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吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气

[本站 吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气在完成对两个级别的高端SUV市场进行布局并取得不错的成绩后,长安的高端序列产品“UNI引力”迎来了第三款量产车——长安UNI-V(图片|配置|询价),其将于近期以10.89-13.19万元的价格区间开启销售,实现与吉利星瑞的对标竞争。长安UNI-V一大亮点就在于它是一台采用5门结构的三厢…

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气

在完成对两个级别的高端SUV市场进行布局并取得不错的成绩后,长安的高端序列产品“UNI引力”迎来了第三款量产车——长安UNI-V(图片|配置|询价),其将于近期以10.89-13.19万元的价格区间开启销售,实现与吉利星瑞的对标竞争。

长安UNI-V一大亮点就在于它是一台采用5门结构的三厢掀背车,也就是Liftback,而不是被称为Sedan的4门三厢轿车。

分段式腰线会与车窗结构、门板结构以及覆盖于整个底盘边缘中的运动扰流产生连接,前端腰线会在后车窗下开始上翘,连接到小型三角窗结构当中,后腰线则与尾箱盖顶端的原始小鸭尾相结合,而平直的车门面板中还提供了小幅度锋利线条来增强视觉光影效果,无论是否有运动版所提供的运动外观套件,长安UNI-V都会显得“跑味”十足。

当然,运动版车身上带有的运动外观套件,还是这款轿车最抢眼的视觉设计。

19英寸全黑运动轮圈采用五辐式轮毂样式,每个方向上的轮辐结构又分为了三辐度,更高的轮辐密度会强调出车辆的整体高级感。

不过,像我们在尾门上见到的独立电动尾翼、后保险杠中的大尺寸扩散器,以及两端的双边共四出金属排气管样式,都让这台车在气势上显得十分唬人。只可惜这样夸张的视觉造型之中,首批提供的仍只有1.5L排量。

车舱设计方面,我们看到了与UNI-K保持相同家族设计语言的布局方式与相对硬件,10.3英寸全液晶仪表盘实际上为多区域显示组合,在中央全液晶显示的两侧,还带有额外的油箱余量、空调风向等信息。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图

10.3英寸液晶触控屏则有着功能丰富的智能车机系统,它提供了包括实时导航、手机互联、远程车联、语音交互在内的诸多功能。此外,通过传感器摄像头的存在,驾驶人还能够通过人脸识别启动车机、通过传感器完成手势控制,智能化程度很高。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图1

辅助驾驶方面,长安UNI-V也实现了L2级高级驾驶辅助,它的全景影像系统有了盲区监控的支持,并能够在全速范围下使用自适应巡航与跟车驾驶,同时,车辆也具备自动泊车功能,5个毫米波雷达与12个超声波雷达也在其中扮演了十分重要的角色。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图2

此外,长安UNI-V的车舱中还会有带翻毛皮的运动风格座椅、SONY索尼音响、无线充电板、智能蓝牙钥匙、感应式电动尾门等等功能配件。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图3

关于乘坐空间,4680/1838/1430mm的车身在紧凑型轿车市场中是很出色的,但由于车辆的掀背式车身,长安UNI-V在空间实测中的表现只能说是平平。

尤其是对于身高达到180cm的大个子来说,其在前后排座椅中的头部空间仅有2指左右,这还是在全景天窗后边缘实现了掏空处置的情况下达成的。同时,体验者在后座的腿部空间也只有1拳,这跟其长达2750mm的轴距是有明显差距的。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图4

当然了,后座纵深的牺牲与掀背式车身结构也带来了一个好处,那就是长安UNI-V宽大的后备厢。在不调节后座的情况下,后备厢进深也达到了1030mm,配合1000mm的宽度与700mm的高度,其储物能力是很出色的。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图5

为长安UNI-V提供了整套动力硬件支持的还是蓝鲸动力平台,正如我们前面所提到的,引擎舱内躺着的还是一台采用高压直喷技术的1.5TGDI涡轮增压发动机。

这台发动机能为车辆提供138kW(188Ps)的最大功率与300N·m的最大扭矩,而与发动机相匹配的7速湿式双离合变速箱也在同一平台上配套开发,较高的适配度让二者之间的协作十分娴熟,6.2L/100km的WLTC综合油耗数据也表明了这一点。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图6

尽管还没有2.0T选项,长安也尚未公布这台掀背车的0-100km/h官方加速成绩,但根据媒体测试的结果来看,7.3秒的破百已经足够出色。更何况,搭载相同动力总成的长安UNI-T已经在实测中跑出了7.57秒,相信风阻更小、抓地力更强的长安UNI-V也不会这比耗时更久。

吉利星瑞真遇到对手了,长安大掀背车7.3秒破百,电动尾翼+四排气插图7

写在最后

不难看出,长安UNI-V身上带着十分强烈的运动轿车倾向,即便是不装载大量扰流配件的费运动版本,也强调着它在运动化开发中的强烈倾向。更重要的是,车辆在智能化方向中,也像当下的造车新势力一样在信息娱乐与辅助驾驶两个层面发力,这与星瑞之间明确的风格划分,或许会让长安UNI-V建立起属于自己的领地。

标签:长安   运动   提供

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