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深圳公交全电动化 深圳公交纯电动化

[本站 深圳公交全电动化深圳公交纯电动化修订草案的说明指出,这次修订,是为了加快深入推进大气污染防治工作,推进建设国家可持续发展议程创新示范区,落实市委市政府关于打赢污染防治攻坚战的最新工作部署。很多地方都出台了类似的政策。昆明市从今年1月1日开始实施:新增网约车必须是纯电动车,燃油车和混合动力汽车不予发放车辆营运证。在2018年12月…

深圳公交全电动化 深圳公交纯电动化

修订草案的说明指出,这次修订,是为了加快深入推进大气污染防治工作,推进建设国家可持续发展议程创新示范区,落实市委市政府关于打赢污染防治攻坚战的最新工作部署。

很多地方都出台了类似的政策。昆明市从今年1月1日开始实施:新增网约车必须是纯电动车,燃油车和混合动力汽车不予发放车辆营运证。在2018年12月31日前购买的符合标砖的燃油车和混合动力汽车如果想从事网约车行业,则需要在办理营运证时提供购车发票,

而发票日期必须是2018年12月31日24点之前,否则无法办理运营证。从运营成本来看,纯电动车的成本要远低于燃油车,但要考虑的因素是充电设施是否能够满足日常需求。不过随着充电设施的完善以及车辆续航能力的加强,相信不久的将来,会有更多的城市推出类似规定。奇瑞艾瑞泽5e(参数|图片),53.6度的电池容量,假设一天跑300公里,

一个月9000公里,每天充1次电,天天快充,最高1块8一度电,充满1次需96元,一个月则需要2894元;而你如果选择家用充电桩慢充,最低3毛一度电,充满1次需16元,一个月仅需要480元。

深圳公交全电动化 深圳公交纯电动化插图

有的,深圳公交,全称深圳公共交通,是指深圳市内以及深圳市与深圳市周边城市之间的公共交通服务。本条目讨论内容为深圳市内的公共汽车服务。它是深圳市主要公共交通工具之一。深圳第一条公共汽车线路于1975年开通。截至2020年8月,深圳共有公共汽车线路898条[1](不含网络定制线路和非专营公交线路),这些线路由深圳巴士集团(ShenzhenBusGroup)、深圳市东部公共交通有限公司(EasternBus)、深圳市西部公共汽车有限公司(WesternBus)、金华南巴士(KingwellBus)、新通宝运输、华程交通(FortuneBus)等公司营运。2019年深圳公交年客流量达15.89亿人次,占深圳公共交通总客流量的39.4%。[2]

深圳公共汽车服务

ShenzhenBusService

1019条

深圳巴士集团、东部公交、西部公汽、金华南巴士等

线路分类线路用车发展方向付费方式公交线路列表

1980年票价5角。

1989年出现1元中巴。

1992年10路公交线实行2元无人售票制度,此为全国首例。

1994年专线巴士、城郊线路公里基础票价由0.12元调整为0.16元,起点票价为1元,月、季票不通用。

1996年取消公交月、季票,成年乘客持IC卡按全票价九折优惠,学生五折优惠。这是全国首个使用IC电子化客票的城市。

1997年投放空调豪华巴士,由深展冷巴(现并入深圳巴士集团第四分公司)运营,票价3元/人次

2000年普巴基准价为0.17元/人·公里,冷巴基准价为0.25元/人/公里。其中11公里以下线路普巴票价1元/人次,冷巴票价2元/人次。

2006年宝安、龙岗两区城郊短途客运价格试行政府指导价管理,但基准价格标准不变。

2007年12月1日深圳市政府宣布实行公交降价。政府补贴公交企业10亿元,深圳的公交整体降价幅度达到25%。具体调整为:冷巴线路基础票价由0.25元/人/公里调降为0.22元/人/公里,非空调普巴线路票价的基价维持现行0.17元/人/公里不变。28.1公里以上冷巴线路实施分段票制,起步价2元,票价上限为冷巴10元/人次、普巴7元/人次。降价主要体现于交通卡乘车方面。使用“深圳通”卡乘坐专营公交线路可至少享有8折优惠。

2008年12月深圳推行五层次公交体系。四个层次分别为:E(Express快线)M(MAIN-LINE干线)B(BRANCH支线)N(NIGHT-LINE夜间线)GF(高峰线)。其中支线票价为1-2元,干线票价为1.5-10元,快线票价为2-10元(2009年时E6票价为14元,后改为10元),夜间线2-3元,高峰线2-10元。

2011年1月比亚迪纯电动客车K9投放至202线路运营[3]。

2016年12月5日比亚迪纯电动双层巴士K8S投放至113线路运营[4]。

2017年6月8日深圳巴士集团K113线(现M133线)最后一台柴油巴士粤BJ9606退役,标志着深圳巴士集团实现公交全面电动化。

2017年12月深圳巴士集团试点智能驾驶公交[5](阿尔法巴智能驾驶公交系统)(注意:不是无人驾驶)

2018年10月26日开行“夜间快线”巴士线路(编号NE开头)保障机场夜间公交服务[6]。

2019年11月深圳巴士集团采购的6.6米南京金龙纯电动客车上线运营,拉开巴士集团车辆小型化的序幕。有新车在未投入运营之前即被发现存在故障并进入车间进行检修。

2019年12月深圳巴士集团采购的比亚迪K7G上线运营。

深圳公交全电动化 深圳公交纯电动化插图1

有M398早上6:30~晚上0:1049个站,2个半小时的车程还有M347早上6:30~晚上0:0051个站,大约2个小时的车程更有10路早上6:00~晚上0:0022站,50分钟左右的车程也有216路早上6:20~晚上23:3020站,40分钟左右的车程只有365路早上5:30~晚上21:3066站,4个小时的车程全长70公里

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标签:深圳   公交   线路

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