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柯迪亚克 柯迪亚克2022新款价格及图片

[本站 柯迪亚克柯迪亚克2022新款价格及图片柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV,它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别,上汽大众途观L月销量超过10000辆,而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。下面就…

柯迪亚克 柯迪亚克2022新款价格及图片

柯迪亚克是上汽大众斯柯达推出的大五座中型SUV,它与上汽大众途观L同根同源。不过两款车在市场终端的销售表现则千差万别,上汽大众途观L月销量超过10000辆,而斯柯达柯迪亚克的月销量这低于800台。下面就和小伙伴们聊聊斯柯达柯迪亚克的优点和缺点,先说优点:

1、性价比高。

由于销量不佳,斯柯达的经销商有非常大的让利活动,再加上斯柯达本身定价就比同源兄弟途观L低,双重的实惠确实使得柯迪亚克性价比更高。

2、空间大。

接近四米七的车长以及接近两米八的轴距,并且同时提供五座版本和七座版本,并不像同级别有些车型一样,强塞进没有使用意义的第六第七个座位。所以空间的表现是有点超越消费者的需求的。

3、驾驶性调教出色。

实际驾驶过程中,柯迪亚克无论是加速、刹车,还是变道、拐弯,都非常得心应手。变速箱在换挡过程中存在感并不强,尽管在拥堵低速路段也不会存在明显的顿挫现象。

4、悬挂系统滤震性优异。

柯迪亚克采用了前麦弗逊、后多连杆悬架,对于路面细碎的震动处理的干净利落,遇到大震动过滤基本上一次性就能过滤完成,不会出现多余的晃动,总体表现是值得肯定的。

以上是相对表现突出的方面,接下来要说说斯柯达柯迪亚克的缺点:

1、品牌知名度欠佳。

我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团,大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言,显然大众品牌占优。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提,哪怕大众品牌车型相对贵一些,消费者也更偏向选择大众品牌车型。

2、二手车保值率低。

二手车保值率也恶性循环的结果,新车销量不好,并且品牌知名度不佳,势必导致二手车的热度不高,保值率低,那么保值率低又会影响新车的销售。目前的斯柯达需要重整旗鼓,改变产品定位,与大众品牌车型做出差异化竞争,例如捷达品牌一样的策略。

3、车厢隔音降噪能力一般。

这主要体现在发动机噪音方面,想路噪、风噪或者环境噪音的抑制都是不错的,唯独发动机噪音的控制不够好。几乎每一脚油门都能清晰地听到引擎运转的声音,而且柯迪亚克发动机的运转声音特别粗糙,有明显的颗粒感,有点像三缸发动机那样,缺乏高级感。

以上3个主要缺点也能解答为什么都不建议买柯迪亚克这个疑问,当然斯柯达柯迪亚克车型更多更详细产品力表现需要消费者自己走进经销商进行感受。看来,斯柯达的车型只要性价比高到一定程度是可以考虑入手的,毕竟销量不佳主要输在品牌力方面,而不是绝对的产品力。

柯迪亚克 柯迪亚克2022新款价格及图片插图

柯迪亚克Sportline将会搭载1.4TSI和2.0TSI两款汽油发动机,最大功率分别为150马力和180马力,0-100公里/小时加速时间分别为9.8秒和8秒,最高车速分别为197公里/小时和207公里/小时。

除此之外,它还将提供不同调校的2.0TDI柴油发动机供消费者选择,最大功率为150马力和190马力,最高车速分别为197公里/小时和210公里/小时。柯迪亚克搭载了第三代EA888涡轮增压发动机,1.8TSI(132kW)、2.0TSI(162kW),匹配7速湿式DSG双离合变速器。

扩展资料:

柯迪亚克采用高强度一体式车身结构,在15处车身关键部位100%使用热成型钢材,坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+AutoHold自动驻车、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统、MKB多次碰撞预防、TPMS胎压监测系统等功能。

柯迪亚克除5座以外更有7座可选,灵活多变的第二排座椅可按40:20:40比例翻折,第二排和第三排座椅均可完全放平,行李箱空间最大可扩展至2065L。

柯迪亚克的内饰做工和用料都十分考究:仪表台采用搪塑成型技术,触感柔软;座椅材质为高档头层天然牛皮。空调出风口拨钮和四周的镀铬饰条与水晶切割工艺相结合;整体布局齐整,按键和旋钮的分布契合人性化操作的需要。

参考资料来源:

百度百科-柯迪亚克

综合各方面考虑奇骏更好,也是目前市场销量较高的一款车,奇骏和科迪亚2113克相比油耗低,维修保养便利,市场保有量大。奇骏5261(日产X-TRAIL) 是 2000年底在日本推出的一款车型,是一款非常经典的SUV。直指同级对手丰田rav4和本田crv。奇骏的性价比很高 ,在一年一度的英国Fleet World杂志评选中,奇骏力4102压群雄,连续第二年夺得年度最佳四轮驱动汽车称号。奇骏的QR25发动机排1653量为2.5L,配有CVTC系统(类似于本田的I-VTEC)能产生180匹马力,扭力也达到了245牛/米,同时还继承了日产发动机一贯的优点,运转极安静,油门响应快,随着脚下力度的加强,转数迅速升高,在各转回数区域都能提供充足的动力,油耗也不答高:11.3L,CVT变速箱运作圆滑,平顺,和发动机配合和谐。奇骏进行一次常规小保养的价格为300元左右,而进行一次更换机油三滤的大保养的价格为500元左右,奇骏维修保养便宜,4S店较多,维修保养方便,另外奇骏市场保有量大,二手车相对比较保值,以后换车也比较划算。

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