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配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养

[本站 配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养早在2003年,伊兰特(图片|配置|询价)就开始进入中国市场上市销售,在合资紧凑型车领域里,它是一名不折不扣的“老将”。转眼间,基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特出现在大家的视野里,经过数年的发展,它已经拥有了焕然一新的外观设计以及技术更成熟的动力系统,产品力方面得到不小的提升。那么作为一款家用属性的轿车,伊兰特的养护成本贵不贵呢?基础保养都有…

配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养

早在2003年,伊兰特(图片|配置|询价)就开始进入中国市场上市销售,在合资紧凑型车领域里,它是一名不折不扣的“老将”。转眼间,基于i-GMP平台打造的第七代伊兰特出现在大家的视野里,经过数年的发展,它已经拥有了焕然一新的外观设计以及技术更成熟的动力系统,产品力方面得到不小的提升。那么作为一款家用属性的轿车,伊兰特的养护成本贵不贵呢?基础保养都有哪些注意事项?本篇文章详细地与大家聊一聊。

配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养插图

车型:2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版

根据保养手册上面的规定,伊兰特每隔5000公里就需要进行保养。相对来说,它的保养周期较短,免不了要经常往4S店跑。基础保养仅需更换机油、机滤即可,伊兰特的空气滤芯建议每隔10000公里更换,空调滤芯可以使用久一点,每20000公里更换一次就行。通过计算,伊兰特首保至六万公里累计保养费用7483元,其中包含了配件费用和工时费。如果按照每年行驶两万公里计算,那么伊兰特平均每年的保养支出约为2494元。总体来看,还是比较经济实惠的,对普通上班族来说也没有太大的压力。

配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养插图1

以上我们对伊兰特各阶段的保养项目以及对应费用进行了总结,相信各位对它的保养成本已经有了较为全面的认识。这次到店保养的是一台2021款伊兰特 240TGDi DCT LUX尊贵版,由于行驶里程已经达到了35000公里,按照规定要对车辆进行基础保养。

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需要保养的车辆交接给工作人员,首先要做的就是把主驾驶位以及方向盘套上保护膜,避免在保养过程中弄脏内饰。接着就是一系列的常规检查,比如大灯高度是否合适,雨刷器内部橡胶有无老化等。当然,最重要的就是检查车辆底盘以及悬架系统,一旦发现异常就得及时处理了,避免对车辆造成大的损伤。

配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养插图3

抬起车辆,拧掉放油螺丝即可把已使用过的机油给排放出来。一般来说,依靠重力放机油虽然里面会有一定比例的残存,但是混合新机油之后就不会对发动机造成太大的影响。有些车主会想到这个点,心中有芥蒂,其实不必过分担心。唯一要注意的地方就是放完机油嘱咐好维修技师给螺丝拧紧,避免出现机油泄露。

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这次使用的是北京现代原厂机油,每桶(4升)售价298元,价格还算良心。也可以根据自己需求选择其他品牌的机油,比如网上副厂标号0W-30的全合成机油每桶售价315元,算下来没有比原厂贵多少。由于换机油是个费体力的活,而且耗费的时间也比较久,所以4S店收取的工时费也相对高一点,这次更换机油共收费160元。

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通常情况下,伊兰特的机油滤芯建议每隔5000公里就更换,如果平时用车频率不高的话,也可以适当延迟,比如每10000公里更换一次也没有问题。原厂机滤的价格为36元一个,基本与副厂价钱差不多,考虑到适配问题,还是推荐大家使用原厂的机滤。换机油不是什么麻烦事儿,一般放完机油后维修师傅顺手就给换上了,所以工时费收得也比较低,只要35元。

配件加工时费共529元,解析北京现代伊兰特基础保养插图6

结语:算上配件和工时费,伊兰特这次基础保养共花费529元,符合这个级别车型的主流水平。尽管伊兰特的保养周期偏短,每隔5000公里就得保养,但好在它的耗材还算便宜,工时费收得也不高,所以综合来看它的保养属于经济实惠的类型。

标签:保养   机油   公里   更换   基础

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