高尔夫6空间怎么样 高尔夫6后排空间怎么样

高尔夫6空间怎么样 高尔夫6后排空间怎么样

为了节省研发与制造成本，大众的车型越来越多的采用模块化生产，这也使得其家族内部的相似性越来越明显——您能很清晰的从高尔夫6的内饰设计中找到大众CC与速腾的影子。一方面它能节省用户摸索熟悉车内功能的时间，但同时也很容易让人对其产生审美疲劳。高尔夫6的内饰可说是一次大众经典元素荟萃 高尔夫6可以说与速腾共用同一平台，轴距也和速腾完全相同，难免使其陷入了与速腾一样的尴尬：车内空间较校对于一般三口之家而言也就是刚刚够用的水平，身材比较高大的乘客，在后排往往会有压抑感。　　高尔夫6的后排头部空间是亮点 以身高一米七五的乘客为例，坐入前排，头部到车顶依然能有一拳以上的距离；最让我们满意的还是后排头部空间，并不比前排差，能够达到两拳，腿部也能有一拳以上的活动空间。　　高尔夫提供了一款1.6L发动机与一款1.4TSI发动机供君选择。这款1.6L发动机不是一汽常用的那款8气门发动机，而是EA111型16气门双顶置凸轮轴发动机，技术更为先进，拥有可变进气凸轮轴正时系统——即日系厂商经常宣扬的VVT技术，不仅在动力输出上有明显优势，油耗经济性方面也有不错表现；而且使用了静音链条取代传统的皮带传动，保证了良好的静音效果，并有免维护的优点。　　1.4TSI发动机更能满足那些追求速度激情的消费者，这款发动机内部代号EA111，拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点，能够输出96kW/5000rpm的最大功率，并在1750-3500rpm时持续爆发220Nm的最大扭矩。看得出来，厂家很在乎它的低扭输出，这样的调校也更适合在城市行驶。　　虽然外形没多大变化，但7速DSG双离合变速箱无疑是大众的又一次技术飞跃 搭配的变速箱方面，除了那款熟悉的MQ200的5挡手动变速箱，代号DQ200 7速DSG双离合变速箱更是让技术派车迷们兴奋不已，真正可以说是同级车中的技术王者。这款DQ200 7速DSG双离合变速箱采用干式离合器，相比大众之前推出的采用湿式离合器的DQ250 6速DSG变速箱，优势在于动力传输效率更高且变速箱齿比更密、动力输出更为平顺，但却只能承受250Nm的扭矩输出，而非前者的350Nm。搭配峰值扭矩仅为220Nm的1.4TSI发动机倒是刚刚好。　　当然高尔夫6也不是完美无缺的，在一些车内人性化细节设计上，其实用性就有待商榷：偏小的车门储物格与制式少见的外接音源接口，是最为人所诟病的两点。　　● 点评：其实高尔夫6完全没有之前大家想象的那么“神”，除了在外形上诠释了新的家族风格外，其内里有很多部分都是与速腾通用的；上市也就半个月，但高尔夫6已经出现了DSG变速箱的故障，虽然只是一例个案，但也不由得提醒了我们——技术的应用普及，还是有不少的实际问题需要去适应调整的。挺好，， 而且不太贵

前排空间没有问题，并且如果注意一下，即便你是180以上的身高，后排的空间也是可以的，因为你可以把副驾驶的前排座位稍微往前移动一些，挺好的一款车，因为我是速腾，速腾和高六内空间基本一样或者说完全一样，我喜欢座椅挪的比较靠后开车，也挺好的，你说的额跟明锐差，那是因为你没有把座椅调成一样，高低都可以调节的！

大哥，golf是A级两厢车，这个定位的车就不要谈空间好不？同等价位的大众三厢车的空间大点的车多的是。当然，我是比较喜欢高尔夫这种车做城市通勤使用。。建议你试驾，别人说再多都没有什么意义，不如自己去试驾感受一下。

高尔夫这款车型来说，空间比较一般，主打动力和代步使用。这个1到2个人还是可以的。