什么车越野性能最好 雪地越野性能最好的车

什么车越野性能最好 雪地越野性能最好的车

国产皮卡越野性能最好的是长城炮这款车！

一，长城炮

官方指导价：9.78-36.18万

1，越野版的长城大炮，它比普通版威力大得多。普通的版本是在进气格栅上使用水平拉伸，但是越野版本使用黑色的网格装饰，结合在中间的比较厚的装饰条，这给你一种霸道的感觉，并且前灯适合于格栅边缘。两条水平日间灯线与矩阵式前照灯相结合，也有很好的高端感。在车身的侧面，我们可以感受到它的大方风格。没有刻意勾勒的腰线。这只是凹面的一个小修改。但是，它的轮毂形状和at的越野轮胎都非常漂亮，而且我们看到它的接近角也很大，所以这款车在越野的基础上还是有优势的。事实上，关于尾巴的设计没有什么可说的，因为尾巴是一个容器，没有什么特别需要设计的。

2，车身尺寸方面，该车（越野版）长、宽、高为5437/1958/1893mm，轴距为3230mm。当你走进车里，你以前见过很多普通的皮卡车。现在看看长城炮的内部，你会发现它真的很有趣。整车的材料和设计都很好。双LCD屏幕仍然是一个奖励项目。此外，它还有一个电子齿轮手柄，这在皮卡车型中很少见。在整个内部，它也有红色皮革装饰。通过缝线处理，可以在纸上看到奢华感。然而，这些并不是最强大的。该车配备三种锁，即前后桥差速锁和中央差速锁功能。此外，它的基本结构也很完整，没有贫困感。我认为有一辆皮卡车这样的水平是非常好的。

3，动力方面，该车搭载2.0T涡轮增压发动机，柴油版和汽油版，最大功率分别为190和163马力。与采埃孚6档手动变速器、8档手动变速器配套。其实这个价位的动力系统还是可以的，但是很多人担心2.0T汽油版的油耗，但是这次还是2.0T柴油版要好得多，不仅燃油成本降低了，而且柴油机的扭矩大，低速时动力更大，这仍然有利于缓解或装载困难。

越野性能最好的德系车我认为是奔驰G级！

一，奔驰G级

官方指导价：142.98-212.70万。

1，G级是一款集道路舒适性和越野功能于一体的SUV。虽然舒适性不是它的强项，但在这种越野能力的基础上保持现有的舒适性是非常好的。座椅非常舒适，悬架也很硬，但在可接受的范围内，底盘和车身通过减速为您带来了一种硬度和安全感。我个人觉得空气悬架不能给你一种感觉。隔音效果很好。高速风的噪音没有预期的那么大。它的底盘非常高，离地间隙为438毫米。你倒在那里没什么不对的。由于底盘较高，其最大涉水深度可达1米。强大的马力使爬40度以上的斜坡变得容易。它可以控制各种地形。

2，新的梅赛德斯-奔驰G级不再使用整体桥前悬架，而是使用安装在主梁上的双横臂悬架。放弃整体式车桥的前悬架，势必对梅赛德斯-奔驰G-class的越野能力产生一定影响。然而，考虑到大多数人购买梅赛德斯-奔驰G-class不是为了越野，梅赛德斯-奔驰G-class将取代前悬架，并牺牲一点越野能力以获得更好的操控性和舒适性。虽然更换了双横臂悬架，但悬架的下支撑臂与主梁连接，仍然可以提供很好的牢固性，越野能力不会大大削弱。下摆臂不是铝合金制成的，没有挖洞减轻重量，以确保下摆臂具有足够高的强度。

3，在后悬架方面，梅赛德斯-奔驰G级仍然使用整体桥桥。由于整体式车轴具有承载能力强、抗扭能力强的特点，在大型货车和皮卡车上经常可以看到整体式车轴。硬线越野车通常需要带负载行驶，输出扭矩非常高。梅赛德斯-奔驰G级V8发动机可输出400马力以上和600牛顿米以上的扭矩。只有整体式车轴才能承受如此高的功率。

个人认为，牧马人的越野性能最好。 牧马人的设计特别极端，完全是为了越野而设计的，可以做到一些极端情况下仍然能够通过障碍。 比如，牧马人的前机箱盖上面有一个扶手，在必要的时候，可以让乘客站到前保险杠上面，抓住前机箱盖上的扶手

一般贵的好