速腾质量 速腾质量担保期
大众汽车作为最早进入中国市场的汽车品牌，具有先入为主的优势。再加上大众对中国市场的的辛勤耕耘和开拓，成为国内最受欢迎的汽车品牌。
大众速腾指导价为13.18-21.88万，相对于同级别的丰田卡罗拉、本田思域、标志408、福特福克斯来说，价格确实是高了一些。上代的速腾因为简配问题导致断轴，全新速腾采用独立悬挂，但是价格也有了提升。
动力方面，速腾搭载1.2T、1.4T、1.6L和2.0T发动机，可供选择的范围还是比较大的。家用来说，动力够用，2.0T车型动力表现非常不错的。变速箱方面搭载手动变速箱、手自一体变速箱和双离合变速箱。并不是非常推荐双离合变速箱车型，口碑并不好。
速腾在空间方面表现还是不错，家用来说也是没有什么问题的，美中不足的是后排底板凸起比较的明显，影响乘坐舒适性。速腾在燃油经济性方面，行车品质方面都是同级别中表现比较出色的。内饰外观表现算中规中矩的大众风格，没有什么亮点。
开着很省心，适合家用，保养费用不是太高，一直在ssss点进行保养，使用还是不错的，。
音响一般，冬季减震器响
外观嘛，仁者见仁智者见智了，反正我觉得腾腾是属于耐看型的车，内敛而不失沉稳。
同级车里对较相当的有质感，和4个圈一个档次的，以前只是听说高6和老速腾都是和4个圈在同一生产线上的，原来是真的。岳父大人坐了我的车，说感觉不像十多万的车。
2012款的空间听说不错，我们2011的就有点纠结了，后排不容易啊，我175的身板也感觉有点悬。
动力就不说了，详细参数网上都有。
腾腾的操控那是没得说的，方向指向很精准，这点符合腾腾的市场定位，腾腾属于年轻奋斗一族的座驾，如果牺牲良好的操控性能，那就不是腾腾的风格了！
油耗应该说还是非常满意的，到目前为止，油耗比较稳定，基本在6.7-7个油左右，路况属于郊区短途，来回二十几公里。可能很多网友对油耗问题比较纠结，总是觉得别人的油耗和自己的油耗有很大的区别，其实，车车的发动机性能是一方面，自己的驾驶习惯对油耗的影响也是个不容忽视的因素，大家从我的加油记录就可以看出来，以前的我驾驶习惯是多么暴力。
从司机的角度说，空间还不错，但也没有乘客说不好的，总体感觉应该算不错吧，后排空间比英朗和科鲁兹要好。隔音一般般，主要是底盘好像是没有做隔音层，路噪明显，因为原配锦湖胎，胎噪大，准备以后换套静音胎。
颜色真心好看
感觉后排车门没有像前排车门关起来那样轻松，吸入感不强，前排车门只需轻轻一推便可以匀速缓慢的关上，而且伴随着德系车特有的厚重感，还想加一点，新速腾的后悬挂简配实在是太不应该了
冰川蓝的专属颜色加上16寸的轮毂、动感小尾翼和熏黑尾灯，绝对让人眼前一亮，虽然没有高尔夫蓝驱那么多的空气学套件，但仍不失环保与运动的理念。
感觉做工还是比较细腻的，不过有很多车友反应车内还是有这样那样的异响，黑色内饰与银色饰板的搭配非常酷，再加上几乎无处不在的蓝色，让人非常有驾驶的欲望。
还算可以吧
可能很多人认为在性价比方面没有手豪和自豪那样突出，但是我觉得选购蓝驱的车主更多的是欣赏和支持这种环保的理念，以及对启停和动能回收系统的信心。
1.4T+DSG的黄金动力组合还是很给力的，动力很充沛，舍得给油的话很容易就会产生推背感，暂时还没有体验过S档，相信会更给力。
DSG真的是名不虚传，换挡平顺的令人发指，高速过弯也不错，但是肯定要比老速腾多连杆后悬挂差一些了
刚提车的时候油耗真是相当高，一度接近8，后慢慢降到7左右，某一天表2油耗突然将至5.2，印象非常深刻，目前基本稳定的维持在6-6.2左右，还是很省的，在北京加的95的油，可以跑850公里左右，相信首保后油耗还有下降的空间。
整体舒适性还是比较好的，比老爸的JEEP指南者舒服，跑长途也不累
美女，速腾和朗逸我都开了，告诉你实际的感受速腾：绝对的德国车，安全，扎实，容易掌控。还是激光焊接车身（就是一整 块钢板，不是那种几块点焊接住的）很安全。朗逸：车门轻是第一印象，后悬挂不舒服，也不够运动，拐弯急了容易车身失控。再告诉你个关键的：德国有速腾这个车，咱们中国是照猫画虎，模仿出来的车，再烂也不可能烂到哪朗逸是打着中国自主研发的牌子，其实就是国产车，国外没有这个车，自己造出来的，再起个外国名字而已。好坏你自己看吧
销量是不错，但相比老速腾，减配厉害，而且前段时间还因断轴召回了。
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