档次感。尺寸方面，新车的长宽高分别为4878毫米×1984毫米×1717毫米，外观大气、空间宽敞，符合中大型SUV的定位。

进入车内，中控台贯穿一根粗壮的镀铬饰条，并使用大面积黑色饰板覆盖，营造出不错的设计感。中控中央嵌入一块液晶触控屏，集成了多种主流功能，右侧为贯穿式出风口，造型动感十足；三幅式多功能方向盘使用镀铬饰条加以点缀，大尺寸电子挡杆也十分气派，整体内饰颜值超高。

配置方面，新车配备四轮独悬、电子手刹、自动驻车、主副驾驶座安全气囊、前后排侧气囊、头部气帘、膝部气囊、被动行人保护、胎压显示、ABS、EBD、ESP、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、多种驾驶模式、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、自动泊车入位、空气悬架、感应电动尾门、一键启动、无钥匙进入、前排手机无线充电、真皮座椅、前排双电动座椅、前排座椅加热、车载导航、手机互联、语音识别、手势控制、车联网、LED大灯、自动头灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、后视镜自动防眩目、自动空调、温度分区控制等等，配置十分高档。

动力方面，新车搭载2.0T高功率发动机，最大马力为245匹，峰值扭矩为370牛米，匹配8AT变速箱，并支持四驱功能，官方破百时间为6.8秒。

当初途锐的价格一度赶超BBA，而随着新增车型的上市，直接拉低了途锐的门槛价，并且保留了大部分主流配置，性价比更高，可满足更多消费者的需求；对大众而言，也进一步完善了在中大型SUV领域的布局。各位读者，你对这款车作何评价？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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