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比亚迪G3比F3贵一万元左右。既然是升级版，那G3的做工、材料，模具、底盘调教、发动机改良和配置肯定比F3要好很多。G3改良了F3的小毛病，而G3的升级版是L3，L3自然而言也根据G3的小问题改良了很多，基本上没有小问题了，外观也有很大的改进。
比亚迪g3空调保险在中控台的后面，它的空调保险丝都是在发动机引擎舱内的保险丝盒子里都是集成在一起的。
比亚迪G3是一款紧凑型轿车，于2010年上市并在2013年停产，由于当年和比亚迪F3车型重叠，所以比亚迪G3卖得并不好，生产了3年就停产了。
拓展资料：
比亚迪g3的二手车是否值得购买：
都已经买不起新车要买二手车了，很多人都会尽量选择合资品牌，这样在面子上起码还能挂得住。如果买二手车还买国产车，那么你很大几率会被人当作傻瓜，所以从品牌影响力来看，比亚迪G3是不推荐购买的。
从车龄里程的角度来看，最晚生产的比亚迪G3也有六年时间了，而二手车市场上的比亚迪G3普遍都已经十万公里以上，对于一款低端车型来说这么大的车龄和里程意味着发生故障的概率也会比较高。
而从维修保养的角度来讲，比亚迪G3停产的时间还不算太长，所以在比亚迪4S店仍然可以享受正常的保养维修服务。不过相信大部分车主在购买了二手G3后都不会去4S店，这就涉及到一个配件问题。
由于比亚迪G3卖的不好，所以市场上的保有量比较少，这就导致了除了4S店以外很难找到比亚迪G3的配件，或者找配件需要付出更高的成本。
不过对于二手车，更多的人关心的还是可靠性的问题，那么比亚迪G3质量怎么样呢？
从车质网的故障统计来看，关于比亚迪G3的投诉量并不高，当然这也是由于比亚迪G3的保有量不高。不过从投诉的情况来看，每一个年款的车型都有车身生锈的投诉，根据车主的反映，比亚迪G3生锈主要是侧裙位置，并且锈得非常严重。
可以看出比亚迪G3普遍存在容易生锈并且生锈会很严重的情况，这表明比亚迪G3在底盘防水方面做得非常差。底盘生锈对于车辆的安全会有很大的隐患，这样的车是不建议购买的。
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