欧兰德 欧兰德2022版四驱致享2.4排量车型有没有二驱四驱互换
作为一个专业车评人，最近我试驾了一台三菱欧蓝德 2021款 2.4L 四驱致享版 7座，官方指导售价在19.88万，作为一款日系SUV，在国内热度中规中矩，从今年3月份销售情况来看，一共卖出2395台。好处就是7座可以满足刚需要求，并且对比起冠道，个人认为更有性价比，下面就跟大家来具体聊聊。
从外观上来看，提供5种配色供消费者选择，分别是珍珠白、珍珠黑、棕褐色、钛灰以及钻石红，脸部看上去机甲感十足，前格栅区域采用大量镀铬装饰点缀，下包围左右两侧双C型银色装饰起到增加辨识度的作用，并且往内看，可以看到圆形前雾灯。上方大灯区域和前格栅相互结合，配备LED远近光灯以及日间行车灯，从功能上讲，分别提供自动大灯以及高度调节。
本次体验的虽然是一款7座车，但定位上属于紧凑级别SUV，从具体尺寸来看，长宽高在4705×1810×1710毫米，车身轴距在2670毫米。从侧面去看，贯穿式腰线放在门把手上方，底部搭配18英寸双五辐式铝合金轮毂，车顶位置提供行李架功能，作为一款7座车，后备厢的装载能力相对一般。尾部设计比较饱满，看上去比较厚实，底部排气孔采用隐藏式设计，搭配一块银色护板，左右两侧提供后雾灯组。
进入车内，中控区域用料摸上去挺细腻，新车只有轻微异味，多功能方向盘造型上更加现代化，支持换挡拨片功能，采用真皮材料覆盖，前方仪表屏采用传统组合式设计。中控屏幕采用嵌入式设计，尺寸在8英寸，科技感受上有一点差强人意，支持车联网以及手机互联，空调依旧是旋钮式方案，再往下看，提供1个充电接口，后排则提供2个充电接口，毕竟是一个7座车型，座椅布局方式采用2+3+2方案，抬头往上看，可惜只提供单天窗，后排的通透性会有一些缺乏。
从舒适度角度来看，仿皮座椅软硬适中，内部填充物够足，坐上去长时间行车不会累，我自己身高在1米75，前两排空间不错，但第3排会觉得比较小，特别是腿部，基本上挨着第2排座椅，日常顶多就是应应急，长途行车更多就是坐坐小孩。作为家用，悬挂减震不错，面对连续的减速带，车内可以很好地过滤，没有太大的颠簸感。
从动力上讲，搭配一台2.4L自然吸气引擎，最大功率在141kW，最大扭矩在235N·m，日常添加92号汽油就行。虽然是自然吸气引擎，但开起来没有小马拉大车的现象，就是驾驶起来以平顺为主，推背感不是很突出，在高速上如果处于满载状态，超车需要轻微蓄力，毕竟百公里加速只有10.2秒。从操控手感上来讲，方向盘精准度不错，转弯半径挺小，平时掉头一气呵成，就是方向盘太过轻盈一些。
写到最后，作为一款7座车，空间上确实小了一些，但如果只是应急，日常行驶把最后一排收起来，那么就会有一种大5座SUV的感觉。隔音相对差一些，跑高速最好把音乐开大一些，不然风噪和胎噪确实过于吵闹，其余没有什么大毛病。
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