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日产新阳光怎么样 日产新阳光电瓶型号

[本站 日产新阳光怎么样日产新阳光电瓶型号阳光除了三大件值钱之外,其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多,颜值多年没变,车尾的设计是车主们最不满意的,整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去,14寸的轮圈,显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病:铁皮非常薄。阳光内饰材质上…

日产新阳光怎么样 日产新阳光电瓶型号

阳光除了三大件值钱之外,其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多,颜值多年没变,车尾的设计是车主们最不满意的,整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去,14寸的轮圈,显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病:铁皮非常薄。

阳光内饰材质上基本全是硬塑料,手感不是很好,与价格比较相近的福睿斯相比,真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少,明显不够用。

隔音差,车内能清晰听到沙石撞击车底的声音,胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬,过减震带非常颠簸,支撑性也不够好,转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中,方向盘有点抖,车身有点发飘,这跟阳光车身太轻有一定的关系。

扩展资料:

保养注意事项

1、淋雨后的车车及时清洗

遇到大雨天气时,车子返回后应进行及时清洗,否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥,这就是湿气得以藏匿的地方,也是最容易导致生锈的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用,久而久之就会对汽车的漆面造成损害,因此在雨水较多的季节,最好能给车进行一次漆面美容。

3、底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位,受路况影响特别严重,一般这个部位最容易锈蚀斑斑,轮壳处甚至还可能松动穿孔。

日产新阳光怎么样 日产新阳光电瓶型号插图

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阳光代表了创新和时尚,完美诠释了这个时代的主流价值观。基于对中国消费者内在需求的深刻洞察,日产集合了最先进的技术力量,倾力打造了阳光这款全球战略车型。它应用了多项日产全球的人性化技术,是一款‘技术派主流中级车’,它将以亲民的价格、领先的技术和“大气动感的时尚造型、超大宽逸的舒适空间、全新高效的节油科技”三大特点,引领中级车的主流发展方向。硬道理1:大气动感的时尚造型。阳光运用了动感、时尚与科技相结合的设计语言,无论是在外观还是内饰的设计上,都十分精密考究,在细节之处尽显独特用心。外型方面,阳光采用了跃动流畅的线条设计,勾勒出简约有力的腰线轮廓和更具肌肉感的车尾造型,同时辅以虎眼式锐利前大灯的点缀,让车身看起来充满了力量感和气势感,而精心打造的全新大型格栅,在更大范围镀铬面积的衬托下,彰显出浓厚的豪华气质。同时,阳光的内饰使用了丰富的现代科技元素,冰晶时尚自发光仪表盘造型时尚新颖,科技感十足;仪表盘、出风口及中控台上,大量运用了镀铬装饰,令整车无处不洋溢着档次感和品质感。硬道理2:超大宽逸的舒适空间。阳光采用了乘坐空间最大化工程设计:首先,针对腿部空间做了加长设计,通过缩短发动机与油箱等机械配件的占位,使其拥有同级最长的2600mm轴距,造就了636mm最大后排腿部空间;其次,头部空间采用了曲形穹顶设计,令车内空间得到进一步的扩展与提升,减少了行车的压抑感。在人性化配置方面,阳光应用了多项高端智能科技:一键式启动系统让启动操作与出行更便捷;双模式后排出风系统利用双风扇结构原理,采用2种变速控制模式,加速车内循环,为后排乘员提供更为贴心的细致关照。同级别车型最宽敞的内部空间和人性化的高档装备,让消费者驾乘更享舒适惬意。硬道理3:全新高效的节油科技。阳光搭载了hr15de全新高效引擎,匹配五速手动变速器和全新智能xtronic cvt无级变速器,综合工况百公里油耗仅为5.8l(全新智能xtronic cvt无级变速器)和6.1l(五速手动变速器)。傲视同侪的燃油经济性与顺畅的操控性,使驾乘省心无忧。全新智能xtronic cvt无级变速器全球首次应用了子行星齿轮,辅以asc智能逻辑控制系统、平顺起动助力系统、超低摩擦结构设计和cvt温度优化控制等领先技术,具有无可比拟的加速平顺性和燃油经济性。1.5l全新高效引擎是日产最新开发的全球化引擎,应用燃油双喷射系统、双c-vtc可变气门正时智能控制系统两项高新技术,实现了高动力与低油耗的完美结合,额定功率达到82千瓦,最大扭矩达到139牛?米。可以说,阳光是日产首款基于全球领先技术开发,并充分考虑了中国消费者对于品质、空间、节能的实际需求而打造的全新战略中级车。阳光将成为车主生活上和事业上的忠实伙伴,助他们开拓、畅享阳光般的多彩人生。价格亲民:阳光照耀中级车市场凭借同级车中出类拔萃的低油耗,以及日产全价值链的环保理念,东风日产sunny阳光已经达到国家节能惠民工程综合燃料消耗量限值,正在等待“节能产品惠民工程”目录的发布,进入该目录的车型每台可享受国家提供的3000元惠民补贴。在此之前客户购买阳光,其3000元节能补贴将由东风日产承担。在此优惠政策之下,阳光更是成为了中级车市场亲民的“香饽饽”。阳光六个级别的价格区间为8.28万到11.28万,再减去3000元“节能产品惠民工程”的国家补贴,其售价仅为7.98到10.98万,可以说是刷新了中级车性价比的历史记录。东风日产总经理松元史明表示,阳光在开发和导入过程中,包括日产总部、中国的研发团队,集自己的智慧,不放过每一个细节,在保证性能、提升档次的同时,力求使成本更经济、更优化。

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