威马ex5补贴后价格 威马 ex5 新能源补贴政策说明

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近日，我们从相关渠道获得了威马旗下EX5、E.5、EX5-Z、W6价格调整后的售价，几个车系补贴后售价16.01-25.98万。按照此前的消息，旗下车型综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等。

此前的2020款EX5即客行400km补贴后售价14.68万，目前2020款EX5即客行400km补贴后售价16.08万，价格上涨了1.4万。

2020款E.5全系目前共有三款车型，补贴后售价区间为16.01-19.01万。

●EX5-Z

2022款EX5-Z旗下的NEX探索版400km、PRO全能版400km、创领版400km三款车型补贴后售价分别为16.98万、17.98万、18.98万。

2022款W6旗下四款车型，包括NEX探索版520km、PRO全能版520km、ACE极智版520km、ACE极智版620km，补贴后售价分别为18.98万、20.98万、22.98万、25.98万。

根据易车App“热度榜”显示的数据，

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近日，我们从官方渠道获悉，威马由于受到原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，旗下在售车型补贴后售价将上调0.7-2.6万不等。其中，E.5或将上调0.70-1.00万，W6或将上调2.00万，EX5-Z或将上调1.40-2.60万。以下是调价公告原文。

关于车型价格调整的说明

受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，

将对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7,000-26,000元不等，详情请咨询各地

用户中心及直营店。

此次价格调整将于3月28日零时起生效，在此之前已完成定金支付的用户不受此次价格调整影响。

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2022年3月20日

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荣威e50按照上海补贴标准应该是能够享受1:1的补贴金额，寒酸的配置，丑陋的外观，还要一个坑爹的价格。为了政府的补贴恨不能直接把价格订的再高一点。

我的一年多一万五千公里，刚开始也有点担忧，现在很满意没什么问题，里程也很足，上下班基本一比一，高速和冬天差不多一比0.8，够用。当然和燃油车一样尽量不要急停急起，我喜欢用定速巡航跑，很爽。欢迎沟通