赛博tank300 tank越野车300赛博版图片

赛博tank300 tank越野车300赛博版图片

坦克300，还没有完全开发完。在本届上海车展上，长城或许将会发布一款，赛博坦克300。目前官方的图片已经出来了。看到这款车之后，让很多坦克粉丝大呼买早了。

赛博坦克300，是在

坦克300(参数|图片)基础上的改装车型。外观部分基本上保留了坦克300的样貌，但是在具体细节方面进行了很大的提升。

整个车身都采用了银色为主打颜色。轮眉上的黑色大包围也已经换成了银色，整体性更强。车头和车尾也增加了大包围。整体的离地高度依然很高，并没有太多的影响越野性能，但其实这台车已经不太强调越野能力了，而是公路性能。

此外车身的非常多覆盖件都单独进行了重新设计，让整车看上去更加的野性，同时也更加的豪华。

具体细节方面，比如说车头保险杠进行了重新的设计，四四方方的造型，在保险杠中间还有“Y”字形的日间行车灯。

再比如说车头大灯，现在新的造型车头大灯中间有一条，LED日间行车灯将车头大灯贯穿了起来。

在车身侧面我们可以看到这台车，特意又增加了离地高度。在车身侧面前后轮眉上又增加了两个出风口。车顶也进行了重新的设计。

车尾后备箱的地方原来圆形的备胎现在被一个方形的备胎罩所取代，这个创意相当给力。

在引擎盖上也增加了一个进气口。

车顶上增加了扰流板，并且增加了LED照射灯，提升了夜间的照射能力。

新车左右两侧各增加了一个踏板。

新车显然不是为越野而生的，所以它配备了米其林PS4的轮胎，这是一个强调运动性的轮胎。

加高的车顶部分增强了可拓展能力，可以在车顶安放更多的东西，同时也更好看。

在车尾上方增加了一个不小的尾翼，下方很明显的看到，增加了一个大的后包围。

在内饰方面整体采用了白色的设计，白色的方向盘，白色的座椅，白色的门板。再搭配黑色的装饰元素，带来了非常强的视觉反差。

其中在空调出风口以及挡把周围还使用了类似于不锈钢的亮色工艺。带来了非常豪华的视觉感受。

在看到这样的设计的时候，要给设计师加个鸡腿儿，因为整体的设计风格太令人惊艳了，没有想到中国如今的汽车设计已经到了如此高的水平。

这台车会在上海车展发布，但是我们现在还不知道具体的售价，动力部分也只能猜测。坦克平台可以提供2.0T和3.0T的发动机可以选择，匹配长城汽车拥有知识产权的首款国内纵置9AT变速箱，可以涵盖燃油、PHEV、HEV三种动力形式。

赛博版本贵在“限量”·树叶版本略显浮夸坦克300越野车近期的热度非常高，但并不是高在车辆本身的技术水平，而是外观设计套件；客观来说坦克300的分时四驱加前后锁的系统确实很不错，只不过2.0T直列四缸发动机加上采埃孚的8AT变速器还算不上多高的标准，超过30万就有些不太划算了。然而赛博版本的坦克300不仅售价超过了30万，在后市场一度被炒作到接近40万，它是怎么被炒到这么高的呢？不能否认赛博坦克300看起来很有 科技 感，银色的涂装很有质感，运动包围在越野车上竟然也没有显得违和；只不过这种套件的价值貌似也没有那么高，之所以会让消费者疯狂，核心因素不仅是不错的设计，而是“限量”！——赛博坦克貌似只限量发售3000台。那么这台车的价值就不能以改装车的视角去分析了，物以稀为贵，少了才有价值；于是“树叶标”版本的坦克300套件就显得没有那么香了，因为这套套件没有限量，而且是所有版本都可以选装的。赛博坦克车主不会后悔，树叶版的套件略显浮夸赛博坦克300给人的直观感受是简单、简约、平整、平直，虽然炫酷但不浮夸，有越野能力但没有一般改装越野车的张扬；树叶版的套件就显得没有那么精致了，顶部的遮阳挡看起来没有什么质感，引擎盖上的两段式隆起有些过于“刻意”，透明的机盖透过去看到的是发动机，但确实一台直列四缸发动机，时间久了还会看到很多灰尘……炫酷吗？上图其实不是树叶版而是坦克火星版，不过效果应当基本一致。尾门的设计没有什么变化，但是备胎罩变成了八边形，相比赛博坦克简单的方形工具箱显得有些张扬；工具箱的设计是个亮点，一般越野车都是在尾门挂备胎，这就显得赛博坦克与众不同了，而且多少多出了一些内敛。车顶的设计有尾翼和行李架，感觉没有大自然的气息，还是有些赛博的工业感；所以这套设计不好给出太高的评分，10分制可以给出7分，而赛博坦克应当是可以给出9.5分的。综上所述，树叶版的视觉效果不是特别有吸引力，相比限量版的赛博坦克的价值要低一些；而且目前没有任何消息称树叶版套件是限量发售，不过即便是限量发售，这种成品条件也很容易仿制，可以说只要上市就有其他厂商能仿造出来，在 汽车 城里怕是到处都能买得到了。所以特殊版本的坦克300还是赛博版更有吸引力，但越野车的改装还是要自己发挥想象才有意思，原厂的改装车即便是限量版也是“三千篇一律”，无法体现出自己的想法还有意思吗？也许选择普通版的坦克300才是最划算的吧。天和MCN发布，保留版权保护权利