中型车图片 朗逸中型车价格图片
紧凑型车依然是目前我国汽车销量榜单的中流砥柱，但很明显可以发现，随着生活条件的改善，越来越多的消费者开始将目光投向了更高级别的中型车，毕竟从“一步到位”的角度来看，中型车空间更大、机械素质更优、当然也更有面子。不过中型车级别还分为轿车与SUV车型，下面我们就来从各个纬度分析，到底是选择购买中型轿车还是中型SUV。
此次我们不谈所谓的用途以及用车环境，毕竟对于城市里的消费者来说，中型轿车与中型SUV都足以满足他们的需求，我们来看看其他容易被忽略的差异。
1、性价比
虽然处于同一级别，但事实是中型SUV的价格普遍会比中型轿车高上一些，例如大众帕萨特入门车型指导价为18.59万元，而大众途观L的入门车型指导价为21.58万元；再例如宝马3系的入门车型指导价为29.39万元，而宝马X3的入门车型指导价高达38.98万元，价差接近10万。所以光论性价比，中型轿车的优势通常会大一点，尤其是豪华品牌，这轮中型轿车胜。
虽然位处同一级别，许多人会认为它们的做工是比较接近的，从表面上来看这种说法有一定的依据，但实际上也不完全是事实。例如宝马3系的发动机舱里就没有机舱加强连杆，而在X3机舱里的加强连杆清晰可见，布局与更高级别的中大型车–5系类似，这对车身的刚性提升一定是有帮助的。这还只是看的到的地方，看不到的地方就更难说了，这一轮我站中型SUV。
3、行驶品质
这里面涉及到的元素很多，例如滤震以及噪音控制等。从理论上说，由于中型SUV的撞风面积更高，所以它的风噪会相较同级别的中型轿车大一些，但由于中型SUV的悬挂行程普遍高于轿车，让它的滤震能力理论上更好同时也带来了更有优势的底盘噪音。综合来看，各有优势。
说实话，加长这个概念最初就是出现在轿车上，尤其是中型轿车，轴距加长后的后排堪比中大型车，虽然如今某些品牌的中型SUV也进行了加长，但绝大多数都是豪华品牌，例如Q5L、GLCL，而那些标准轴距的中型SUV，例如X3和探岳，它们的空间就完全比不上长轴距3系以及迈腾，空间部分中型轿车基本拿下这局。
虽然大家都是中型车级别，但在我国，汽车的档次不是由级别划分的，而是由售价划分的。例如在绝大多数消费者眼中，Q5L会比A4L高档，因为它的价格落在了A6L区间，X3与3系的关系同理。整体而言，同级别的中型SUV在面子上还是胜过中型轿车。
综上5点，两者有1点打成平手，其他4点各有胜负，结果也是平手。所以怎么选依然得看自己的喜好以及钱包决定。
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很多人都说2020年是最糟糕的一年，确实疫情大爆发夺去了很多人的生命，也限制了大家的自由，在未来很长一段时间出门都必须戴着口罩。但是2020年已经过去了，2021年希望是个好的开始，今年即将上市或者刚上市的几款新轿车，让我们来看看哪款你最喜欢。
2021款
指导价：19.32-24.97万
是于1月23号正式上市的，一共推出了A3LLimousine三厢版和A3Sportback两厢版两款车型。新车外观设计的运动感更加强烈，全新的LED头灯更具辨识度，不愧是”灯厂”，三厢版的轴距也得到了加长。
新车的内饰可是发生了较大的变化，A3的圆形空调出风口被取消了，而A3L的空调出风口则采用了隐藏式的设计，整体的科技感有所提升。动力方面就没有变化，仍搭载了1.4T发动机匹配7挡双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为250N·m。全新一代
总的来说还是很香的。
2021款
HATCHBACK
指导价：11.99-16.99万
有人说要是
出两厢版我一定买，它真的来了，最近
HATCHBACK也就是两厢版，很多人看到它的第一眼就会直接和Type-R联想起来，除了车标不是红色，
两厢版的外形真的和”神车”差不多，尾部排气都改为中置双出的，又离Type-R更近了一步。
HATCHBACK的内饰方面还是以居家风格为主，没有什么亮点。动力方面，全系搭载了1.5T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为220N·m，变速箱有CVT无级和6挡手动可选。很多人还是觉得两厢版的价格高了，最低配都得14万多，改装还要花不少钱，还是三厢版更香。
-ALLION
旗下的车型都非常不错，像亚洲龙和
的销量都是很高的，2021年又要上市一款新轿车，命名为傲澜，定位为中型轿车，车身尺寸介于亚洲龙和
之间，相信它一上市又会爆火，它的外观设计更为凶猛精致，满满都是运动气息。
内饰的设计虽然官方没有给出图片和细节，但是在车展展出的车型就可以看出来内饰的豪华感和科技感应该是很不错的，配备了全液晶屏幕和悬浮式触控中控屏。动力方面已经明确给出来了，会搭载2.0L发动机匹配CVT变速箱，发动机选择了和亚洲龙一样的。
2021款
秦PLUSDM
指导价：10.78-14.78万
这几年在新能源汽车领域的输出真的是非常大，像
、汉EV都是非常不错的车型。2021年
又发布了一款重磅车型，那就是秦PLUSDM。新车的外观设计还是沿用了”龙脸”的设计语言，整体的设计体现出了不错的美感和动感。
内饰采用的是环抱式的设计，用料也十分讲究，整体显得比较简洁但是科技感比较足。秦PLUSDM的特别之处就在于它的动力系统，使用的是DM-i超级混动技术，搭载的是骁云-插混专用1.5L高效发动机，与其它的新能源汽车有所区别，拥有极低的油耗和超过1000公里的续航。
结语：以上四款就是2021年比较让人值得期待的轿车，每一款的颜值都很高，值得一提的是秦PLUSDM，采用的新技术让车的油耗降得很低，让续航
超过了1000公里，算是一个不错的突破。
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君威2.0的正时非常好对，图不大好找，给你用汉字描述一下～再拆下皮带及涨紧轮之前，先对好正时：进排气正时轮上各有一个三角标记，分别对齐发动机侧盖上的两个三角标记，然后用一专用工具卡在两个正时轮之间，防止两个轮移动~然后就把涨紧轮拆下，这样皮带就能拿下来了～换上新的涨紧轮后，（张紧轮上的13#螺丝先不要上的太紧），挂上皮带，然后调整张紧度。（具体调整方法是：用一个合适的内六方插入张紧轮上的小孔中，顺时针调整，直到那个张紧轮上的指针指到NEW的后面一点。）然后就OK了～呵呵
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