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1、帝豪EC7油耗:7.7升/百公里。不过,由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速、制动和发动机怠速等多种工作情况,因此等速油耗往往偏低,与实际油耗有较大差别。2、油耗油耗,即汽车行驶100km的耗油量,一般指的是等速油耗(Constant-SpeedFuelEconomy)。等速油耗是汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况,加上这种油耗容易测定,所以得到广泛采用。国产汽车说明书上标明的百公里油耗,一般都是等速油耗。3、帝豪EC7帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车,也是帝豪品牌的首款车型,从2006年开始步入研发轨道,历时近三年研发与制造。最高时速177km/h。2009年8月28日,帝豪EC718推出3款手动挡车型;2009年11月22日,帝豪EC7-RV六款车型上市,并同时推出了两款帝豪EC718车型(三厢)。

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在的两厢车越来越多,似乎已经是一种潮流了,这不,前两天又上了一款新车,吉利帝豪EC7-RV,样子还比较时尚,这次广州车展上有展出。发现所有的两厢都是之前的同款三厢改来。帝豪的这款也差不多,但之前三厢的时候,EC718就已经很不错了,属于比较热卖的一种车型。

A3也有两厢,但是始终觉得A3跟帝豪EC7比起来差些什么,曾在网上看到过三厢车的对比,A3可谓是大败,外观和内饰都逊于帝豪EC718,很多做工都略显粗糙了。虽然两厢帝豪EC7-RV上市没几天,但是整体感觉秉承了之前EC718,比起A3两厢依然是能够毫不逊色,看来奇瑞应该反思一下了。之前在太平洋上看到了A3三厢和帝豪EC718的关注程度对比,前者关注程度远远不及后者,看来两厢的依然不是帝豪对手,从关注程度上看,帝豪EC7-RV还是值得期待的。

帝豪EC7-RV是一款大两厢自主品牌车型,空间比较宽敞,外形大气且稳重,并且作为一款国产自主车型帝豪EC7-RV的做工有所提升,是一款比较适合家用的车型。但是在高速或者激烈驾驶的情况下,车型稳定性表现较差,网友反馈较多。最大优点:外观大气饱满,内饰简洁,安全配置丰富,前排空间宽敞,售后维修网点多。 最大缺点:冷车启动怠速不稳,内饰做工比较差,生产工艺比较差,发动机的噪音大。外观大气、饱满,给人很厚实的感觉,网友称路上回头率很高。内饰简洁、温馨,座椅包裹性差,生产工艺有待提高,给人比较廉价的感觉。动力表现一般,发动机的声音不是很纯正,冷车时怠速不稳。激烈驾驶时指向比较模糊,高速过弯时车身有侧倾感,网友称变速箱有异响。安全配置丰富,配备了安全气囊、ABS+EBD、安全带未系报警等设施。保养周期长,售后服务网点较多,配件供给快,车主维修保养比较方便。百公里综合油耗8-10升左右,一年的养车费用在1.5万元左右。空间宽敞,后排空间头部有压抑感,行李箱侧壁不太平整,装载能力比较差

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