特斯拉推出便宜车型 特斯拉推出便宜车型是哪一辆 附官方回应
绝对不会影响我对特斯拉的印象,反倒是更增加了我对这家车企的尊重,为什么这么说呢?可能我的答案说出来会有人感到我是幸灾乐祸,但是特斯拉在高价位卖车的时候,我确实没花钱买,当然了也是没钱买,
打成我内心是喜欢特斯拉这家公司以及他们生产出来的汽车的,但是价位摆在那里,确实让我们这些社畜有些显得囊中羞涩。
如果特斯拉可以为我们这些社畜以及,社会底层推出更便宜的车型,我当然会举双手支持,不过有些人反对或者有些人不支持特色吧,那是因为他们买到了特斯拉二十几万三十几万,甚至是上百万的车,然后现在降价的力度很大,让他们接受不了
,当然他们的心情我也是理解的。
可是这不就是市场该有的样子吗?人们就是应该为他们的消费行为负责任呢?难道真的不允许一家受到欢迎的车企,把车子卖的那么便宜吗?难道真的不能让我们这些社会的工薪阶层拥有一辆自己喜欢的电动汽车吗?
我个人认为,如果特斯拉真的能够推出16万的便宜车型,或者是推出10万以下更便宜的车型,那么特斯拉将会受到更多人的尊重,让工薪阶层每个人都拥有一辆汽车,我觉得就应该是特斯拉品牌的一个重要的组成部分。
其实作为一个汽车生产厂商,完全可以把自己生产的电动车的类型分为上中下三个档次,上中下三种配置,上中下三等价位,这也就更能适应老百姓的需求,
我认为这次降价或者是特斯拉推出的低价车型,完全没有任何的错误啊,为什么有些人会提出特斯拉的形象在他们的心中有所降低呢?我觉得提出这样的人,大部分是因为买了特斯拉的汽车而且价格正在下跌。
每个人都是自私的,这一点是毋庸置疑的,如果要是我花三十几万甚至更多的钱买了特色啊,这个汽车而特斯拉,在短短的半年之内就下降了百分之三十四十,甚至是腰斩,我也会接受不了,但是有一件事情我们必须要清楚
,没有买到车的始终比买到车的人要多,没有买到车的人当然希望这家厂商继续降价,继续推出便宜车型,这才是没有买到车,而且希望买到车的人真实的想法,如果特斯拉真的能把汽车的价位直线下调的话,我觉得他的形象会无比光辉。
特斯拉推出低价车型,比如说前一阵子在4S店疯狂抢购的modelY降到了16万左右,原来特斯拉的这个汽车平均的价格都是在20万到30万,更贵的就不谈了,就是说平均的价格所以能降到16万左右,
这个价格证明特斯拉现在也想搞一搞中端市场。
为什么说特斯拉现在也要疯狂占领中低市场份额了呢?低端市场那就是普通的代步车,现在特斯拉不怎么想搞终端市场和中低端市场是他们又占领了一个,因为终端市场是一个很庞大的消费群体,基本上10万块到30万或者说到50万都算是中端市场50万以上算是豪车吧,至少就个人的理解是这样的,只是说到了这样的一个价格想占领市场靠的就是它品牌的吸引力,
原来特斯拉这辆车卖20多万,现在我降价呀,降到16万,你是不是觉得我这款车立马对你就有很有吸引力了?
有吸引力的就好,因为特斯拉现在已经预测到了多家互联网企业,甚至说手机企业纷纷入行造车行业与其他的传统汽车制造商合作,甚至出现多家强强联合这种情况,如果现在他不占领市场,未来等这些研发合作都逐渐出成果了,到时候再想占领市场,哪是那么容易的事情啊,先下手为王,因为他现在先把市场份额占领了,
到时候这些厂商就算研发出了新车,想从特斯拉手里抢块肉不是那么容易的事。
市场的占有率永远是厂商所追求的,任何一个厂商都是追求的,就算他做高端市场做奢侈品的,他也会考虑到在做奢侈品这个品牌里面,所有做奢侈品牌的人,大家所占领的市场份额我要相对更高的程度,这样才能赚到更多的钱,只不过面向的群体不一样,因为人家高端的产品不指望价格低去占领,优势是其他方面的因素,
原来特斯拉跟国产的电动汽车比的话,确实也不指望价格占优势,但现在他们也搞价格战。
做一些你想不到的事情,你原来一直都觉得特斯拉是一个特别高大上的品牌,特别厉害的品牌,现在给你来一波低价倾销,一下子就疯狂挤压了,现在国产的这些汽车厂商,国产的这些厂商都是近几年才发展起来的,跟特斯拉比还是稍微有距离的人家那个和新技术的开发能力确实是很强,自主创新能力也相当强,只不过之前不愿意去做低端市场,
不愿意降价竞争,因为没有什么能对他们造成威胁,但现在已经有了,所以抢占市场份额就至关重要了。
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