要想花小钱办大事，选它没错！道路试驾捷达VS7
捷达VS7最低售价：10.28万起最高降价：0.40万图片参数配置询底价懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车9.30万起 | 25辆
自从2011年摇号政策的实施，买车就成了一件困扰的事，因为大多数家庭可能只有一个指标，所以对于家庭唯一车辆的综合能力要求更高，既要满足日常的城市通勤，还要假期时自驾出行有所保障，所以实用性、综合性更强的SUV就变成家庭用车的必选项之一了。
在这样的大环境下，各大车企也纷纷投入到了SUV市场的竞争，并且逐渐丰富自己的SUV矩阵。其中，捷达在完成了品牌独立之后，也推出了自己品牌的两款SUV，分别是VS5、VS7，作为一个有着数十年家用车经验的捷达，对于消费者需求了解的非常透彻，那这一切就从外观开始说起。
捷达VS5最低售价：8.18万起最高降价：0.30万图片参数配置询底价懂车分3.53懂车实测空间·性能等车友圈9万车友热议二手车7.90万起 | 28辆
VS7在外观方面的设计还是能够看到熟悉感的，但前脸的品牌LOGO确实也在提醒大家它的真实身份。而能够让人过目不忘的设计当属格栅部分，六边形加银色菱形饰片的设计非常吸睛。
车身侧面的设计中规中矩，但值得一提的是，下方较宽的防擦板设计非常贴心，对于一些小剐蹭来说，可以减少维修成本。此外，VS7的轴距达到了2730mm，想必内部驾乘空间表现应该不错。
作为一款家用车来说，VS7的尾部还是非常有看点的，Y字型的尾灯极具辨识度，外加贯穿式的反光带，可以说年轻化的设计意图也是非常明显了，尾部的线条设计也较为犀利。综合来讲，虽然在外观方面能够看出不少“熟悉”的地方，但在诸多细节部分还是展现出了自己独特的设计语言，虽不惊艳，但却耐看。
内饰整体延续了大众的设计风格，布局非常清晰，这也符合当下化繁为简的主流设计思路，而且大众品牌在内外设计上早已深入人心，至少不会令大多数消费者反感。三辐式方向盘选用了皮质材料进行包裹，握感相当舒适。
空调区域采用了电子屏加物理按键的设计，保留了一定机械质感，同时空调分区的设计能够极大提升车内乘客的舒适性，毕竟每个人喜欢的环境温度存在着差别，那么分区就很好的解决了这一点。
VS7对于那些有电量焦虑的人来说还是相当友好的，在中控台下方位置，不仅配备了USB、12V电源，还加入了无线充电板，在保持车内不被各种充电线充斥的情况下，就能随时为手机“加油”，当然，如果充电设备过多的时候，手机也无需占用充电接口。
除了我们上述的颜值、舒适性部分，一个功能齐全的车机系统，也成为了如今购车条件之一，毕竟在日常驾驶中它能够提供不少便利性和安全性。VS7配备了一块10英寸的中控屏幕，不仅支持导航、路况显示、蓝牙连接、手机映射、车联网等功能，还提供了当下懒人必备的语音控制功能，在我们实际使用时，它能够清晰识别我们的语义，并作出相应反馈，减少我们驾车途中用手去点、触，从而降低因分心导致发生危险的概率。
当然，在后排区域VS7同样有非常贴心的设计，虽然后排只配备了空调出风口，但下方的USB、12V电源却很实用，自驾长途旅游时，后排乘客无需担心电子设备电量问题；后排的中央扶手算是基本配置，杯架的加入则令人惊喜。
前边我们在提到轴距时就曾说过，内部的驾乘空间表现应该是不错的，确实也得益于尺寸的保障，VS7在座椅方面可以最大程度的保留舒适性，从实拍图中我们可以看到，前后排座椅非常厚实，并且坐垫的长度也能够满足大多数乘客，短途驾乘虽然感受不强烈，但经常长途自驾的朋友肯定清楚，一个舒适性很高的座椅意味着什么。
经历过老捷达时代的朋友肯定非常清楚，捷达追求的绝不是倾泻而出、极具爆发性的动力调校，而是稳定、线性且耐用。时至今日，虽然捷达独立了品牌，但动力调校依旧选择沿袭，1.4T+6AT的组合延续了这种线性的输出，并且还担负起了家庭用车所强调的燃油经济性。
当你实际开上VS7的时候，就能非常清楚的明白我刚才说过的话，它讲究的是线性。所以从爆发力来看，低扭时的输出肯定能够达到你的预期，毕竟涡轮介入的时机虽然稍晚，但经过适应后还是能够很快掌握它的节奏，从而实现从容的超车动作，假如你的日常驾驶习惯偏向于更快的节奏，那么切换S挡模式，变速箱延迟升挡、发动机转速攀升所带来的速度快感，绝对能够让你享受一下激情。
作为一台售价10.68-13.68万元的家用SUV，我们不能把每个部分的表现，都去找你认知里最贵的车来比，还是要在同级别中去横向对比，这样你就能体会到VS7在驾驶质感方面的表现还是可圈可点的。VS7行驶时底盘的整体感表现不错，同时悬挂的支撑性让我觉得惊喜，在遇见连续弯路和急弯时，对于侧倾的抑制非常好，当然，这肯定是建立在日常常规驾驶状态下的表现，毕竟它所属家用领域，而非性能车，而这种表现已经可以极大程度保证车内乘客的舒适性了。
捷达VS7最低售价：10.28万起最高降价：0.40万图片参数配置询底价懂车分3.63懂车实测空间·性能等车友圈4.6万车友热议二手车9.30万起 | 25辆
方向盘握感非常舒适，并且指向精准性还不错，之所以没有调校成指哪打哪的程度，还是为了更加匹配家用的舒适性。而在驾驶安全性的保障方面，VS7配备了主动刹车功能，以及ACC自适应巡航，不仅能够根据前车速度变化自行减速、加速，偶遇紧急情况时更会自主采取制动措施。
对于一款顶配落地15万元的SUV来说，捷达VS7(图片|配置|询价)的表现至少得到了我的认可，首先融合了大众与自己独特风格的外观设计，让我认可了颜值；车内诸多便利性、舒适性配置，让我认可了以人为本的造车理念；聪明的车机系统以及驾驶辅助系统，让我认可了智能安全性；虽然VS7在有些细节方面还有提升空间，但就目前的表现而言，也绝对是这个级别最具性价比之一的车型了。
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