售价17.50万起，续航420_510公里，本田e_NS1正式上市
4月26日，本田e:NS1(图片|配置|询价)终于迎来了正式上市，新车共推出四款车型，指导价为17.50-21.80万元。
外观方面，本田e:NS1整体呈现的新能源效果比较强烈，前脸处采用封闭式格栅设计，狭长的大灯与黑色饰条的搭配营造出不错的设计感，中间部分线条刻画明细，也让前脸呈现出一分为二的既视感。下格栅部分呈现梯形形状，配合两侧日行灯也实现了视觉延长的效果。值得一提的是，中央的本田LOGO是可以点亮的。
车侧部分造型则归于传统，相对平直的线条设计多少带来了冠道/UR-V的既视感，后门把手则采用了缤智/XR-V的设计，以突出个性，而密辐式的轮圈则看上去比较大气。车尾处视觉效果比较简洁，贯穿式尾灯的加入也符合时下主流，下方的“honda”字样则带来了一定的新鲜感。
车身尺寸方面，本田e:NS1的长宽高为4390/1790/1560mm，轴距为2610mm。
内饰方面，两块大屏的配备也让人看到这台本田新能源车的诚意，10.25英寸的全液晶仪表与15.2英寸竖置中控屏的组合带来了本田以往车型所没有的科技感，其内部搭载Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持语音控制、车联网、OTA升级等主流功能。至于内饰的其他方面则保持简洁，中控台上部的出风口之间形成贯穿式效果，圆形的方向盘也很有本田那味。
本田e:NS1全系采用仿皮材质座椅，内部填充物比较柔软，乘坐舒适度不错，而在空间方面，身高173cm的体验者落座前排后，头部余量一拳，此时来到后排，头部四指腿部超过两拳，这样的空间表现也比较本田。
动力方面，本田e:NS1提供了两种动力版本，两者的最大功率分别为134kW/150kW，对应的纯电续航里程为420km/510km，而两者的最大扭矩则统一为310N·m。电池组类型为三元锂电池，质保为首任车主不限年限/里程（责任免除条款以官方为准）。
本田e:NS1在设计上比较有新意，相较于以往的风格有了较大变化，科技感的提升是最关键的一点，而动力方则表现主流。总的来说，本田e:NS1的优势在于其较为强大的品牌影响力，而这台纯电动车能否从一众表现抢眼的国产车型中脱颖而出，我们也不妨拭目以待。
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