福特everest 福特EVEREST是什么车

福特everest 福特EVEREST是什么车

网上车市近日获得了一组福特全新撼路者实拍图片，新车有望在今年二季度上市。相比现款车型，新车外观上换装了更具运动气息的黑色套件。撼路者由江铃福特于2015年推出，新车有望为中期改款车型，传动系统由现款车型使用的6AT升级为全新10AT变速箱，发动机也有望进行调整。

全新撼路者Sport版前脸装配了专属黑色网状造型进气格栅，前机盖新增黑色“EVEREST”字样装饰；车侧后视镜及窗框均进行了黑化处理，后门处加入“SPORT”字样饰贴，20寸轮圈改为亮黑色涂装，前后保险杠也进行黑化处理，整体造型更加运动时尚。相较于外观，内饰方面的改动并不多，由于换装全新10AT变速箱，新车档位相比现款有所变化，S档成为单独档位，档位提示灯的设计更加人性化。此外，新车还增配了自动启停功能。

全新撼路者尺寸预计与现款保持一致，轴距长度同级别领先。动力方面，现款撼路者搭载2.0T涡轮增压汽油发动机，最大功率182kW，最大扭矩360N.m，功率表现相比竞品有一定优势。全新撼路者发动机部分预计也有所调整，但其具体参数目前尚未公布。（图片来自网络）

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福特撼路者是非承载式的硬派越野，而探险者是偏城市公路的承载式越野。两款车定位不同，但根据目前的消息来看，国产后售价均为30万以上。哪个好主要取决于购买后要用了对付的路况。山路的话撼路者肯定要好一些，要是城市公路的肯定是探险者。两者都是7座suv，空间差距不大。

这是福特撼路者(everest)第三次进化，第一代everest和第二代everest分别于2003年以及2006年推出。由于与福特ranger皮卡采用相同平台，七座设计和大尺寸的车身将带来不错的内部空间(第三代everest轴距依旧维持在2850mm左右)。这款福特撼路者与目前普遍偏向公路suv不一样，该车采用了采用非承载式车身结构，并搭载了分时四驱系统，在机械结构上偏向于硬派越野suv。全新福特撼路者225mm的离地间隙和800mm的涉水深度，接近角和离去角分别为29.4°和25°，而纵向通过角为21°。前后悬挂都采用了螺旋弹簧，并且后悬挂还使用了配有瓦特连杆。2014款的普拉多增强了其前脸的整体化改造，更好地体现了丰田新一代的设计语言。进气格栅与大灯在整体风格上连为一体，并且大灯与进气格栅连接的部分设计成了led日间行车灯，中网6条直瀑型镀铬条变为更加粗壮的5条。显然，丰田想把这台硬派suv的外观打造得更具侵略性。此外，后尾灯采用了新设计的灯组，取消了背包式备胎。配置方面，新款进口普拉多配备三区自动空调、前排座椅加热、一键启动、倒车影像、电子中央差速锁、电子车身稳定系统等。进口丰田新款普拉多搭载2.7l发动机，最大输出为120kw（163ps），峰值扭矩达到246nm，传动部分匹配5速手动或4速自动变速箱，同时全系车型还配备四驱系统。